Aceasta este întrebarea: în familie 2 mașini, și de multe ori trebuie să-l plimbare pe una, apoi alta, dar merge ca predominant pe una, apoi trecerea ei un al doilea să se obișnuiască cu un alt curs de cuplare, în cazul în care unul lucrări de ambreiaj în cazul în care m în mijloc, la început ea doar poate merge fără gaz, iar la sfârșitul ambreiajul este eliberat și suficient de mult timp, o altă premieră pentru o lungă perioadă de timp pentru a da drumul, dar în cele din urmă doar prinde. Mai multe detalii în imagine au încercat, de culoare roșie, acest lucru este în cazul în care ambreiajul este activat, întrebarea - cum ar trebui să fie corect. Vă mulțumim anticipat pentru răspunsurile și sfaturile constructive.
cum vă place \ convenabil - IMHO.
Dar Duma în Opel este cea potrivită.
Trebuie sa inceapa treptat pe viclean, in mijloc este normal, poti schimba 75% din stoarcere.
cum vă place \ convenabil - IMHO.
Dar Duma în Opel este cea potrivită.
Trebuie sa inceapa treptat pe viclean, in mijloc este normal, poti schimba 75% din stoarcere.
Vsmysle de sus. Chet nu este așa. Adică când atingi) Asta înseamnă că, de jos, totul este aproape complet eliberat de sus.
Ambreiajul nu trebuie să alunece în poziția pornit și nu trebuie să decoleze. Restul este o chestiune de obișnuință și trăsături constructive ale cuplării.
Ambreiajul nu trebuie să alunece în poziția pornit și nu trebuie să decoleze.
Câți au plecat în mașini diferite (și au existat multe dintre ele), aderența tuturor a fost "într-o poziție diferită". La VAZ este reglat independent sau la stație. Pedala de ambreiaj / dacă priviți în plan / este chiar deasupra frânei. Momentul răspunsului depinde, cred, de cât de bine a funcționat placa de ambreiaj. Inca nu au trecut încă
Și pentru nimic? Ai venit?
cu piulițe de reglare, pentru a scurta cablul ambreiajului pentru câteva milimetri și pentru a verifica rezultatul.
Și este posibil mai mult în detaliu, pentru a întruchipa?
Aceasta este întrebarea: în familie 2 mașini, și de multe ori trebuie să-l plimbare pe una, apoi alta, dar merge ca predominant pe una, apoi trecerea ei un al doilea să se obișnuiască cu un alt curs de cuplare, în cazul în care unul lucrări de ambreiaj în cazul în care m în mijloc, la început ea doar poate merge fără gaz, iar la sfârșitul ambreiajul este eliberat și suficient de mult timp, o altă premieră pentru o lungă perioadă de timp pentru a da drumul, dar în cele din urmă doar prinde. Mai multe detalii în imagine au încercat, de culoare roșie, acest lucru este în cazul în care ambreiajul este activat, întrebarea - cum ar trebui să fie corect. Vă mulțumim anticipat pentru răspunsurile și sfaturile constructive. Necesită ajustări, ar trebui să fie aceleași pentru toată lumea)
necesită ajustare, ar trebui să fie aceeași pentru toată lumea)
E marca. Ocazional, același lucru se întâmplă, dacă nu stoarceți (ca și cum aș lăsa să plec) după capsula după primul și doar blocat în R. Sau, dacă neostanovyilso narmalno.
În alte privințe este normal?
E marca. Ocazional, același lucru se întâmplă, dacă nu stoarceți (ca și cum aș lăsa să plec) după capsula după primul și doar blocat în R. Sau, dacă neostanovyilso narmalno.
În alte privințe este normal?
Da, cu restul, totul este bine, dar uneori durerile de spate, drepte foarte neplăcute))))
Ei bine, ca o opțiune de câteva ori, lăsați-o de legătură, și va fi moale (ca o dublă presă) un astfel de lucru pe oaze fără taxi sincrone
și avem și mai mult)
Dar aici este întrebarea, viteza spate, dacă rareori încă abdomene, dar cu orice altceva ok, ce înseamnă asta? Apăsând pedala de ambreiaj înainte de a porni treapta de mers înapoi, trebuie să țineți o pauză timp de 2-3 secunde.
Și, desigur, mașina nu ar trebui să se rostogolească în acest moment.
După ce ați apăsat pedala de ambreiaj, trebuie să așteptați 2-3 secunde înainte de a porni treapta de mers înapoi.
Și, desigur, mașina nu ar trebui să se rostogolească în acest moment.
Aproximativ Voi observa mai departe) Spasib)
lucrul corect al ambreiajului este atunci când strângeți pedala, activați prima și ușor (foarte ușor) eliberați-o. nu apăsați pedala de accelerație. Mașina încet, fără sufocare și încercări de stingere - începe să se miște. atunci funcționează perfect. Și acolo unde nu înțelege, poți să te ajuți singur.
lucrul corect al ambreiajului este atunci când strângeți pedala, activați prima și ușor (foarte ușor) eliberați-o. nu apăsați pedala de accelerație. Mașina încet, fără sufocare și încercări de stingere - începe să se miște. atunci funcționează perfect. Și acolo unde nu înțelege, poți să te ajuți singur.
Aici am fost așa. M-am mutat uneori în blocaje de trafic foarte lent, fără gaz. Și acum nu știu, o să verific.
lucrul corect al ambreiajului este atunci când strângeți pedala, activați prima și ușor (foarte ușor) eliberați-o. nu apăsați pedala de accelerație. Mașina încet, fără sufocare și încercări de a sta în picioare - începe să se miște. atunci funcționează perfect. În cazul în care acest lucru nu este important, puteți să vă ajustați singur. În acest caz, mașina va fi deplasată și deplasată indiferent de reglarea ambreiajului, dar în funcție de cuplul motorului. Opțiunea cu un ambreiaj defectuos nu este luată în considerare.
La fel cum diferit este că eu sunt a lui gazuyu pentru totdeauna în mers în gol, ca acolo unde am și apucă plimbari pe ea nu se înțelege, și el a fost la bordul meu și, uneori, tarabe, ca piciorul obicei duce direct la locul unde el înțelege și pe mașina mea este deja "gol", bine, așa cum este.
Inul, cu experiență va fi plin de pofigizm la munca de ambreiaj, veți merge pe orice mașină, fără ezitare.
După ce ați apăsat pedala de ambreiaj, trebuie să așteptați 2-3 secunde înainte de a porni treapta de mers înapoi.
Și, desigur, mașina nu ar trebui să se rostogolească în acest moment.
+1. Uneori, apropo, este util să citiți manualul la mașină :)
Acolo este doar scris că trebuie să apăsați pedala de ambreiaj timp de 4 secunde înainte de a porni treapta de mers înapoi și numai apoi porniți-o.
Prompt, vă rog. Schimbă ambreiajul la VazInterServis, înainte ca Kraft să fie acolo. Deci noul ambreiaj are un accident vascular cerebral foarte scurt, adică funcționează aproape pe / oprit. Este foarte dificil să se miște fără alunecări, și chiar mai mult acum în timpul iernii. Pe ambreiajul precedent a lăsat întreaga iarnă nicăieri blocată, iar pe noul, de câteva ori, aproape pe teren a fost îngropat.
Pot regla cumva ambreiajul astfel încât cursa ambreiajului să fie mai lungă și este mai moale? Sau este un astfel de ambreiaj atins și doar schimbat?
Puteți regla cumva ambreiajul astfel încât cursa ambreiajului să fie mai mare. Este posibil. 2 piulițe, pare să fie 13. În compartimentul motorului, lângă punctul de fixare al cablului
Poți. 2 piulițe, pare să fie 13. În compartimentul motorului, lângă punctul de fixare al cablului
Pedala funcționează pentru mine. Nu alunecă și nu duce. Dar aici funcționează prea brusc.
brusc, acest lucru este normal pentru vasinterservis, un pic va rămâne și nu va fi atât de ascuțit.
Am pe 14, undeva în câteva mii, atingerea a devenit mai ușoară.
Sau este un astfel de ambreiaj atat de stanga prins si de schimbat?
Încercați ușor mașina în picioare până la oprire pentru a apăsa de mai multe ori ambreiajul. Dacă există o schimbare vizibilă a efortului - atunci ambreiajul sau căsătoria sau stânga. Mânerul de calitate funcționează cu o forță uniformă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: