Presa rusă se confruntă acum cu o perioadă de dezvoltare rapidă. În fiecare lună apar publicații noi, centrale și regionale, și cele care au existat înainte de a-și schimba conceptul și politica.
Deosebit de remarcabil este exemplul așa-numitei prese specializate - în special revistele auto.
La început, firește, a existat și nu putea fi o ediție separată dedicată exclusiv mașinii. Unele ediții ale timpului, în special cele legate de sport, au început să publice periodic articole despre "căruțe auto-katy și cai", dezvoltând interes pentru persoana obișnuită. În Sankt Petersburg, în 1894 a început să plece „Scooter“ revista Alexander Ivanovich Orlovsky, publicat la magazinul de A. Orlovsky, angajat în SA-mente de biciclete. În 1902, Orlovski a înmânat publicația fiii săi. Iar cei care, în prieteni, în fraza Jurnalul subintitulata „Săptămânal ilustrată Jurnalul de toate tipurile de sport și metode îmbunătățite de mișcare“ a început, eu scriu nu numai despre biciclete, ci despre competitii de curse de mașini și plimbări cu barca cu motor. Și din 1907, revista și-a schimbat numele și a apărut publicului lectură ca "Afacerea pentru automobile".
Începutul secolului XX a dat naștere la o serie de publicații auto, dar acesta este primul moment de informații despre mașini și tot ceea ce a fost asociat cu ei, la-hodilos să se uite în reviste, cum ar fi „Tsiklist“ sau „Sport“. "Ciclistul" a apărut în lume în 1895. Pe paginile sale au fost tipărite materiale informative despre competiții sportive, satiri și chiar desene animate. Mai târziu au existat titluri separate: o bicicletă, o mașină, concursuri de cai. Dar, treptat, revista a început să „crawl“ în direcția cursei și cursa, cu atât mai mult că „Tsikliste“ a publicat cu regularitate programul ruleaza, portretele cai, favorite și zoom-lucrătorilor. În această formă, "Ciclista" a existat până în 1906.
Un pic mai târziu, "Automobile" de la Moscova, în 1908, a început să meargă o altă revistă - "Motorist". De asemenea, el a obținut succes și a devenit popular.
Multe ediții de automobile ale acelui timp au dispărut destul de repede după naștere. La Moscova, în 1911, aceasta a fost revista "Automobile News", un pic mai mult, până în 1912, susținut "Mașină și aeronautică".
Pe lângă aceste publicații, la Sankt Petersburg, la momente diferite, au ieșit "Viața automobilelor" (1908-1909) și "Motor" (1913-1914).
Dar poate cea mai serioasă și foarte populară ediție a celor mai recente din Rusia poate fi numită revista "Samohod" (1916-1917). A fost publicată de către Oficiul șefului părții de automobile a Frontului de Vest. "Pistolul cu autopropulsie" ar putea deveni prima publicație specială pentru autovehicule militare în Rusia, dar au apărut doar 12 probleme.
Bineînțeles, mașina nu a putut fi ignorată de vreun ziar sau revistă. Mulți dintre aceștia, fără a avea nimic de-a face cu temele auto-mobile, au tipărit rapoarte întregi de la expozițiile de automobile sau au plasat rapoarte foto detaliate despre curse.
Astfel de publicații ca „Soarele Rusiei“ și „Niva“, care în nici un caz nu poate fi de gardă „auto“, ca publicarea de literatură și artă aripa-picior, cu toate acestea, a scris pe acest subiect. „Câmp“, pe exemplu, observați toate „caz“ noutăți tehnice și evenimente - fie că este vorba o nouă cale ferată, un nou record pentru viteză sau cursa rutier în Franța, Spania, sau în St. Petersburg.
În total, din 1891, când a apărut prima mașină în Rusia și până în 1917, au fost publicate mai mult de 20 de publicații despre mașină și autovehicule.
În epoca sovietică, presa specializată a automobilelor a existat esențial, în singular (revista "În spatele volanului"), neputând satisface necesitatea. Odată cu începutul perestroika, în anii 90 ai secolului al XX-lea, numărul publicațiilor de automobile specializate a crescut rapid; revistele cu licență occidentală s-au alăturat publicațiilor rusești. În prezent, volumul presei de specialitate în domeniul automobilelor este destul de mare.
Bineînțeles, procesele de modernizare a societății, cu rezervație la specificul zonei comerciale și caracteristicile publicului, sunt proiectate pe piața mass-media și a segmentului său de reviste.
Când la sfârșitul secolului trecut, inginerii au inventat mașini cu motoare cu combustie internă, nici nu bănuiau că viața lor nu a fost dată numai de industria auto.
Aproape simultan cu primele mașini de producție, au început să apară publicații de specialitate, care explică cetățenilor uimiți ce fel de monștri fumează și călcând pe străzile orașelor lor. Deci, mașina a dat naștere unei noi piețe - piața pentru publicațiile auto-mobile.
Dragi, mașinile de elită au încetat de mult să fie o raritate pe drumurile noastre. Nu este surprinzător faptul că există tot mai multe publicații dedicate acestor mașini și tot ceea ce le-a fost conectat. Unul dintre proiectele de publicare de succes în acest domeniu a fost revista Top Gear.
Pentru a atinge acest obiectiv, trebuie să rezolvați următoarele sarcini:
- să ia în considerare caracteristicile sistemului unui jurnal specializat ca tip de publicație;
- Analizați revista "Top Gear" ca un tip de publicație specializată pentru șoferii ruși.
Lucrarea de diplomă constă dintr-o introducere, o parte principală, o concluzie și o bibliografie. În introducere, relevanța studiului este justificată, scopul și sarcinile lucrării sunt prezentate, iar sursele bibliografice folosite în studiu sunt dezvăluite.
În concluzia studiului, concluziile principale ale lucrării sunt făcute și sunt prezentate recomandări.
19. Site-ul internet al grupului de publicare "BOSSFOR MEDIA"
20. Site-ul internet al companiei media "Pronto-Moscow"
21. Site-ul internet al grupului editorial "Parlant"
Trimiteți-le prietenilor: