Luați-o dacă vă place mașina, dar uitați-vă foarte atent la condiție. Am luat fără diagnosticare serviciul, am avut încredere.
Totul funcționează, de la butoanele de la ultimul bec, PAH-PAH-HPA))) Opțiuni Lantry Opțiuni I GLS, care se traduce ca un lux super, dar se simte ca sau jumătate îndepărtată, care a fost de super, și a plecat doar suita )) Voi spune că există: 8 viteze de portari; lămpile de ceață spate; sprijin lombar; protecția copiilor (pe ușa din spate), astfel încât copiii să nu sară.
Pluses: Fiabile. Volan informativ. Nu mă interesează DPS. Motorul strans pentru 1.6. Portbagaj mare. Frânele discurilor spate. Fereastra din spate este întotdeauna curată.
Dezavantaje: Este incomod să părăsiți ușile din spate. Scăzut. Suspendarea nu este pentru drumurile noastre proaste ((Niciun condender (în mașina mea)). Nu-i place 92 de benzină.
Pentru a arăta este necesar într-o condiție) Și să ia ori de câte ori este posibil motoare de la 1.8-2.0) Pentru fanii de a conduce vehicule)
Motorul începe să se manifeste cu putere după 3 mii de revoluții ... zgomot, în comparație cu 8 Coy rece)) In masina din jur inaudibil)) Consumul de combustibil în blocaje de trafic oraș 11 litri, 7 litri pe autostradă la 90 km pe oră viteza. Când înroșirea feței, orașul de 13 litri) mașină mănâncă ulei: dacă te duci în liniște până la 2 mii de rotații, The zhor ulei de aproximativ 1 litru per 10 000 de km și dacă chiuveta, toate 2.5.
Pluses: Fiabilitate. Consum redus de combustibil. Portbagaj mare. Un pachet bun pentru puțini bani. Corp galvanizat (partea inferioară). Performanță dinamică bună (9 secunde până la 100 la motorul de 1,6).
Dezavantaje: Scăzut. Trebuie comandate piese de schimb. Consumabilele sunt disponibile în orice magazin coreean).
Dacă pe mâini 5000 cu și nu doriți să luați mașina noastră, este o alegere bună, mașina merită banii, chiar și fără.
Pluses: Ieftin în serviciu. Confortabil în salon. Fierce în mișcare. Da, iar designul corporal pentru țara noastră este destul de la modă, chiar dacă este comparat cu gadgeturile sale din alte modele.
Dezavantaje: Mâncați o mulțime de benzină. Aterizare foarte scăzută. Salon de salon. Ferestrele devin în ceață când se plouă.
În primul rând, citiți recenziile, notați câțiva candidați. Și apoi uitați totul - să mergeți și să alegeți.
Nu este suficient energie intensivă - pe bună caz de defalcare a neregulilor; plus găurile obișnuite și articulațiile de drum, care, în Omsk mai mult decât suficient - se pare ca un absorbant de șoc nu funcționează și scorburi de roți ale corpului (amintiți-vă, amortizoare și arcuri am avut noi oportunități de a trebuit să fie pus nu caii originale Henda și care de fir.?) Senzații neplăcute - este o suspină de milă. Frâne. Nimic despre asta.
Pluses: ieftin la cumpărare și întreținere. Prețuri scăzute pentru piese de schimb (relativ japonezi și europeni). Foarte fiabile și foarte confortabile - pentru acei bani.
Dezavantaje: Absolut nu este prestigios. E prea mic. Unele "rare" z.ch. trebuie să aștepte.
Acordați atenție corpului, mașinilor de astfel de ani, de preferință conduceți pentru diagnosticarea 1-3.
Pluses: Un trunchi spațios. Consum redus de combustibil. Fundul zincat. Scaunele din spate sunt pliate de la 40 la 60.
Dezavantaje: Distanța mică la sol. Lumină slabă a fabricii. Șaibă slabă în timpul iernii (salvează cutie). Nu-i place 92 de benzină, el doar toarnă 95.
O cumpărare bună pentru un șofer prost în cazul în care mașina este cumpărată în stare bună. "Obosit" de mașină.
La o viteză mai mare de 100, deja zgomotoasă, și peste 120-130 este înfricoșător să simți că mașina este lumină. În general, dacă aveți nevoie de o mașină destul de confortabilă și mai puțin fiabilă pentru a vă deplasa de la punctul A la punctul B - merită să aruncați o privire mai atentă. Dar, cu siguranta, sa luati doar o masina bine ingrijita.
Pluses: ieftinitatea pieselor originale de schimb. Nepretențioasă. Dinamic. Valoare pentru bani. Polițiști de trafic absolut neinteresați și delincvenți.
Dezavantaje: fier de joasă calitate, în special suspensie (toate ruginile și acru). Multe "cooperative" ZIR coreean de slabă calitate + nu cea mai înaltă calitate a originalului. Suspensie slabă. Portbagaj foarte mic. Izolație fonică slabă.
Pe scurt, a fost împotriva vânzării și a convins să dea mașina pentru ea pentru a obține în jurul valorii de oraș, indiferent cât de nebyli rugămințile mele de a vinde, și apoi, după ceva timp pentru a cumpăra un nou brand Bibika poate împrumuta pentru a lua, ea sa opus explica faptul că în curând repararea va face, și ea a avut încă o mașină lung nu va vedea, în cele din urmă se decide, stânga poate, și da, la cele mai bune. Mașina este foarte profitabilă în ceea ce privește repararea (piese de schimb.
Nu doriți să oferiți sfaturi, dacă un anumit specimen este bine îngrijit, atunci trebuie să luați, precum și orice altă mașină.
Adevărul este că banii au inclus 2 aripă față cu vopsea, bara fata cu vopsea, și optice față, toate grav rănit camion de gunoi în parcare, precum și parbriz, grav rupt în interiorul pumn fostul prieten proprietarului, si un nou starter și unele colector, dar chiar Odată cu deducerea acestor costuri, costul reparațiilor a fost impresionant. Nu eram prea leneș să merg la serviciul unde a fost servit.
Pluses: După VAZ - salon spațios. Pentru mine, cu o creștere de aproape 2 metri în ea este destul de spațios. Am comparat-o cumva cu "Focus" și "Lagoon". Mașini, cum ar fi o clasă, dar încă mai puțin în spațiul intern, în special "Focus". Absența unei "zone moarte" de vizibilitate. Practic, nu mai întoarce capul în timp ce se mișcă, totul este vizibil în oglindă. Fără interes față de teroriști. Potrivit statisticilor, din nou de pe Internet.
Dezavantaje: putregaiul de corp, ca și Opel. Ceea ce este scris pe internet despre galvanizare nu este adevărat. Pragurile putrezesc, se pare că în curând va fi necesar să se schimbe (o parte din prag costă 4 mii de ruble). Nu toate detaliile sunt disponibile imediat. Unele trebuie să fie comandate de la 1 la 3-4 săptămâni. Adevărul este adus de toți. De exemplu, am vrut să schimb carcasa ruptă a cotierei (cum ar fi o cutiuta pentru casete sau altceva), acolo.
Pluses: Suspensie moale. Un motor frisky. Salon spațios. Portbagaj mare.
Dezavantaje: Uneori există "greieri" în cabină. Fuzzy caseta de lucru.
Este necesar să luați! Pct. o masina de familie cu buget bun. Dar în acest caz, dacă aveți drumuri bune și curățați zăpada.
Fara probleme in timpul iernii, amestecul de gheata si amestecul automat este un amestec zgomotos, dar multumesc lui Dumnezeu ca sa oprit mereu de la sine si nu cu ajutorul viitorului :). Da, despre iarnă - suspensia - gardianul. Până în primăvară a condus cu un kit de caroserie tăiat, bare de protecție în față și în spate și o mică decupare a unei țevi care iese din pământ cu pragul stâng. Protecție - taxiuri! Ca un buldozer, un zăpadă în față - în spatele zăpezii esterificate (avem asfalt.
Pluses: Ergonomie, manevrabilitate, design bun.
Dezavantaje: Aterizare redusă!
În concluzie, vreau să spun că mașina este fericită, schimba-o dacă vreau, atunci doar pe mașină nu este mai mică decât Toyota Avensis.
Am o mașină cu o gamă de 164 m. Proprietarului precedent (prietenul meu), în așteptarea unui nou acord de brand nu au urmat masina timp de aproximativ șase luni, a devenit clar imediat ce am ajuns în spatele volanului. un strat de praf în cabina a fost mai mult decât ceea ce am văzut în anii studenției mele, despre starea de cazuri și a pielii, în general, tăcut. Dar toate aceste prostii sunt rezolvate destul de repede - un aspirator, o cârpă, poloneză. Cu speranță.
Dezavantaje: Distanța mică la sol. Șasiul este destul de slab (deși cu drumurile noastre ...). Reacția la volan nu este foarte precisă. Nu există o firmă STO (în orașul meu). Ca tot ...
Exact același pentru setul complet de lantra, dar 92 de ani. chiar și culoarea este aceeași. A fost cumpărat și acum un an. În primele trei zile totul a fost bine. Cu excepția a ceea ce am fost complet dezasamblat întregul salon și curățat prin mijloace speciale. Nu știu ce a făcut proprietarul anterior în mașină, dar pistele cizmei de pe tavan au fost imprimate destul de clar. Nu au existat plângeri în privința salonului, nimic nu se încurca, nici nu bate. Sa schimbat.
Dacă cumpărați această mașină - diagnosticul cel mai complet de cumpărare și imediat după aceasta, înlocuirea tuturor zhiznenovazhnyh.
Iar orașul și autostrada călătorește perfect la 150 km / h, apoi începe să meargă pe un drum dur, trebuie să prindă o mașină. Există această mașină are o proprietate remarcabilă - fiecare 48 mii pentru a schimba centura de sincronizare. Nu am avut timp - rezultatul este deplorabil - supape îndoite, un piston perforat și un cap cilindric neimpresionat. Repararea pieselor de schimb de aproximativ 600 de dolari (250 de bile / cap, o supapă de 16x14 de dolari, un piston de 25 de dolari.
Pluses: Design modern. Accelerarea. Prețul scăzut.
Dezavantaje: insecuritate. Motorul zgomotos. Izolație slabă a sunetului.
Rezultatul, caracteristicile bune de tracțiune ale motorului și pornirea în orice îngheț. Caracteristici: Amortizorul de direcție nu este atunci când transplantat cu europenii, sentimentul că te duci de conducere pe asfalt, dar apoi te obișnuiești și chiar ajută (simt rutier mai bună).
Pluses: Bine fier. Un motor frisky. Portbagaj imens. Manipulare bună (previzibilă) în timpul iernii. O ergonomie confortabilă a cabinei.
Dezavantaje: Este sensibil la calitatea benzinei. Șuruburile de direcție necesită înlocuire o dată la fiecare 30.000 km. Shumnovat (caracteristici ale universalelor coreene și japoneze).
În comparație cu lancerom mână exagerată, dar salonul este mai bun și mai ieftin. Mulți din Internet au aflat despre ea că în interiorul mizik, și în afara coreeană (și, în plus, conserve). Atunci când cumpără un preț doborât din cauza unui suport și în viitorul apropiat se schimbă la 50 de dolari. Am fost mulțumit de cumpărare. hostess-ul din Germania a avut grijă de ea, salonul era în stare excelentă, iar corpul pentru o mașină de 14 ani. Am călătorit până la 15.
Pluses: Suspensie moale. În ciuda vîrstei, arata mai bine decat ultimele frete (in opinia mea), atat in interior cat si in exterior. Ieftinitatea și disponibilitatea pieselor. Un trunchi mare cu scaune pliante. Scaunele sunt suficiente pentru pasagerii din spate. Puteți călători la 92 (dar de înaltă calitate). Foarte bine.
Dezavantaje: Aterizare redusă (dar am pus 14 discuri și am rezolvat problema și arată mai bine). Ferestrele sunt transpirații. Plasticul fragil. Motorul zgomotos.
Masinile vii devin din ce in ce mai mici in fiecare zi.
mașină pentru cei care doresc să obțină o mașină decentă pentru bani mici
În ea mi-a plăcut imediat aspectul ei și un salon mare, un pic de conducere în jurul valorii de oraș, am apreciat cursa usoara si manevrabilitate excelenta, ca deficiențe semnificative în mașină nu a fost, și am decis să-l oprească. În cei doi ani pe care am avut o mașină nu este niciodată nu ma supărat mare, întreaga reparație a fost limitată la înlocuirea tampoane, filtre, curele, etc. în timp ce prețurile pentru piese de schimb nu sunt nimic.
Pluses: Suspensie fiabilă și moale, interior confortabil, costuri de operare scăzute.
Dezavantaje: motorul este zgomotos și slab pentru overclocking, consumul necorespunzător de carburant.
Acum, masina am avut aproximativ un an, a trebuit să înlocuiască amortizoarele din spate (chiar și pe gropi mici auzit de suspensie bat), set de primăvară de 8s, și rudele de primăvară, deși ei nu erau vechi, dar au fost destul de subțire (atunci când cinci persoane așezat, masina aproape agățată). Alta a cumpărat o sondă lambda (senzor de oxigen), filtre noi, discuri frontale. Piese de schimb au fost de așteptare de 2 săptămâni din Coreea.
Articole similare
-
Revizuirea proprietarului hyundai v (md) Hyundai 5 (md) 2018, alegerea mea
-
Examinarea cu mașina toyota sprinter marino 1993 - fotografie toyota sprinter marino 1993
Trimiteți-le prietenilor: