Mașina de cusut din clasa industrială 97 (Figura 1) este destinată pentru șlefuirea pieselor de cusut din țesăturile de mătase, bumbac și lână, cu cusături de transfer cu două corzi.
Platforma mașinii este plană, mecanismul acului este tija de cuplare; preluarea firului - rotire; navetă - bobină centrală, care se rotește într-un plan vertical; motorul țesăturii este de tip rafturi. Țesătura poate fi deplasată înainte și înapoi în timpul șlefuirii. Transferul rotației de la arborele principal la navetă se efectuează cu ajutorul unei centuri speciale cu dinți plane.
Firul superior dintr-o rolă sau bobină este încărcat în deschiderile ghidajului firului 1 (Fig. 2) și apoi a condus în fanta frontală a plăcii, între rondelele încercuiască tensiune regulator 3, un resort de sus în jos este încărcat pentru tijă 2 rafinăriile firului de ghidare 4 între placa vvo¬dyat din față și un inel, și sunt puse pe cama 8 a preluării firului. Apoi, firul se desfășoară în jos între inel și placa frontală, fir rafinăriile ghiduri 6 și 7 și se introduce în urechea stângă napra¬vo ac 5. Capătul firului de rezervă de lungime de 7-10 cm.
Poziția acului în raport cu nasul cârligului este reglată după slăbirea șurubului 1 (Figura 3) prin deplasarea verticală a barei barei de ac 2. Acul se fixează în șurubul 3 al barei acului.
Arborele tijei acului (fig. 4) ustanav¬livayut astfel încât, în poziția cea mai de sus a acesteia inferior localizarea 1 a fost de risc la capătul inferior al manșonului 2. Atunci când sunt instalate corespunzător, capsa tijei acului 1 (Fig. 17a) a acului trebuie să fie poziționat ușor deasupra siguranței conic suport de bobină 2 în caseta 3 (Fig. 5a), astfel încât să permită trecerea liberă a firului superior. Dacă ochiul acului este dispus deasupra (Fig. 5b) sau sub (Fig. 5c), este necesar să se deplaseze tija de ac lesa.
Fig. 5
Reglați mecanismul de alimentare cu filet și strângeți cusatura
Timpul de fir și înăsprirea reglată stezh¬ka prin rotirea discului 9 (vezi. Fig. 2), împreună cu cama 8 în raport cu știftul pârghiei staționar după slăbirea șuruburilor 10. Când discul se rotește în sens antiorar zatyagiva¬nie cusătură apare mai devreme.
Poziția nasului cârligului 1 în raport cu acul este reglată prin deplasarea manșonului 2 (figura 6, a), a arborelui 3 și a vagonului 1 de-a lungul axei lor după slăbirea șurubului 4.
Timpul de abordare a nasului cârligului 1 pe ac (Fig.6, b) este reglat prin rotirea navetei în planul rotației sale după ce șuruburile 3 sunt slăbiți cu alte mecanisme ne-mobile.
Verificarea poziției dispozitivului de protecție împotriva acului
Fitilul trebuie montat astfel încât să poată respinge acul ușor spre stânga (Fig. 7a) (din cârligul) când atunci când acul abordare cea mai joasă poziție un decalaj între ea și naveta este mai mică decât cea necesară (clearance-ul între ac și nasul navetei trebuie să fie aproximativ egală cu grosimea unei foi de hârtie simplă de scris). Dacă siguranța deformează acul mai mult decât este permisă, puteți sparge ușor siguranța cu o bandă de șmirghel. Înainte de a începe să nisip siguranța, trebuie să verificați dacă aparatul nu este nealiniate, și pentru a asigura instalarea corectă a înălțimii tijei acului, poziția de instalare corectă a suveicii și suportul bobinei în raport cu degetul suportul bobinei; diferența dintre bolțul și suportul bobinei (Fig. 7b), ar trebui să fie suficientă (0,5-0,6 mm), pentru trecerea liberă a firului și marginea degetului de fixare trebuie să fie paral¬lelna fanta suport pentru planul bobinei.
Ajustarea cantității de ulei livrată la navetă
Cantitatea de ulei furnizat chelno¬ku 1 (vezi. Fig. 6b), șurubul 2 este reglată, dacă șurubul este înșurubat, cantitatea de ulei furnizat la navetă au umflat-INDICA. Reglarea alimentării cu ulei a navetei se realizează prin înșurubarea șurubului până la capăt și desurubarea ulterioară cu 2,5 rotații. Șurubul trebuie să fie înșurubat cu mai puțin de 2,5 rotații dacă mașina funcționează în mod continuu sau dacă materialul de cusut are o grosime semnificativă. Pentru a verifica starea sistemului, uleiul de alimentare, naveta decolare, și până la sfârșitul arborelui de transfer tava o bucată de hârtie albă. Când acționați mașina la o viteză normală timp de 15 s, banda de ulei din Fig. 7 cu o lățime de aproximativ 1,6 mm.
Ajustarea piciorului
Forța de presiune a piciorului 1 (figura 8) pe pânză este reglată de șurubul 2: la înșurubarea șurubului 2, presiunea piciorului crește.
Înălțimea ridicării piciorului deasupra plăcii acului este reglată prin deplasarea tijei 4 vertical după slăbirea șurubului 3; Forța de presiune a piciorușului presor se schimbă simultan.
Poziția coarnei piciorului față de ac se reglează prin rotirea știftului de rotire 4 în jurul axei după slăbirea șurubului 3.
Reglarea motorului țesăturii
Ridicarea șipci înălțime 1 deasupra plăcii acului D controlate ca ax de rotație 2 după slăbirea șurubului 4 (Figura 9.): Când arborele este rotit în sensul acelor de ceasornic ridică cremalieră de direcție în timp ce rotirea în sens antiorar - omise.
Poziția șinei 1 în canelurile plăcii acului este reglată prin rotirea arborelui 10 după slăbirea șurubului 9 dacă șina trebuie mutată pe platforma mașinii; dacă șina trebuie să fie deplasată de-a lungul platformei mașinii, atunci, în plus față de șurubul 9, șuruburile 12 sunt slăbite, iar cu știfturile centrale 11, arborele de avans 10 împreună cu tija 1 se deplasează de-a lungul axei sale.
Timpul de avansare a materialului este reglat prin rotirea arborelui principal al mașinii după slăbirea șuruburilor tamburului inferior (slave).
Lungimea cusăturii este reglată izme¬neniem compensat porțiunea 3. Pentru a face acest lucru, apăsați butonul 6, care, la rândul său, se oprește discul volant 7, intrând în canelură lui. La rotirea în continuare a cursorului ko¬lesa volantului 8 se deplasează de-a lungul unei carcase canelură diametrală discul 7 și alterează excentric excentricitatea arborelui 3 în raport cu cusătura 5. Valoarea determinată prin împărțirea volant relative
marcaj fix pe brațul mașinii. Masina este de 97 cl. OZLM este baza pentru un număr de mașini.
97-A cl. - o mașină cu un singur ac, destinată pentru șlefuirea ușilor și a costumelor. Are o lubrifiere automată centralizată a interfețelor mecanismelor mașinilor;
97 - În cl. - o mașină cu un singur ac conceput pentru șlefuirea țesăturilor sintetice ușoare și costume. Are un dispozitiv pentru răcirea cu aer a apei;
297 de celule. - mașină cu un singur ac conceput pentru coaserea țesăturilor de costume și de îmbrăcăminte cu plantarea simultană a țesăturii de fund și tăierea marginii cusăturii paralel cu linia cusăturii;
397 de celule. - mașină cu un singur ac destinată pentru șlefuirea țesăturilor de lumină și a costumelor cu marginile simultane de tăiere a țesăturilor paralele cu linia cusăturii;
597 de celule. - o mașină cu un singur ac conceput pentru coaserea țesăturilor de lumină sintetică și a costumelor. Are un ac deviativ de-a lungul liniei de linii;
697 de celule. - o mașină cu un singur ac conceput pentru coaserea țesăturilor de lumină sintetică și a costumelor. Are un motor de țesătură diferențială;
797 de celule. - o mașină cu două acuri concepută pentru coaserea țesăturilor ușoare și de costum, cu cusături de transfer cu două corzi și tunderea marginilor cu cusături de lanț cu trei șiruri;
Celulele 897. - o mașină cu un singur ac conceput pentru coaserea țesăturilor de lumină sintetică și a costumelor. Are motoare de țesături superioare și inferioare și un dispozitiv pentru oprirea acului în poziția superioară sau inferioară;
997 celule. - o mașină cu un singur ac conceput pentru șlefuirea ușilor și a costumelor. Are un dispozitiv pentru oprirea acului în poziția superioară sau inferioară extremă, precum și un dispozitiv pentru tunderea automată a firului;
1097 celule. - o mașină cu două acuri destinată confecționării țesăturilor de lumină sintetică și costumelor cu cusături de transfer cu două corzi și coaserea marginii cusăturii cu o cusătură de înfășurare cu lanț cu trei fileturi. Are un motor de țesătură diferențială;
1197 celule. - Mașină cu un singur ac concepută pentru șlefuirea ușilor sintetice și a țesăturilor de costum, cu tăierea simultană a marginii materialului paralel cu linia cusăturii. Există un motor diferențial al țesăturii.
Trimiteți-le prietenilor: