Uneori vedem cum muncesc muncitorii asfaltul, fără a acorda atenție ploii. Acest lucru are dreptul să existe doar într-un singur caz: când asfaltul fierbinte este deja turnat în mașina de asfalt și apoi brusc începe să plouă. Dacă amestecul nu funcționează și se răcește, mașina poate fi trimisă la fier vechi. Dar toarnă un nou asfalt în stivuitor, când plouă, desigur, rușinos.
Să ne dăm seama cum trebuie așezat asfaltul în general și în legătură cu condițiile meteorologice în special.
Amestecul asfalt-beton este transportat cu autobasculante, ceea ce face posibilă încărcarea directă în silozul stivuitorului și efectuarea fără descărcare pe sol. Este interzisă transportul amestecului într-un corp deschis, acesta trebuie să fie acoperit cu un cort de protecție în timpul transportului, precum și în timpul depozitării temporare.
În corpul deschis, suprafața amestecului pierde căldura. Mai ales în cazul transportului prelungit și al condițiilor adverse de mediu. Curăță liantul, în special acolo unde sunt multe goluri în amestec. Aceste procese conduc la formarea de cruste, care apoi provoacă defecte ale stratului de acoperire.
Cel mai bine este să folosiți un cort dublu și să îl scoateți imediat înainte de descărcarea amestecului. Pentru a întări acțiunea protectoare a copertinei, acesta este fixat în partea capului corpului. Apoi, puteți scoate baldachinul înainte ca amestecul să fie aruncat în stivuitor.
Dacă este posibil, amestecul trebuie transportat într-un corp închis termoizolant. Acest lucru face posibilă menținerea gradului de pregătire a amestecului pentru câteva ore, ceea ce este important pentru lucrările de reparații mici. Este necesară precompactarea betonului asfalt, care împiedică apariția crăpăturilor atunci când are loc ouarea. Caracteristicile de etanșare și parametrii de arimare trebuie să fie de acord.
Utilizarea pavarelor de asfalt moderne autopropulsate oferă cea mai bună calitate a pardoselii asfaltice. Luând amestecul, stivuitorul nu-i permite să intre în contact cu baza și să o compacte înainte de a fi așezată.
Pe site-uri mici, în locuri înguste și incomode. Când nu se poate utiliza stivuitorul, așezarea se face manual. În acest caz, trebuie să se pună numai amestec fierbinte. Este necesar să se ajusteze imediat grămezile care fac obiectul dumpingului, astfel încât, datorită greutății lor, materialul să nu primească o compactare preliminară prea mare - aceasta va duce în mod necesar la apariția fisurilor. Pe lopată, trebuie să luați un mic amestec și să îl aruncați aproape, astfel încât să nu se despartă. Este imposibil să mergeți pe el până când amestecul este sigilat cu o rolă. Suprafața brută a stratului de închidere trebuie tratată cu o suspensie după etanșare. Stratul de închidere de pe baza umedă nu trebuie să fie așezat foarte repede, iar amestecul pierdut se va răci și va împiedica aderența straturilor; probabil educație și alte defecte.
Un strat foarte subțire cu grosimea de 2 cm este răcit rapid, astfel încât ruloul nu are suficient timp pentru a se sigila eficient. În acest sens, aceste straturi trebuie să fie stivuite numai atunci când este în aer liber cald sau preîncălzirea bazei.
Deși se crede că straturile groase așezat și compactat, în vreme rea poate fi, deoarece efectele negative ale umidității este redusă, ceea ce face impracticabilă, deoarece fie aproape întotdeauna sigiliu inegale - în mijloc decât în părțile inferioare și superioare.
Înainte de începerea instalării, organul de lucru trebuie încălzit în funcție de vreme. Dacă acest lucru nu se face, mai ales în orele de dimineață, organul de lucru rece va îndepărta căldura din amestec. Între ele va exista o puternică frecare, din cauza a ceea ce va fi format duritatea și fisurile. Este imposibilă reîncălzirea amestecului răcit cu un dispozitiv de lucru încălzit. Orice pauză care apare în timpul instalării va afecta în mod negativ calitatea acesteia. Dacă nu este posibil să se evite perioadele de timp prelungite, atunci amestecul ambalat trebuie să fie role rulante și să formeze un strat de lucru transversal.
Când amestecul este supraîncărcat, o vapă albă slabă indică faptul că temperatura este corectă. Dacă aburul este albastru, amestecul este supraîncălzit și nu este potrivit pentru stratul de închidere. Atunci când aburul nu este deloc, indică faptul că temperatura amestecului este prea mică și este imposibil să lucrați.
- Asphalting Б1 5 vezi 550 руб. 1 mp.
- Asfaltare D2 5 cm 500 fre. 1 mp.
- Freze de asfalt 40 freca. 1 mp.
- Demontarea asfaltului 150 frecați. 1 mp.
- Baza nisipului de 10 cm, 200 de ruble. 1 mp.
- Baza de dărâmături de 10 cm, 350 de ruble. 1 mp.
- Baza de beton 10 cm 900 fre. 1 mp.
- Marmură de asfalt 10 cm. 1 mp.
- Clement repararea 550 freca. 1 mp.
- Emulsie de bitum de EBA2. 15 ruble. 1 mp.
- Instalarea de piatră laterală 550 frecați. 1 p.m.
- Demontarea pietrei laterale 150 frecați. 1 p.m.
- Instalarea geotextilului 80 frecare. 1 mp.
- Descărcarea de sol 300 freca. m³
- Eliminarea solului 300 de ruble. m³
- Utilizarea de gunoi / sol 100 freca. m³
- Plecarea unui specialist
- Consultarea pe teren gratuit
- Compilarea estimărilor Gratuite
OOO "Construcții de clădiri", a aderat la SRO "SOYUZATOMSTROY"
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: