Acțiunea dirijorului ultimei mașini care păzește trenul de pasageri.
- conductorul trebuie să activeze frâna de mână;
- la o distanță de 800 de metri de coada trenului de foc, apoi se îndepărtează de la locul de focuri de aruncat înapoi la tren la 20m și arată semnalul roșu manual către drumul de acces;
- conductorul se poate întoarce la tren numai după ce se apropia și oprește recuperarea, trenul de incendiu sau locomotiva auxiliară sau atunci când transferă gardul către un alt angajat care sa apropiat de locul unde trenul se oprește
Cum și în ce cazuri este dat semnalul "Alarmă generală"?
Dacă există defecțiuni pe calea care amenință siguranța traficului; când trenul se oprește într-un zăpadă, trenul se blochează, iar în alte cazuri când este necesară asistență. Semnalul este dat de grupuri de sunete lungi și trei scurte (- ...) (p.103)
Prin percepție, semnalele sunt împărțite în semnale vizibile și sonice.
Semnalele vizibile sunt exprimate în funcție de culoare, formă, poziție și număr de semnale. Dispozitivele de semnal, cum ar fi semafoarele, discurile, scuturile, luminile, steagurile, indicatoarele de semnal și semnele de semnal servesc pentru prezentarea semnalelor vizibile.
Semnalele vizibile în momentul aplicării lor sunt împărțite în următoarele tipuri:
1) în jurul valorii de ceas furnizat în mod egal luminos și întuneric, astfel de semnale sunt culori lumini de semnalizare instalate, traseu și alți indicatori de lumină, drive-uri constant reduce viteza, placi galbene pătrate (spate verde), roți roșii cu reflectoare pentru a indica coada tren de marfă, indicatori de semnal și semne;
2) zi, servit la lumina zilei; pentru furnizarea unor astfel de semnale sunt discuri, scuturi, steaguri, aripi semaforice și indicatoare de semnal (săgeți, pistă, dispozitive de rulare și coloane hidraulice);
3) noapte, servit noaptea; astfel de semnale sunt luminile de culori instalate în lanterne de mână și de tren, lanterne pe stalpi, aripi de semaphore și indicatoare de semnal.
Când semnalele de noapte ar trebui să fie aplicate în timpul zilei?
Cu ceață, viscole, alte condiții nefavorabile, când
vizibilitatea semnalelor de oprire zilnică este mai mică de 1000 de metri pe linii drepte, în curbe de cel puțin 400 de metri. în teren extrem de accidentat, nu mai puțin de 200 m.
În tunelurile feroviare, se aplică doar semnalele de noapte sau douăzeci și patru ore.
5. Semnalele sonore sunt exprimate prin numărul și combinația de sunete de durată diferită. Sensul lor zi și noapte este același.
Pentru a trimite semnale sonore, se servesc fluierele locomotivelor, trenurilor de autoturisme și materialului feroviar special rulant autopropulsat, fluierele manuale, coarnele vântului, sirenele, fluierele și petardele.
Explozia de focuri de artificii necesită oprirea imediată a trenului.
Semnalul trebuie executat în mod necondiționat. (E) Lucrătorii din transportul feroviar ar trebui să utilizeze toate mijloacele posibile pentru a îndeplini cerințele de semnal.
Trecerea unui semafor cu semnal interzis nu este permisă.
· Semnal - un semn vizibil sau sunet condiționat, prin intermediul căruia este dată o anumită ordine;
Sunt toate semnalele de oprire? (E)
· Orice semnal roșu (pavilion, lanternă, semafor, scut); trei scurte; mișcarea circulară a mâinii; orice mișcare incomprehensibilă; explozie de pocnitori; dacă partea de cotitură a coloanei hidraulice este instalată pe traseu în timpul zilei, partea rotativă însăși, roșie colorată, este vizibilă pe timp de noapte - lumina roșie în ambele direcții - semnalul "Stop".
Sursele de lumină din semafoare utilizează diode emise de lumină sau lămpi cu incandescență. Lumini de trafic se aplică obiectiv sau proiector; în funcție de locație ele sunt împărțite în catarg. pitic. precum și pe poduri, console, ferme de poduri, pereți de tunel și pe șine de cale ferată nelistate și pe pereții instalațiilor de producție.
Se aprind semnalele de semnalizare la lumină: ardere continuă, în mod normal neinflamabilă, deconectare și intermitere (aprinderea periodică și stingerea).
În mod normal, semnalele de iluminare a semaforului care nu se estompează pe secțiunile echipate cu lumină de blocare automată atunci când trenul intră în secțiunea de bloc din fața sa și se stinge după ce trenul părăsește această secțiune bloc.
La semafoare trebuie să fie prevăzută o plăcuță cu denumirea sa. Trecerea semnalizatoarelor de blocare automată sunt desemnate prin numere, toate celelalte semafoare - litere sau litere și figuri.
Lămpile de circulație pentru acest scop sunt împărțite în următoarele tipuri:
1) intrare - permiterea sau interzicerea trenului să treacă la gară;
2) sfârșit de săptămână - permiterea sau interzicerea trenului să părăsească gara la linie;
3) rută - permiterea sau interzicerea trenului să treacă dintr-un cartier al gării în altul;
4) punctele de control - permiterea sau interzicerea trenului să treacă de la o secțiune bloc (distanță interstop) la alta;
5) acoperă - pentru a proteja intersecțiile liniilor feroviare într-un singur nivel de alte căi ferate, tramvaie și troleibuze, parapante și secțiuni care sunt traversate cu un conductor;
6) Barrage - care necesită o oprire la pericolul traficului care a avut loc la trecerile la nivel, structurile de inginerie majore și zone de alunecări de teren, precum și structuri de garduri pentru inspecția și repararea vagoanelor la piesele stația de cale ferată;
7) avertizare preventivă - avertizare privind indicarea luminii de semnalizare principală (intrare, trecere, barieră și acoperire);
8) perfecționare - pentru anunțarea o ieșire indicație permisivă, rutare, intrare (ieșire) proces și indicarea bizon, manevră semnal de trafic, atunci când nu este furnizat condițiile de trafic locale vizibilitatea la sol;
9) locomotiva - să permită sau să interzică trenului să urmărească traversarea de la un bloc la altul și să avertizeze despre indicarea semaforului la care se apropie trenul;
10) manevrarea - permiterea sau interzicerea producției de manevre;
11) dealuri - permiterea sau interzicerea dizolvării autovehiculelor de pe deal;
12) intrare (ieșire) - permiterea sau interzicerea intrării materialului feroviar rulant în spațiile de producție și plecarea de pe acesta pe liniile ferate nelistate;
13) Procesul - care să permită sau să interzică furnizarea de curățare sau de cale ferată material rulant în timpul obiectelor de întreținere sunt situate pe traseele mai puțin frecvente (basculante, cântare auto, dispozitive pentru a restabili fluiditatea mărfurilor, dispozitive de scurgere și în vrac, etc.) ..
Un semnalizator se poate combina în mai multe scopuri (intrare și ieșire, ieșire și manevrare, ieșire și traseu etc.)
Semafoarele preventive trebuie să fie instalate în fața tuturor lămpilor de intrare și trecere a semaforului și a semaforului. Pe secțiunile echipate cu sistem de închidere automată, fiecare lumină de semnalizare care se deplasează este precauționată în ceea ce privește următoarea semafor.
Lămpile de circulație sunt instalate pe partea dreaptă în direcția traficului sau pe axa căii ferate pe care o protejează. Lămpile de circulație și avertizarea acestora, instalate pe trepte în fața trecerilor feroviare, pentru trenurile care urmează următoarea pistă feroviară, pot fi amplasate în partea stângă în direcția trenului.
În cazul unei defecțiuni a dispozitivelor de comandă, semafoarele ar trebui să ia automat indicația interzisă. și semnalele de avertizare de avertizare - o indicație care corespunde indicării interzicerii principalelor semnale de trafic asociate cu acestea.
Valorile principale ale semnalelor transmise de semafoare (indiferent de locație și destinație) sunt următoarele:
Valorile de bază ale semnalelor furnizate de semafor (indiferent de locația instalației și de destinația acesteia) sunt următoarele:
1) o lumină verde - mișcarea este permisă la viteza setată; următoarea semafor este deschis;
2) o lumină galbenă intermitentă - mișcarea este permisă la viteza setată; Următorul indicator de trafic este deschis și necesită ca acesta să fie urmat cu o viteză redusă;
3) un foc galben - mișcarea este permisă să se oprească ușor; următoarea semafor este închis;
4) două lămpi galbene, cea mai mare dintre acestea luminează intermitent - semaforul poate fi traversat cu viteză redusă; Trenul urmărește o abatere în prezența la vot; următoarea semafor este deschis;
5) două lumini galbene - semaforul poate fi traversat cu viteză redusă și pregătit să se oprească la următoarea semafor; Trenul urmărește o abatere în prezența la vot;
6) un foc roșu - opriți! Este interzis să transmiteți un semnal;
7) o lumină lună-albă - este permis ca personalul de manevră să urmeze lumina de manevră și să continue să fie ghidată de indicațiile trecătorilor sau ale instrucțiunilor (semnalelor) de la conducătorul manevrelor;
8) o lumină albastră - este interzis ca structura de manevră să continue luminile de manevră.
un verde - permite mișcarea la viteza setată,
un roșu - "Stop! Este interzis să transmiteți un semnal. "
baraj - li se dă semnalul "un foc roșu, oprește-te! Este interzisă transmiterea unui semnal "(punctul 6)
Ce înseamnă semnalul "o verde intermitentă" la intrarea și la semafor?
Este permis să urmați trenul spre stația de-a lungul drumului principal la o viteză stabilită; Următorul indicator de trafic este deschis și necesită o căutare la o viteză de maximum 60 km / h. (punctul 10.)
Ce înseamnă semnalul de intrare: "o lumină verde intermitentă și o lumină galbenă, o bandă strălucitoare verde"?
Este permisă deplasarea trenului spre stație la o viteză care să nu depășească 80
km / h pe calea laterală, următoarea semafor este deschis și necesită o urmărire la o viteză de cel mult 80 km / h.
Care este litera "H" de culoare albă, arzând în același timp cu focul roșu, la semafor?
Vagonete din șa
Ce înseamnă semnalul "două lumini galbene, una dintre ele lumina superioară" înseamnă la lumina de semnalizare de ieșire din secțiunea echipată cu blocare semi-automată?
Este permis ca trenul să părăsească stația cu o viteză redusă, trecerea trebuie făcută cu o abatere la distanță, transferul către stația următoare este liber.
Ce înseamnă semnalul "două lumini galbene pe semafor"?
Este permisă permisiunea ca semaforul să fie traversat cu o viteză redusă și gata să se oprească la stație; Trenul urmărește calea laterală; următoarea semafor este închis.
Care este funcția "avertizorilor de trafic"?
Ei avertizează cu privire la indicarea luminoasă a semaforului principal. (intrare, trecere, barieră și acoperire). Acestea dau semnale:
- o lumină verde - mișcarea este permisă la viteza setată, lumina principală este deschisă;
- un foc galben - mișcarea este permisă cu dorința de a opri - lumina principală de trafic este închisă;
- o lumină galbenă intermitentă - mișcarea este permisă la viteza setată, lumina de intrare este deschisă și necesită o căutare la o viteză redusă. Trenul este dus în calea laterală. (punctul 6)
Cum se semnalează semnalele de trafic nefuncționate? Acestea ar trebui să fie traversate cu două șipci, iar luminile de semnalizare pe ele
Legate de a permite un trafic de flux de semnal, situat pe un scut furnizat la deal lung cu semn reflectorizant de culoare albă transparentă a literei „T“ permite semaforului prosledovanie trenurilor de marfă cu un foc de culoare roșie cu o viteză mai mare de 20 km / h cu vigilență specială și disponibilitatea Opriți dacă există un obstacol pentru mișcarea ulterioară.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: