Penalizare pentru încălcarea regulilor de circulație
Pentru a scrie o amendă pentru încălcarea regulilor de circulație în inspectorul drept DPS sau, în limba unui pur legal, un funcționar căruia ia fost acordat dreptul de supraveghere de stat și de control asupra siguranței traficului și a funcționării respectivului tip.
Inspectorul DPS are dreptul de a pedepsi conducătorii oricărui t / s, inclusiv militari. Angajatul poliției rutiere militare (VAI) poate pedepsi numai șoferii vehiculelor militare.
În cazul în care inspectorul suprimă încălcarea normelor pentru care se prevede pedeapsa administrativă, inspectorul trebuie să emită o hotărâre-chitanță pentru plata unei amenzi sau să întocmească un protocol de infracțiune administrativă.
În cazul în care conducătorul auto este de acord cu opinia inspectorului și își mărturisește vinovăția cu încălcarea SDA, se va emite o decizie sau o hotărâre - o chitanță pentru impunerea unei amenzi (articolul 28.6 din Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse).
Pe formularul rezoluției-chitanță sunt indicate:
• poziția, titlul, prenumele, inițialele inspectorului DPS;
• informații despre șofer;
• numărul Codului cu privire la contravențiile administrative, care prevede pedeapsa pentru această infracțiune;
• timpul și locul încălcării regulilor de trafic;
• cuantumul amenzii administrative impuse;
• un informații despre destinatar fin (ștampilate cu detaliile bancare, care trebuie în mod evident cifrele distinse de cont curent al destinatarului (20 cifre), OKATO destinatar (11 cifre), numărul de TVA al destinatarului (10 cifre), sau să plătească într-o altă regiune a deciziei nu poate fi luată , va trebui să caute numere autentice pe Internet);
• se pun semnăturile inspectorului poliției rutiere și conducătorului auto. Decizia se completează în două exemplare, pe care se pun semnăturile inspectorului și infractorului, după care conducătorului auto i se oferă o copie a deciziei. Șoferul trebuie să plătească pedeapsa în termen de 60 de zile de la data deciziei în orice ramură a băncii, care este autorizată să plătească amenzile poliției rutiere. Dacă există un terminal bancar în vehiculul DPS, șoferul poate plăti o amendă cu un card bancar, însă decizia este întocmită în orice caz. Când plătiți la terminal, trebuie să primiți o chitanță de plată și să o păstrați timp de doi ani (doar în caz). În numerar, polițiștii buni în Federația Rusă nu au dreptul să le ia.
În caz de neplată a amenzilor în timpul specificat, informațiile despre defaulator pot fi transferate serviciului executor judecătoresc. În acest caz, amenda va fi colectată de la conducătorul auto într-o dublă sumă sau va fi descrisă o anumită proprietate sau șoferul poate fi supus arestului administrativ timp de până la 15 zile. Informațiile despre neplatitor pot fi transferate la trecerea frontierei Federației Ruse și defaulatorul nu va fi eliberat în străinătate (în cazul neachitării amenzilor de peste 10.000 de ruble și atunci când este inițiat un caz de neplată).
În cazul în care conducătorul auto nu a pledat vinovat pentru încălcarea regulilor de circulație, iar inspectorul, cu toate acestea, a scris decizia, aceasta este o încălcare a drepturilor conducătorului auto, care, în cazul nerecunoașterea vinovăției are dreptul la protecție (avocat), în conformitate cu partea 1 din art. 25.1 și art. 25.5 din Codul administrativ al Federației Ruse. Defender (reprezentant) a pus șoferul de la data protocolului, iar protocolul nu a fost făcută, adică, inspectorul a găsit șoferul vinovat în loc, refuzând asistența unui avocat, și retragerea dreptului, garantat de Constituția Federației Ruse (art. 48). Acesta este un motiv suficient pentru anularea deciziei privind pedeapsa! Șoferul, în caz de dezacord cu rezoluția, nu ar trebui să îl semneze. O marcă se face în prezența a doi martori pe care șoferul a refuzat să le semneze. Mai mult, este necesar să se facă apel împotriva deciziei în conformitate cu Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse și în procedurile care se referă deja la Constituție și la alte acte legislative.
Dar inspectorul cu experiență al DPS va acționa doar în cadrul legii: este mai ușor pentru el să facă un raport și să explice șoferului toate drepturile sale, inclusiv prezența unui avocat. În cadrul procedurilor administrative conducătorul auto nu are dreptul la un "avocat liber", iar la "plătit" trebuie să treacă ". În plus, taxa avocatului va depăși în mod semnificativ valoarea pedepsei. Avocații sunt disponibili pentru unitățile din rândul celor care conduc mașina singură. Dar pentru astfel de oameni, plata unei amenzi nu este o problemă, mai ales cu o vină evidentă.
Și dacă nu este vorba de amenzi, ci de lipsuri, protocolul va fi întocmit de lege în orice caz (inspectorul DPS nu este autorizat să-l priveze pe conducătorul șoferului). Și dacă, în elaborarea protocolului, inspectorul poliției rutiere nu a menționat drepturile șoferului, în coloana explicând drepturile pe care șoferul le poate scrie fără cuvinte suplimentare: "Drepturile nu sunt clarificate" și își pun semnătura.
• dacă șoferul nu este de acord cu avizul inspectorului poliției rutiere;
• atunci când inspectorul DPS nu are autoritatea de a pedepsi (despăgubire sau arest administrativ);
• când infracțiunea a fost comisă de un minor.
Înainte de întocmirea proceselor-verbale, inspectorul trebuie să explice conducătorului auto toate drepturile sale în temeiul art. 25.1 - 25.5 din Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse. Protocolul trebuie întocmit imediat, cu excepția cazului în care sunt necesare circumstanțe suplimentare în acest caz. Dacă este necesar - protocolul se întocmește cel târziu la două zile după încălcarea regulilor de circulație (articolul 28.5 din Codul administrativ al Federației Ruse).
În cazul unei întârzieri nejustificate în întocmirea unui protocol, acțiunile inspectorului sunt acoperite integral de art. 12.35 din Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse "Aplicarea la conducătorii vehiculelor care nu sunt prevăzute de legea federală pentru măsuri care vizează limitarea drepturilor de administrare, utilizare sau exploatare a vehiculului".
În forma protocolului privind încălcarea regulilor de circulație, se indică următoarele:
• data, ora și locul compilației;
• poziția, titlul, prenumele și inițialele inspectorului poliției rutiere care a constituit protocolul;
• informații despre șofer;
• locul, ora încălcării regulilor de circulație;
• numărul Codului cu privire la contravențiile administrative, care prevede pedeapsa pentru această infracțiune;
• Puncte de reguli de trafic, a căror încălcare este permisă;
• o explicație a persoanei împotriva căreia a fost inițiat cazul;
• alte informații (diagrama încălcării) necesare soluționării cazului;
• Semnături ale unui ofițer de poliție rutieră și unui conducător auto.
Protocolul este completat în două exemplare (de regulă, cel de-al doilea detașament este copiat automat), copia este preluată chiar de conducător. Inspectorul transferă protocolul original fie către superior, fie către instanță (magistratul). Inspectorul poate stabili imediat data încălcării infracțiunii de la un superior în poliția rutieră, însă șoferul are dreptul să ajusteze data. În acest caz, șoferul va primi o chemare de la poliția rutieră. La depunerea documentelor în instanță, șoferul va primi o citație de la instanța de judecată. Pentru a lua permisul de conducere (și alte documente de la șofer), inspectorul serviciului de patrulare rutieră nu are dreptul.
Decizia de a pedepsi încălcarea regulilor de circulație va fi emisă de un funcționar al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră sau de o justiție a păcii după dezbatere.
Recursul poate fi depus în termen de 10 zile de la data primirii unei copii a rezoluției (Partea 1, articolul 30.3 din Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse).
Șoferul trebuie să știe următoarele:
1. Șoferul are dreptul să insiste asupra prezenței unui avocat sau a unui reprezentant (persoana care oferă asistența juridică necesară). Dacă există astfel de cazuri și pot ajunge la locul încălcării regulilor de circulație în timp real (în timpul întocmirii proceselor-verbale), este necesar să se informeze inspectorul poliției rutiere (partea 1 a articolului 25.1 din Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse). Conform părții 4 din art. 25.5 din Codul administrativ al Federației Ruse, un avocat (reprezentant) al apărării are dreptul de a participa la judecarea cauzei de la momentul inițierii sale. Cazul unei infracțiuni administrative este considerat a fi fost inițiat din momentul întocmirii protocolului (Partea 4, articolul 28.1 din Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse). Refuzul inspectorului în prezența apărătorului va fi ilegal. În acest caz, șoferul ar trebui să indice în înregistrare că inspectorul a refuzat să-i admită apărătorul.
4. În coloana „Explicația persoanei împotriva căreia un dosar penal ...“ în caz de dezacord cu pretinsa încălcare a conducătorului auto SDA are dreptul de a scrie: „Eu nu sunt de acord cu raportul, SDA nu este rupt“ (partea 4 din articolul 28.2 din Codul administrativ ..). Nimic inutil pentru a scrie acolo nu ar trebui să fie, în cazul în care șoferul nu are cunoștințe juridice suficiente și nu știe cum să precizeze corect esența problemei. Dacă puteți, puteți scrie pe foaia suplimentară (există doar două coloane sub forma protocolului), dar specificați-o în aplicațiile din protocol. Conducătorul auto, fără să vrea, ar putea face un rău din punct de vedere fraze analfabete intrările redundante, cum ar fi: „Nu știam că este interzis“, „sa rupt într-o stare de excitare nervoasă“, „viteza este depășită, pentru că ...“. În cazul în care acțiunea introdusă în caz vor apărea numai cuvinte cheie: „interzis“, „rupt“, „excesul de viteză“ - restul versurilor pentru suporterii. Nu contează că încălcarea a avut loc chiar în fața ochilor inspectorului. Faptul de încălcare trebuie dovedit printr-o metodă legală.
5. Șoferul nu poate semna protocolul, dar practic nu dă nimic, ci doar întârzie procesul de înregistrare - inspectorul va trebui să caute doi martori care trebuie să confirme refuzul șoferului de a semna protocolul. Semnătura înseamnă numai cunoașterea protocolului - despre dezacordul cu acesta pe care șoferul la scris deja în explicații. Dar, refuzând semnătura, șoferul se lipsește de posibilitatea de a-și documenta dezacordul cu presupusa încălcare a SDA (pentru că în explicațiile pe care le-a scris, dar nu a semnat în cele din urmă).
7. Dacă inspectorul a utilizat dispozitivul pentru măsurarea vitezei de deplasare a vehiculelor (radar, camera foto portabilă), șoferul are dreptul să se familiarizeze cu citirile dispozitivului. Protocolul reflectă valoarea înregistrată de dispozitiv și numele dispozitivului (partea 2, articolul 26.8 din Codul contravențiilor administrative din Federația Rusă). Pe dispozitiv ar trebui să existe o notă despre verificare, dacă nu există semne - indicați-o în protocol. În instanță, trebuie să solicitați un certificat pentru acest dispozitiv.
8. Soferul ar trebui să studieze protocolul în modul cel mai atent, atâta timp cât consideră necesar (Partea 4, articolul 28.2 din Codul administrativ al Federației Ruse). Toate comentariile, dezacordurile, petițiile trebuie indicate în coloana "Explicație facială ...". Succesul procedurii va depinde de cât de mult șoferul a verificat corectitudinea protocolului. O copie detașabilă a protocolului ar trebui să fie luată imediat după recenzie (vă puteți ruga, de asemenea, departe).
10. Nu puteți scrie nimic în protocol sub dictatorul inspectorului.
Șoferul trebuie să fie înlăturat din conducerea vehiculului pe baza prevederilor art. 27.12 din Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse în următoarele cazuri:
1. Nu are permis de conducere sau certificat de înregistrare a t / s (articolul 12.3 partea 1 din Codul contravențiilor administrative din Federația Rusă). Dacă nu aveți un certificat de înmatriculare împreună cu dvs. și niciun document care nu îl înlocuiește (de exemplu, PTS), șoferul poate fi reținut timp de trei ore înainte de a afla circumstanțele (dintr-o dată, mașina este în derivă).
2. Șoferul operează un vehicul cu un sistem de frânare cunoscut (cu excepția frânei de mână), un sistem de direcție sau o cârlig de remorcare în tren (articolul 12.5 partea 2 din Codul administrativ al Federației Ruse). În acest scop, ele sunt scoase din gestiune rar.
3. Conducătorul auto nu are dreptul de a conduce un vehicul (excluzând conducerea studiului) (articolul 12.7 partea 1 din Codul administrativ al Federației Ruse).
4. Șoferul este privat de dreptul de a conduce un vehicul (articolul 12.7 din partea 2 din Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse).
5. În ceea ce privește șoferul, există motive suficiente pentru a crede că este într-o stare de intoxicare. În acest caz, înainte de a se stabili faptul de intoxicare, nu se aplică pedeapsa conducătorului auto.
În toate cazurile de mai sus, un vehicul poate fi reținut prin evacuare, remorcare prin încărcare parțială sau prin blocarea roților (dacă este imposibil să se evacueze sau să se tracteze) (articolul 27.13 din Codul administrativ al Federației Ruse).
T / s trimis la o parcare specializată păzită, bineînțeles, plătită. Ridicarea t / s din parcare este posibilă numai după eliminarea motivului detenției, plății unei amenzi, parcarea și remorcarea. Sistemul de plăți de parcare depinde de regiunea în care vehiculul a fost reținut.
Evacuarea autovehiculului prin lege este permisă și în absența conducătorului auto care încalcă cerințele semnelor rutiere sau ale marcajelor care interzic oprirea și parcarea. Mai mult, în articolul 12.16 al părții 4-5 se spune astfel: "semne care interzic oprirea sau parcarea". Aceste semne includ nu numai semnele interzise 3.27-3.30, ci și semnele informative 6.4 "Parcarea" cu plăcuțele 8.4.1-8.4.14, 8.5.1-8.5.7, 8.6.2-8.6.9, 8.7, 8.9, 8.11, 8.17, care permit parcarea doar pentru anumite zile ale săptămânii, numai anumite t / s, limita timpul de parcare etc.
Evacuarea este permisă și în cazul încălcării regulilor de parcare specificate în clauza 12.4 din regulamentul de circulație al Federației Ruse, dar nu toate, ci numai următoarele:
• la trecerea pietonilor și mai aproape de 5 m în fața acestuia (după care puteți sta în direcția traficului);
• pe trotuar în cazuri interzise;
• în locurile de oprire a traseului t / s sau mai aproape de 15 m de acestea (în ambele direcții);
• pe tramvaie;
• Mai departe primul rând de la marginea carosabilului (primul rând pe dreapta);
• Oriunde când creați obstacole în mișcare.
În cazul unei opriri de urgență, evacuarea nu este permisă chiar și atunci când sunt create obstacole. Dar trebuie să identificăm în mod corect stopul forțat (alarma de urgență plus un semn de oprire de urgență, expus la cel puțin 15 m) și este, de asemenea, de dorit să faceți o fotografie.
Amânat t / s refuzând să se supună unui examen medical pentru intoxicare și când șoferul a părăsit locul unui accident, al cărui participant (dacă șoferul cu m / s a fost reținut mai târziu).
La reținerea unui vehicul (în conformitate cu articolul 27.13 din Codul administrativ al Federației Ruse), se întocmește o evidență a reținerii vehiculului.
Forma raportului privind reținerea m / s indică:
• data, ora și locul compilației;
• poziția, titlul, prenumele și inițialele inspectorului poliției rutiere care a constituit protocolul;
• informații despre șofer;
• locul și ora încălcării regulilor de trafic și ce punct este încălcat;
• marca, modelul, placa de înmatriculare de stat t / s, numărul caroseriei, VIN;
• deteriorarea mecanică a t / s (danturi, LKP cioplit, zgârieturi, fisuri din sticlă etc.);
• completitudinea t / s (luminile suplimentare, anvelopele, roțile, capacele etc.);
• lucruri care erau în cabină și compartimentul de bagaje t / s;
• loc de depozitare t / s (unde este direcționat spre depozitare);
• informații privind doi martori și semnăturile acestora;
• semnăturile ofițerului poliției rutiere și conducătorului auto, că a primit o copie a protocolului;
• semnătura conducătorului auto cu privire la întoarcerea t / s, dacă nu există nicio pretenție.
Atunci când scoate conducătorul auto din conducerea unui vehicul (partea 1, articolul 27.12 din Codul contravențiilor administrative din Federația Rusă), se întocmește un protocol de scoatere din controlul vehiculului.
Pe formularul protocolului privind îndepărtarea de la conducerea t / s se indică:
• data, ora și locul compilației;
• poziția, titlul, prenumele și inițialele inspectorului poliției rutiere care a constituit protocolul;
• Informații despre șofer (FI O este complet lizibilă cu majuscule);
• locul și ora încălcării regulilor de trafic și ce punct este încălcat;
• marca, modelul, placa de înmatriculare de stat t / s, numărul caroseriei, VIN;
• motivele suspendării (sunt indicate articolele din Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse);
• informații privind doi martori și semnăturile acestora;
• Semnături ale unui ofițer de poliție rutieră și unui șofer, că a primit o copie a protocolului.
Când se trimite un conducător auto pentru o examinare medicală pentru intoxicație (se prevede partea 1.1 din articolul 27.12 al Codului cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse), se întocmește un protocol privind direcția mierei. examinarea pentru o stare de intoxicare.
Cu privire la forma protocolului privind trimiterea conducătorului auto pentru un examen medical pentru starea de intoxicare:
• data, ora și locul compilației;
• poziția, titlul, prenumele și inițialele inspectorului poliției rutiere care a constituit protocolul;
• Informații despre șofer (FI O este complet lizibilă cu majuscule);
• locul și ora încălcării regulilor de trafic și ce punct este încălcat;
• marca, modelul, placa de înmatriculare de stat t / s, numărul caroseriei, VIN;
• o bază de ghidare (refuzul de la trecerea de examinare asupra stării sau intoxicației conducătorului auto dezacordului cu rezultatele acestei examinări, atunci când există motive suficiente să creadă că individul este într-o stare de ebrietate, iar ancheta cu privire la starea de ebrietate negativ);
• ora și data sesizării pentru anchetă;
• informații privind doi martori și semnăturile acestora;
• Semnături ale unui ofițer de poliție rutieră și unui șofer, că a primit o copie a protocolului.
Raportul privind trecerea examenului de intoxicație cu alcool (dacă există) este atașat protocolului.
Distribuiți această pagină
Înregistrarea accidentelor rutiere și pedepsirea pentru încălcări
Închiderea documentelor Majoritatea conflictelor cu organizatorii călătoriei se referă la inconsecvența nivelului promis de primire a serviciilor. Cu toate acestea, dacă promisiunile nu sunt fixate într-un document bilateral (tratat), nu există posibilitatea de a se proteja. Primind pe
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: