Înlocuirea curelei de transmisie Hyundai Tucson
Programare de întreținere pentru Hyundai Tucson 2.0 L și înlocuire curea de distribuție
Motorul G4GC de pe Hyundai Tucson necesită înlocuirea regulată a curelelor și a curelelor de transmisie la fiecare 60.000 km. Pentru un mecanic cu experiență, operația de înlocuire a centurii de distribuție pe motorul G4GC nu este dificilă. Cu toate acestea, poziția joasă a motorului sub capota complică executarea de lucrări privind înlocuirea curelei de distribuție și rolele de pe Hyundai Tucson 2.0L. De exemplu, același motor instalat pe Hyundai Elantra are un acces mai convenabil pentru întreținere.
Pentru înlocuire se recomandă utilizarea următoarelor mărci:
Etapele înlocuirii curelei de distribuție și a rolelor pe motorul Hyundai Tucson 2.0 L G4GC
1. Pregătitoare. Pentru a ajunge la mecanismul de sincronizare a autovehiculului Hyundai Tucson 2.0 L - îndepărtați centurile de antrenare ale generatorului, rapelului hidraulic și aparatului de aer condiționat. Atunci când scoateți centurile de antrenare, trebuie să evaluați starea lor, de obicei necesită și înlocuirea acestora. În timp ce toate centurile de transmisie sunt tensionate, este necesar să slăbiți șuruburile care fixează roțile de pe pompa de apă. Apoi slăbiți șuruburile pompei GUR și generatorul. Deplasăm pompa GUR mai aproape de motor. Acest lucru vă permite să îndepărtați centura de generare 25212-23700 (Mobis). Cureaua lui Gur 57170-2D101 (Mobis). scripetele pompei de apă și șuruburile capacului de distribuție superior. Dacă centurile de transmisie sunt în stare defectuoasă, este mai bine să le înlocuiți în ansamblul ulterior.
2. Dezasamblarea. Pentru a scoate capacul de sincronizare, scoateți roata din față, protecția motorului, dulapul. Partea de jos a obținut acces la rola 97834-29010 (Mobis) și centura balsam 97713-2D510 (Mobis). După ce slăbim un șurub de reglare, scoatem o centură de acționare a balsamului. Se dovedește accesul maxim la centura de distribuție și la role. Apoi, trebuie să subdivizați motorul și să scoateți suportul.
3. Se potrivesc etichetele. Incepem sa inlocuim centura de sincronizare pe Hyundai Tucson 2.0 L si alte parti.
Crank sensul acelor de ceasornic combină urme pe fuliei arborelui cotit și sincronizare caz capacul (eticheta T) și o deschidere pentru fuliei arborelui cu came Tagged (canelură) pe chiulasă. După ce am scos o roată și am blocat cârligul, primim acces pentru îndepărtarea unui cilindru de tensionare a cronometrului. Este necesar să ne amintim cum a rămas rolul de tensionare al carcasei de sincronizare. În capul blocului sunt două ieșiri, unul dintre ele fiind cuplat cu dispozitivul de tensionare a centurii de distribuție. Trebuie să instalați un nou film la același flux scăzut.
4. Înlocuirea și ajustarea. Instalăm rolele de tensionare și bypass și cureaua de distribuție pe motorul G4GC. Timing fulie se realizează pe arborele cotit, rola de lagăr și apoi fulia arborelui cu came la o rolă de tensionare. După ce ați verificat toate etichetele de instalare a cronometrului de centură, puteți trece la hexazecimal. Pe rola de tensionare inițială are o săgeată-box, care se află sub tensiune trebuie să fie combinată cu o etichetă pe video (stabilit în mijlocul fantei).
5. Adunarea. După instalarea rolelor și întinderea centurii de distribuție pe Hyundai Tucson 2.0 L, verificați dacă toate marcajele de instalare se potrivesc. Dacă etichetele coincid și întinderea este normală, începem asamblarea etapizată a tuturor nodurilor în ordine inversă. Umplem și verificăm lichidul sistemului de răcire. În cele din urmă, puteți porni motorul și du-te!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: