Conceptul programului de producție al întreprinderii, esența și trăsăturile acesteia, locul și importanța în activitățile sale, ordinea și etapele de compilare. Fondurile de bază ale întreprinderii, structura și elementele acestora, tipurile de depreciere și contabilizarea amortizării. Formulare și evidența remunerației muncii.
Dezvoltarea, reglementarea statistică, investigarea acurateței și stabilității procesului tehnologic în prelucrarea produselor
Formarea conceptului de calitate și definirea metodelor tehnologice de management al calității. Procesul tehnologic de fabricare a părții "axe". Calcularea indicatorilor de calitate ai procesului de fabricație a axei și a preciziei echipamentelor de producție.
LITERATURA DE DISCIPLINE: Producție și tehnologie
Echipamente și mașini de producție
Știința materialelor: materiale utilizate în inginerie
Standardizare, metrologie, certificare. manual
"Calculul indicatorilor tehnici și economici pentru revizia unei mașini de tăiat fierăstrău circular"
- Introducere -
1 Program de producție
2 Principalele fonduri ale întreprinderii
3 Personalul companiei
4 Remunerarea salariaților
5 Cost, profit, preț
6 Managementul calității reparării
- Introducere -
Repararea materialului rulant al transportului rutier este o necesitate obiectivă, cauzată de motive tehnice și economice.
În primul rând, nevoile economiei naționale în mașini sunt parțial satisfăcute de funcționarea vehiculelor reparate.
În al doilea rând, reparația asigură utilizarea în continuare a acelor elemente ale vehiculelor care nu sunt complet uzate. În consecință, rămâne o cantitate considerabilă de muncă anterioară.
În al treilea rând, repararea contribuie la economisirea de materiale care sunt utilizate pentru a face noi mașini. La restabilirea unei părți, consumul de metal, de exemplu, este de 20 până la 30 de ori mai mic decât atunci când este fabricat.
În ciuda deviației de resurse materiale și de muncă semnificative: până la 15% din lucrători, aproximativ 30% dintr-un parc de mașini-unelte etc., sunt angajați în reparații de autovehicule. mai mult de 30% din flota de autovehicule este inactivă, iar din timpul inactiv, pierderile anuale se ridică la miliarde de ruble.
Există două motive principale pentru perioadele de întrerupere semnificative, forța de muncă și banii cheltuiți în întreținerea și repararea vehiculelor, unităților și ansamblurilor vehiculelor:
- imperfecțiunea tehnică a proiectării autoturismelor, a sistemelor și a unităților individuale, aptitudinea lor inadecvată pentru reparații,
- imperfecțiunea organizării sistemului de întreținere și reparare în sine.
Transportul este o ramură importantă a producției industriale. Caracteristica sa distinctivă este faptul că, ca urmare a procesului de ᴨȇrevozki nu crea un produs nou, dar există un ᴨȇremena material special - mărfuri și pasageri ᴨȇremeschenie în spațiu și timp.
Produsele din industrie (servicii), ca sfera producției materiale, numărul de pasageri transportați și mărfuri. Unitatea pentru măsurarea operării transportului este un ton kilometru (km) și un kilometru de pasageri (trecere km).
O parte integrantă a unui sistem unificat de transport este transportul auto, care participă la producția de bunuri materiale, efectuând transportul mijloacelor, obiectelor de muncă și muncii. Rolul transportului rutier pe piața în curs de dezvoltare este în continuă creștere, apar noi întreprinderi mici mici, intensitatea fluxului de trafic este în creștere.
1 Program de producție
Întreprinderea este baza economiei.
Întreprinderile formează ramurile economiei, iar industria depinde de mărimea întreprinderii, de volumul producției fiecărei întreprinderi, de numărul de angajați și de alți factori. În plus, întreprinderile formează mărimea și ramificația teritorială a regiunilor, teritoriilor, regiunilor și orașelor în care se află.
Compania - o unitate de sᴨȇtsializirovannaya detașat, înființat în ordinea stabilită de lege „Cu privire la întreprinderi și activități antreprenoriale“, care se bazează pe echipa de lucru capabil să utilizeze mijloacele de care dispune de mijloacele de producție pentru a produce produse de consum dorite (servicii).
Programul de producție este un plan de producție pentru producția de produse sau furnizarea de servicii care determină volumul producției prin nomenclatură, sortiment și calitatea producției de produse (servicii) în termeni fizici sau monetari.
Capacitatea de producție este producția maximă posibilă de produse (servicii) per unitate de timp (an, trimestru, lună) în cele mai bune condiții pentru organizarea forței de muncă și a producției.
Volumul producției este producția de produse (servicii) per unitate de timp în condițiile existente de lucru și în organizarea producției.
Calculul capacității de producție este o parte importantă a studiului de fezabilitate al planului de producție al întreprinderii, deoarece, pe baza acestor calcule, se identifică volumul producției și se determină necesitatea unor capacități suplimentare de producție (în echipamente și suprafețe).
Capacitatea de producție este determinată de întreaga gamă de produse (servicii).
Programul de producție de reparare a bipodului de direcție este setat la 1410 buc. pe an.
2. Principalele fonduri ale întreprinderii
Mijloacele fixe ale companiei - aceasta face parte din capitalul societății, care este încorporată în formă materială, mult timp utilizate pentru mai multe cicluri de producție, posteᴨȇnno poarta ᴨȇrenosya valoarea lor la produsele fabricate și este disponibil după un anumit număr de cicluri de producție.
Fondurile de bază sunt subdivizate în fondurile de producție de bază și neproductive.
Principalele bunuri de producție sunt obiectele necesare pentru producerea de bunuri sau furnizarea de servicii de producție.
Activele de producție de bază sunt împărțite într-o parte activă și pasivă
Partea activă este mașinile, echipamentele (pentru întreprinderile de transport auto - mașini), care sunt implicate direct în fabricarea produselor sau furnizarea de servicii. Prin investirea banilor într-o parte activă a activelor de producție, o întreprindere își poate crește rapid volumele de producție, profitând de activitatea sa principală.
O parte pasivă a activelor fixe este necesară pentru întreprinderi, deoarece creează condiții pentru funcționarea normală a întreprinderii.
Oboseala morală vine de obicei mai devreme decât fizic sub influența progresului tehnic și științific.
Echipamentele tehnice și învechite din punct de vedere tehnic și alte active fixe necesită cheltuieli de exploatare ridicate, ceea ce mărește costurile de producție a produselor și serviciilor. Aceasta duce la o scădere a veniturilor întreprinderii și la reducerea competitivității acesteia.
Principalele metode de eliminare a uzurii sunt repararea, modernizarea, reconstrucția sau înlocuirea echipamentelor în cazul imposibilității de a funcționa.
Procesul de amortizare reprezintă o reducere a părții din valoarea activelor fixe pe parcursul duratei lor de viață pentru produsele (serviciul) produs și utilizarea ulterioară a acestei valori după realizare pentru rambursarea activelor fixe.
Tabelul 2.1 - Calcularea taxelor de amortizare
3 Personalul companiei
Personalul întreprinderii este împărțit în personal industrial și neindustrial.
Personalul de producție industrială este cel care produce produse care furnizează servicii și mențin procesele de producție.
3. Lucrătorii (de bază și auxiliari)
Numărul de lucrători determină plecarea și lista.
Yavochnaya este numărul de angajați care trebuie să apară în cursul zilei pentru a-și îndeplini atribuțiile oficiale.
Numărul de Chiav secrete este determinat de:
unde Tp - forța de muncă,
Teff este un fond eficient al timpului de lucru,
Kvn - rata de performanță a ratelor de producție.
Numărul de salariați este numărul de lucrători care este mai mult deconectat, luând în considerare rezerva pentru înlocuirea absenților din motive valabile (concediu, concediu medical, îndeplinirea atribuțiilor de stat).
unde kpp (nev) - coeficient de absenteism pentru muncă.
Complexitatea reparației este de 5,78 persoane pe oră.
Factorul de corecție a intensității forței de muncă 1,13.
Capacitatea anuală de producție este de 1410.
TF - un fond eficient de lucru - 6 ore.
Kvn - coeficientul ratei de producție realizate, kvn = 1 - 1,2.
Tabelul 3.1 - Soldul timpului de lucru al unui lucrător mediu
Numărul mediu al cifrei =
4 Remunerația de muncă
organizarea adecvată de remunerare trebuie să fie rațională, ceea ce permite ca rezultatele să stimuleze angajații, obesᴨȇchivaya competitiv - capacitatea întreprinderii ca piața forței de muncă și pe piața produselor finite sau a serviciilor obesᴨȇchivaya marjele și profitabilitatea.
Scopul unei organizări salariale raționale este de a asigura o corespondență între valoarea salariilor și contribuția salariatului angajatului la performanța generală a întreprinderii.
Principiile organizării salariale:
1) Salariul depinde de cantitatea și calitatea muncii.
2) Diferența salariului, în funcție de calificarea angajatului, condițiile muncii sale, afilierea la nivel regional și industrial.
3) Creșterea sistematică a salariilor reale, care se manifestă în exces față de rata de creștere a salariilor nominale față de inflație.
4) Depășirea ratelor de creștere a productivității muncii în comparație cu rata de creștere a salariului mediu.
Organizarea remunerației muncii la întreprindere este gestionată de Departamentul Muncii și Salarizării (OTZ), care desfășoară următoarele activități:
1) Formează raționalizarea forței de muncă.
2) Organizează raționalizarea forței de muncă.
3) Stabilirea unui sistem de plăți tarifare.
4) Definește formele și sistemele de remunerare a forței de muncă.
Formulare și sistem de plată.
În întreprinderi, există două forme principale de plată: în funcție de timp și de muncă în acord, dar condițiile de piață sunt din ce în ce utilizează metode non-tarifare, atunci când salariul angajaților depinde de rezultatul întreprinderii, valoarea profitului sau a vânzărilor sale.
Plata în timp se face din timpul lucrat pe baza ratelor tarifare.
1) Plata simplă pe bază de timp, când câștigurile salariaților sunt proporționale cu timpul lucrat și cu tariful. Acest lucru nu ia în considerare rezultatul calitativ al muncii.
2) Plata în avans este cea mai răspândită, deoarece angajatului i se acordă o primă pentru creșterea productivității muncii. Bonusul se calculează din câștigurile salariaților.
Departamentul muncii și salariilor dezvoltă prevederi bonus, care sunt aprobate de șeful întreprinderii. Indicatorul principal al bonusurilor este: îndeplinirea și finalizarea sarcinilor de producție, îmbunătățirea calității muncii, creșterea productivității muncii, îmbunătățirea utilizării echipamentelor, economisirea valorilor materialelor.
Plata pe bucată se face din volumul de produse sau servicii furnizate.
Tipuri de plăți prin piesă:
1) Rata directă a plății - se face pe baza cotelor de cotare proporțională cu volumul de producție.
2) Plata bonus-piesă se aplică mai des, deoarece stimulează munca angajaților.
3) Piece-and-progressive se caracterizează prin aplicarea unor cotații diferite de rată piesă.
4) Plata indirectă cu rată fixă.
5) Plata cu rată fixă este folosită pentru a plăti un set de lucrări limitate de anumiți termeni.
Plata pentru activitatea echipei de reparare este bazată pe timp, primă ținând cont de tariful, care depinde de gradul angajatului.
Salariul de bază include tariful, primele și suprataxele pentru orele lucrate sau un front extins al muncii (pentru seară, noapte, ore suplimentare, combinații de meserii etc.).
Salariul suplimentar este o plată a timpului neutilizat în baza legislației muncii (următoarele, sărbători suplimentare, îndeplinirea obligațiilor de stat, plata către adolescenți a zilei de lucru reduse).
Tabelul 4.1 - Regulamentele bonusului
unde GFZP - fondul anual de salarii. bord.
Costul unei norme de o oră este calculat folosind formula 4.2
Costul unei norme de 1 oră = (4.2),
unde Teff este un fond eficient al timpului de lucru pentru toți lucrătorii.
Costul unei ore normale = frecare.
Charge. plata pentru reparațiile capitale se calculează după formula:
Zkap rem = 23,40 • 5,78 • 1,13 = 152,83 ruble.
5 Cost, profit, preț
Prețul de cost al unui produs (serviciu) reprezintă costurile curente ale întreprinderii pentru producerea de produse sau servicii.
Prețul de cost este calculat în următoarea ordine:
1) Costul magazinului este costul atelierului principal sau al locului în care este produs produsul sau serviciul.
Se compune din următoarele costuri:
b) costurile lucrătorilor principali;
d) costurile de întreținere și exploatare ale echipamentelor;
e) costurile de vânzare (asociate cu gestionarea și întreținerea zonei magazinelor).
2) Costul de producție include toate costurile întreprinderii pentru producerea de produse sau servicii. Se compune din costurile de producție și costurile instalațiilor asociate gestionării și întreținerii întregii întreprinderi.
Tabelul 5.1 - Estimări de cost pentru reparațiile capitale.
Salariu de bază și suplimentar
Cheltuieli pentru întreținerea și exploatarea echipamentului
Cheltuieli totale - 50% din salariu. Comerciale -
1,5% din costul de producție. Costul materialelor este de 150% din salariu.
Concluzie: în timpul muncii practice au învățat să facă estimări ale costurilor, să determine prețul, producția, costul total.
6 Managementul calității reparării
Calitatea produselor trebuie înțeleasă ca un set de proprietăți ale produselor care determină adecvarea lor pentru a satisface anumite nevoi în conformitate cu scopul său.
Se înțelege criteriul de evaluare a calității (fiabilitate, siguranță, întreținere, mentenabilitate).
Siguranța vehiculului este capacitatea de a rămâne operațională pentru o anumită perioadă de funcționare fără întreruperi forțate pentru a elimina defecțiunile.
Reparabilitatea este o proprietate a unei mașini (unitate, mecanism), constând în capacitatea sa de a preveni, detecta și elimina defecțiunile și defecțiunile.
Longevitatea unei mașini este proprietatea unei mașini de a rămâne operațională până la starea limită cu întreruperile necesare pentru întreținere și reparații.
Retenția este o proprietate a mașinii pentru a păstra valorile indicatorilor de funcționare fără probleme și remmontnopriodnosti în timpul și după depozitare.
Sistemul de prognoză a calității reparațiilor este dezvoltat în MADI și se bazează pe următoarele principii de bază.
Calitatea muncii personalului este evaluată folosind principiul obiectivității.
Pe o perioadă de evaluare destul de scurtă, după finalizarea lucrărilor, se prevede nivelul calității muncii personalului de întreținere al companiei.
Evaluarea calității forței de muncă se realizează pentru unitățile specifice deservite de echipe integrate sau grupuri specifice de lucrători responsabili cu întreținerea și repararea acestora. În condițiile de lucru privind contractul de brigadă, sistemul de management al calității permite luarea în considerare a calității activității personalului de două ori. În cel de-al doilea caz, când se formează salariul brigăzii, în cel de-al doilea caz, când fondul de brigadă este alocat anumitor artiști.
Baza pentru calcularea calității muncii brigăzii este în primul rând indicatorii de funcționare fără defecțiuni a unităților și sistemelor atribuite echipei în perioada de evaluare adoptată. În acest caz, se folosesc indicatorii timpului de funcționare sau probabilitatea funcționării fără defect după reparație.
Tabelul 6.1 - Studiu de fezabilitate al proiectului
Articole similare
-
Ordinea de examinare a cererilor cetățenilor către autorități - lucrare abstractă, curs, diplomă
-
Determinarea puterii de tracțiune a unei locomotive electrice - lucrare abstractă, curs, diplomă
Trimiteți-le prietenilor: