Pe gâtul de susținere al arborelui cu came, nu sunt permise spărturi, zgârieturi, zgârieturi și acoperirea cu aluminiu din carcasele lagărelor. Pe suprafețele de lucru ale camelor nu este permisă uzura mai mare de 0,5 mm, precum și scorurile și uzura camelor sub forma unei fațete.
Un arbore cu came montat pe gâturile două extreme ale prismei plasate pe o placă de suprafață, și se măsoară indicatorul mediu radială a bătaia fusului gâturile care trebuie să fie nu mai mare de 0,04 mm. Dacă bataia depășește valoarea specificată, îndreptați arborele pe presă.
La înlocuirea arborelui cu came, trebuie înlocuite și manetele supapelor.
La carcasa lagărului arborelui cu came. Înainte de verificare, carcasa lagărului este spălată și curățată (în special canalele de alimentare cu ulei), apoi sunt verificate diametrele găurilor din suporturile și gâturile arborelui cu came. Dacă diferența dintre diametrele găurilor din suporturi și gâturile arborelui cu came (clearance-ul total) depășește 0,2 mm (uzură maximă), carcasa se înlocuiește.
Suprafețele interne ale lagărului carcasei lagărului trebuie să fie netede, fără scoruri. Dacă există deteriorări, carcasa lagărului este de asemenea înlocuită.
Întinzătorul. Pentru a verifica detaliile dispozitivelor de tensionare a lanțului, acesta este dezasamblat. În acest caz, corpul 2 este deșurubat din piulița capac 1, un biscuit 9 este îndepărtată și inelul de blocare 4, plunjer 7 este apoi îndepărtată, arcul 5 și tija 3, împreună cu arcul 8 și șaiba 6.
După demontării întinzătorul lanțului se verifică dacă pe părțile 9 și 3 urme bavuri și pe suprafețele de contact ale pantofului și a pistonului de tensionare a lanțului - zgârieturi adânci. Dacă există deteriorări, piesele sunt înlocuite.
În plus, tensiunea arcului 8 a dispozitivului de tensionare este verificată. Lungimea sa în stare liberă trebuie să fie de 62 mm, sub sarcina 117-128 N - 47 mm. și sub o sarcină de 172-191 N - 40 mm. Cu mai puțină elasticitate, arcul este înlocuit.
Lansarea unei transmisii a unui arbore cu came. Înainte de testare, spălați lanțul în kerosen și apoi verificați starea legăturilor. Lanțurile, crăpăturile și alte deteriorări nu sunt permise pe rolele și obrajii lanțului.
Când motorul funcționează, lanțul se întinde. Este considerat fezabil dacă dispozitivul de întindere asigură tensiunea, dacă lanțul nu sa întins cu mai mult de 4 mm.
Capota lanțului este verificată pe o unealtă specială 67.7824.9521, care are două role în trepte 1 pe care este montat lanțul. Cu ajutorul unei contragreutate 3, lanțul este întins de o forță de 294 N sau 147 N. Piulița de reglare 2 asigură o paralelă a axei contragreutate față de baza dispozitivului.
Lanțul forță întindere 294 N, plasând o contragreutate în poziția din dreapta, apoi se reduce forța de până la 147 N, prin mutarea contragreutatea în capătul din stânga. Repetat din nou și ambele operații determinate lanț capota F de distanța L dintre axele cilindrilor 1. calibrată care măsoară distanța d dintre diametrele cilindrilor și adăugarea la acesta un diametru d, distanța L este obținută între axele rolelor.
Pentru distanța nou lanț între axele cilindrilor este 485,875-486,275 mm pentru motoare 2101 și 21011 și 495,4-495,8 motoare mm 2103 și 2106. Lanțul se înlocuiește, dacă este întinsă la 490 mm de motorul 2101 și 21011 și până la 499, 5 mm pentru motoarele 2103 și 2106.
Articole similare
-
Cum să deblocați Aps-4 și să porniți motorul care vizionează subiectul
-
VAZ 2110, cabluri pentru baterii - verificați și înlocuiți, freze
-
VAZ 2109, verificarea și refacerea pistoanelor și inelurilor pistonului, fret de samara
Trimiteți-le prietenilor: