De asemenea, am găsit în gât: am atârnat și am scos roata, apoi am pornit și am pornit echipamentul. Totul a devenit imediat clar)
Când eram în serviciu, am fost atârnat pe lift, nu am luat roata, am început, am pornit uneltele, nu am scârțâit.
Misticism, dar este necesar să înțelegem)
scârțâie sau mai degrabă scârțâie metalul cu privire la metal. este clar că diagnosticul nu la dezvăluit. atunci trebuie să căutați ceva care se poate manifesta din încărcătură.
Buna ziua tuturor! A fost de două ori în cadrul Alianței Opel (au scos pantofii, au uns un suport), scârțâitul a rămas. = (Si scârțâit nu apare imediat, iar după împingerea gaz frână într-un blocaj în trafic și blocajul de trafic pe tolkaeshsya mai lung, astfel încât acesta devine mai tare.
Poate că opțiunea de a fixa un butuc de rulment (scârțâind din cauza încărcării apare). Desigur, înțeleg că rulmenții hub-urilor sunt bâzâitori, dar totuși, cursa este de 170.000, toate hub-urile sunt native.
Ce spun, dragi utilizatori de forumuri?
Adăugat după 11 minute:
Poate că va cădea în curând? =)
Mesaj de la ult1mate
Buna ziua tuturor! A fost de două ori în cadrul Alianței Opel (au scos pantofii, au uns un suport), scârțâitul a rămas. = (Și scârțâitul nu apare imediat și după ce împinga frâna de gaz în blocajul de trafic și cu cât blocajele sunt mai lungi, cu atât devine mai tare.
Poate că opțiunea de a fixa un butuc de rulment (scârțâind din cauza încărcării apare). Desigur, înțeleg că rulmenții hub-urilor sunt bâzâitori, dar totuși, rularea este de 170.000, toate hub-urile sunt native.
Ce spun, dragi utilizatori de forumuri?
Adăugat după 11 minute:
Poate că va cădea în curând? =)
și o scârțâie atunci când apăsați sau fără a apăsa după eliberarea pedalei
Trimiteți-le prietenilor: