Transportul procedurii de recepție a mărfurilor supradimensionate, verificarea și ordinea admiterii

Procedura de primire a mărfurilor supradimensionate.

Ordinea de acceptare pentru transportul mărfurilor supradimensionate.

Un expeditor sau o organizație care proiectează un nou design cu dimensiuni supradimensionate trebuie mai întâi de acord cu Direcția Principală de Trafic a Căilor Ferate Ruse pe calea transportului lor. Dacă este posibil stivuirea Transport de incarcaturi si desene Securizarea cu calcule ale expeditorului este în serviciul de încărcare a traficului rutier, care analizează și le aprobă cu serviciile de transport containere și de muncă comerciale, precum și calea economiei vagonului.

Prezentarea unei mărfuri supradimensionate pentru transport. desen expeditorul este obligat la 20 de zile înainte de începerea lunii de încărcare reprezentate în cadrul Departamentului de transporturi agabaritice cai ferate principale de control al traficului în serviciul de administrare a traficului rutier și a stației de încărcare de aplicare, cu indicarea datei de încărcare, camerele sunt coordonate, marfă supradimensionată, tipul de material rulant, stații și destinație rutieră și numele destinatarului.

Permisiunea de încărcare a încărcăturii supradimensionate de grade mai mici, de dimensiuni mai mari de 3-b, laterale 4-6 grade, trepte de 3 grade, precum și marfă supradimensionată dă Direcția Generală de Trafic. Pentru încărcătura de mărfuri supradimensionate cu o supradimensionare mai mică de 1-2 grade, cele 2 grade superioare, în conformitate cu desenele convenite cu Dementația mișcării, sunt autorizate de serviciul de trafic al drumului de încărcare.

Expeditorul face încărcarea mărfurilor supradimensionate în conformitate exactă cu desenele convenite. După încărcarea și fixându-l inflicts pe podeaua mașinii cu benzi de control de cerneală de neșters, precum și inscripția de pe încărcătura de pe grosime și interzicerea dizolvării unei russe sau trec prin slide-uri (în cazul în care acest lucru este indicat pe figura convenită). Pentru mărfurile supradimensionate, precum și supradimensionate, cu 6 grade de supradimensionare laterală și inferioară, expeditorul realizează un cadru de control. Masina pentru reglarea cadrului de control este trimisă expeditorului împreună cu autovehiculul pentru încărcarea încărcăturii supradimensionate.

Verificarea conformității plasării și fixării încărcăturilor supradimensionate în cadrul desenelor coordonate este efectuată de comisia formată din:

la stagiile de clase extra-curriculare I și II - șeful postului sau adjunctul său (președinte), reprezentantul distanței de cale ferată și șeful stației de întreținere a vagoanelor;

la toate celelalte stații - auditor senior comerciale sau numiți de șeful departamentului de auditor comercial rutier sau alt funcționar competent (președinte), șef de stație, pista de curse și reprezentanții serviciului tehnic de autoturisme.

Comisia verifică cu atenție starea tehnică a mașinii încărcate, măsoară cu precizie încărcătura și verifică conformitatea plasării sale cu desenul convenit, fiabilitatea fixării, precum și prezența inscripțiilor pe benzi de marfă și de control.

Rezultatele verificării plasării și fixării încărcăturii sunt întocmite în două exemplare, dintre care unul este atașat la documentele de marfă, iar celălalt este ținut de către capul stației. Pentru a obține permisiunea de a trimite mărfuri supradimensionate, rezultatele cecului sunt transmise prin telegraf către Direcția Generală a Traficului sau către serviciul de trafic al drumului de încărcare.

Înregistrarea completă a documentelor de transport pentru încărcăturile supradimensionate de toate gradele se face numai după obținerea permisiunii Direcției Generale de Trafic sau a gestionării drumului pentru expedierea și livrarea mărfii către stația de destinație.

La stabilirea în vagoane de tren, laterale și de jos cu gabarit depășit 4-5 grade ar trebui să aibă un capac pentru cap si coada trenului cel puțin un transport cu încărcături mari sau goale.

Mașina cu cadrul de comandă este pusă pe tren în urma locomotivei sau separată de locomotivă de o platformă goală pentru a îmbunătăți vizibilitatea cadrului de control în zona superioară. Teleguțe cu sarcini supradimensionate și inferioare laterale 6 grade grosime și supradimensionate amplasate în mijlocul compoziției trenului, dar nu mai mică decât cea de 20 de vagoane de pe căruciorul cu cadrul de control.

Ordinea trecerii prin trenuri cu marfă supradimensionată se stabilește printr-un act tehnic și administrativ. Căile alocate pentru trecerea încărcăturii supradimensionate trebuie să aibă o distanță de cel puțin 4800 mm între axele liniilor adiacente. Pe lângă aceste metode ar trebui să existe clădiri, structuri, dispozitive și înălțimea semnalului de 1100 mm deasupra capului șinei situat mai aproape de 2450 mm de capul șinei, în drept și cu o creștere corespunzătoare a secțiunilor sale curbate.

Înainte de a trece prin stația de cale ferată cu încărcături laterale și de dimensiuni mai mici de 4-6 grade, materialul rulant pe liniile adiacente trebuie retras din stâlpii limită cu cel puțin 10 m.

La stațiile unde nu există nici piste de emisie-recepție de plecare cu distanța dintre axele din modurile stabilite n. 2.5 exploatarea tehnică a procedurii trece trenurilor cu sarcini supradimensionate și precauții speciale sunt stabilite ordin al șefului de drum și specificați o tehnică-misiuni acționează.

Pentru a asigura pregătirea în timp util pentru primirea și tranzitul în condiții de siguranță a trenurilor de marfă supradimensionate dispecer a trenurilor, în cadrul căruia există sarcini supradimensionate, previne ordinea tuturor stațiilor de serviciu pe site-ul. Despre momentul sosirea trenului la stația de a merge pe drumul pe drum, el este obligat să informeze în prealabil trenul amovibil dispecer învecinate drumuri indicație de marfă supradimensionată și extinderea acesteia.

Verificarea poziției de marfă supradimensionată pe drum. În procesul de transfer al încărcăturii supradimensionate de la o cale ferată la alta, este necesar să se verifice locația și starea de fixare a încărcăturii supradimensionate, precum și disponibilitatea materialului rulant pe care este încărcat.

În prima secție sau în curtea de colectare a drumului de recepție, comisia în aceeași compoziție ca la stația de plecare trebuie să efectueze un control aprofundat:

fier de stat, atrăgând atenția asupra diferențelor dintre Slide-uri și primăvara tragerilor sau arcuri cu privire la starea frânelor automate, perechi de roți, cutiile de jurnal, cuplaj, trăsuri RAM;
dimensiunile exacte ale mărfii supradimensionate, în timp ce pentru fiecare punct caracteristic dincolo de gabaritul de încărcare, sunt stabilite înălțimea de la capul șinei și distanța de la axa liniei;
conformitatea plasării și fixării încărcăturii cu desenele convenite, prezența benzilor de control și a inscripțiilor asupra încărcăturii la dimensiunile sale globale;
nici o schimbare a încărcăturii prin aranjamentul reciproc al benzilor. Rezultatele inspecției sunt consemnate în certificatul anexat la documentele de marfă și sunt certificate prin semnăturile membrilor comisiei și ștampila stației.

Ordinea de trecere a automobilelor supradimensionate, a secțiunilor electrice și a trenurilor electrice. Treceti pe axele lor mașini, mai multe electrice și trenuri care nu îndeplinesc dimensiunea 1-T, și cu partea, de sus și de jos a supradimensionat, în timp ce în urma lor în elementele de registru, repararea, și să le întoarcă în zonele de operare se face la cererea producătorilor, fabrici de reparații sau superiorii depou.

Șeful serviciului de trafic dă permisiunea de telegraf pentru a trimite și sărind peste mașini supradimensionate, trenuri electrice multiple, sau șeful stației de plecare și o copie a șefilor de servicii de trafic rutier urmați aceste mașini. La stația de plecare, dimensiunile și starea tehnică a vagoanelor nu sunt verificate. Expeditorul este responsabil pentru corectitudinea dimensiunilor, iar starea tehnică a vagoanelor de-a lungul traseului este conductoarele, mecanicii.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare