Autorii secrete meguna sfinx 1

Autorii secrete meguna sfinx 1

Imobilizatorul MEGUNA SPHINX 1.8 are o altă caracteristică - are un senzor de înclinare încorporat, care controlează unghiul mașinii și poziția sa în parcare.





Astfel, se extinde semnificativ funcționalitatea sistemului de securitate staționară a mașinii.

MEGUNA SPHINX 1.8 poate fi folosit ca unitate independentă de securitate și ca o componentă a oricărui sistem de alarmă de securitate.

MEGUNA SPHINX 1.8 este un dispozitiv unic care poate preveni furtul sau hacking-ul mașinii dvs. Acest dispozitiv este foarte convenabil de utilizat, deoarece poate funcționa atât cu conexiuni externe cât și autonom și, prin urmare, nu necesită conexiuni suplimentare. Acest modul poate fi ușor ascuns.







În timpul pornirii neautorizate cu complexul de pază, motorul mașinii va începe să funcționeze, dar imediat după ce mașina este încercată să se miște, motorul va fi blocat. După blocarea motorului va fi necesar să introduceți un cod special sau să așteptați doar cinci secunde și să efectuați o retragere corectă din alarmă.

Imobilizator Sphinx 1.8 (C1.8) - un mijloc extrem de eficient de a proteja masina de furt. Sphinx 1.8 are un principiu de utilizator de control prietenos și prin prezența în structura lor a senzorului de accelerație cu sensibilitate programabilă de până în prezent algoritm motor bloc cel mai bine realizat Analog Devices cu defecte simulate.

Caracteristica sistemului de imobilizare este prezența unui senzor de înclinare integrat care monitorizează schimbarea poziției mașinii în parcare și extinde semnificativ funcțiile complexului de securitate pentru a proteja mașina.

Sfinxul 1.8 poate fi utilizat atât independent cât și ca parte a oricărui complex de securitate.

La pornirea neautorizată (Sphinx 1.8 este în modul de protecție), motorul va funcționa atâta timp cât se dorește pe o mașină staționară. După ce ați încercat să ieșiți din mașină, lămpile de frână ale vehiculului se vor aprinde, iar dispozitivul de imobilizare va bloca motorul.

În C1.8 se utilizează două interblocări independente ale motorului - în mod normal închise (NC) și în mod normal deschise (HP), având un algoritm diferit de acțiune:







Trimiteți-le prietenilor: