Cutia cu patru viteze nu este deloc satisfăcătoare. Pe autostradă, ai nevoie de o viteză a cincea. Am devenit interesat de problema înlocuirii.
Deci, datele inițiale:
Motor УМЗ 421
КПП 4ст
distribuitor vechi, dublu-pârghie
În Workshop-ul Full Drive a scris că motorul meu va merge la punctul de control ADS, Daimos nu va ajunge acolo, respectiv, corpul RK al vechiului model.
Aici, desigur, a fost întrebarea: Chupa-Chups ce distribuție a pus el însuși?
Pe lângă faptul că punctul de control nu este îndeplinit, distribuția necesită și intervenția, deoarece nativ prost rezista la sarcina cu 35 de roți, se blochează, prin urmare, roțile dințate se rupe treptat.
Ie este necesară o reducere.
În condițiile mele (37-39 roată ar fi de dorit) pentru mine în MPP au scris următoarele:
Calculul aproximativ al costului modificării este:
KPP ADC - 30 mii.
Manualul 3,8 - 45 mii.
Clopotul, unele modificări la ambreiaj - aproximativ 7 mii.
Lucrul cu prietenii în garaj pentru bere este neprețuit, așa că nu luăm în considerare.
Total în zona de 80 mii și problema cu transmisia este un fel de rezolvat, deși vor exista puncte slabe - poduri: semiaxuri și ciuperci. Pune armate - eticheta de preț nu este fragilă.
Am vrut să mă bazez pe ceea ce se întâmplă, dar ei au site-ul infectat, în timp ce blocurile casper.
Alternativa este considerată în mod serios: instalarea pe UAZ TD27 + CAT Atlas. în ea, de asemenea, podyshyka se întâmplă, cu toate acestea, prețul este mult mai mare.
Trimiteți-le prietenilor: