Băieți, te înșeli. Un semnal este o ordine, iar semnul este înțeles. Aceasta este și o comandă. Conducătorul auto trebuie să îndeplinească cerințele privind semnalul sau semnul. Dacă s-ar întâmpla ceva, atunci s-ar întreba de ce nu se aplica urgența.
Doamne ferește, munca feroviarilor nu a fost finalizată, nici calea de ieșire. Și aici zburați și.
Demonstrați procurorului motivul pentru care nu a respectat ordinul. Fie plătiți, fie nervoși în cel mai bun caz. Deci toată lumea are o fracțiune de secundă pentru a lua o decizie.
Nu mă cert, era mai ușor înainte, uneori tocmai puteau scoate banda cu totul.
Într-un caz, băieții au mers la sud de tren, există un loc să cadă de 13 și pilish în sus 20 km.Esli diesel normal, este posibil și prispat că ei sdelali.Posle de munte începe de direcție coborârea, pe frâne, 70 km # 092; ch.Prosnulis ceea ce cineva din turbulența a căzut de pe scaun, la viteza următoare pentru câteva sute de tormoznuli.Doma au fost de acord banda vykinuli.Bylo este, în general, în anii 80 pe TE 3.Schas alte ori, pentru o plimbare decolați fără să vă gândiți mult timp. (IMG: style_emoticons / default / shk.gif)
Ce am făcut greșit?
atunci când se apropie de arme au văzut semne începutul și sfârșitul unui loc periculos, viteza de conducere de 50 km.ch a fost. am folosit serviciul, am uitat 25 (conform instrucțiunilor) Nu pot conduce
De ce "serviciu"? De ce nu "serviciu complet" (dacă semnul a apărut brusc și serviciul cu siguranță nu va fi suficient)? „Inhibarea servicii complete. Inhibarea serviciului realizat prin reducerea presiunii în conducta de la o rată de timp a frânei de serviciu pentru a produce presiunea de frânare completă în cilindrii de vagoane ale trenului pentru a reduce viteza sau oprire la o distanță mai scurtă.“
frânarea de urgență aplicată # 33;
Bine, fă-ți pasul. Dacă prima etapă nu a fost suficientă. de ce nu facem al doilea? Și care este urgența în general? „Inhibarea de urgență. Frânarea se aplică în cazul în care un tren opri imediat.“ De când a făcut „început“, chiar și dintr-o dată a apărut, a fost o „cerere“ o oprire imediată. Este logic să compunem o poveste frumoasă despre un bărbat care a apărut brusc pe drumul cel puțin într-un fel justificând această urgență.
A așteptat 9 minute, a încărcat frânele, apoi a încercat frânele.
Și ce ați făcut, completat sau scurtat? Și, cel mai important, de ce?
s-au certat putin cu insotitorul, de ce nu au eliminat semnele si toate astea.
Și de ce să jur? Ei bine, nu au făcut-o. Placi aglomerate aici si unde? Trebuia să le curețe? DSP informat despre semne, la sosirea în depozit - în cartea de remarci, și toate afacerile.
numit instructor, el tip, de ce a folosit-o, el ar fi putut merge în acest fel, au uitat să curățească și smochinele cu el # 33; Apoi a sunat un alt instructor, a făcut ceea ce trebuie # 33;
Mă descurc de la instructorii tăi.
ZY Și scutul galben înainte de "început" stătea?
Te înșeli. Ceea ce se spune în manual, în absența unui avertisment, de a urma semnalul de semnal Începutul unui loc periculos cu o viteză de cel mult 25 km / h. Omul a făcut corect. Dacă Dumnezeu va interzice ca ceva să se întâmple, el va fi vinovat complet.
O altă situație: Avertizare de timp este de peste, semnele au fost eliminate, dar oamenii au continuat să lucreze ca urmare caz trei morți și doi kaleki.Vtoroy: Timpul este de peste, există semne, dar se efectuează munca
mai aproape de 500 m. Din nou cadavre. În ambele cazuri, șoferii au fost acuzați că nu au aplicat ET
O altă situație: Avertizare de timp este de peste, semnele au fost eliminate, dar oamenii au continuat să lucreze ca urmare caz trei morți și doi kaleki.Vtoroy: Timpul este de peste, există semne, dar se efectuează munca
mai aproape de 500 m. Din nou cadavre. În ambele cazuri, șoferii au fost acuzați că nu au aplicat ET
Există o prevedere "Omul pe drum" RZD și trebuie să fie rutier
O altă situație: Avertizare de timp este de peste, semnele au fost eliminate, dar oamenii au continuat să lucreze ca urmare caz trei morți și doi kaleki.Vtoroy: Timpul este de peste, există semne, dar se efectuează munca
mai aproape de 500 m. Din nou cadavre. În ambele cazuri, șoferii au fost acuzați că nu au aplicat ET
Există o prevedere "Omul pe drum" RZhD și trebuie să fie rutier
De la ASPT - pentru câți metri ar trebui ca mecanicul să folosească ST, dacă oamenii nu ies din cale atunci când dau semnale sonore - 500 de metri
Pentru a scrie este necesar doar EXPLICAȚII. Explicația este o recunoaștere parțială a vinovăției.
Mai am un tată, student la învățat doar a scrie o notă explicativă, nici obyasnitelnyh.Raz chiar și la școală acest incident a ieșit, sticlă spartă, regizorul a spus scrie toată lumea explicativă, care a scris poyasnitelnuyu.Direktrisa uchastvovali.Ya și întrebat unde am luat aceste scuze, dar s-au rostogolit și l-am lăsat să merg în pace.
De atunci, voi scrie doar o notă explicativă la butonul unei arme, considerați că 50% ați admis deja, restul este o chestiune de tehnică. (IMG: style_emoticons / default / shk.gif)
Am făcut ce trebuia, doar frânele nu trebuiau să încerce. Ar fi o întârziere, ei ți-ar scrie totul.
Pe p # 092; st raportat, timpul pentru vacanta in asteptare si inainte. Chemănătoare în picioare. (IMG: style_emoticons / default / smile45.gif)
Articole similare
-
Lupta împotriva arbitrarității conducerii - forumul lucrătorilor feroviari
-
Pașaport și informații - transport feroviar - forum de transport public
Trimiteți-le prietenilor: