Ghetarul actor

Distanța de la Biysk este de aproximativ 520 km. Din care 5 km va trebui să meargă.

Coordonate GPS: 50.074693, 87.729259

În Biysk, după podul din Biyu, trecem drept, fără a ne întoarce nicăieri. Behi Biisk va începe partea istorică a tractului Chui. Drumul este excelent de asfalt, iar în spatele Biysk este un drum cu 4 benzi. Adevărul nu este lung, în 20 de kilometri va fi o banda normală, dar totuși de o calitate excelentă. Aproximativ 150 km după Biysk, în fața satului Ust-Sema, va fi o furculiță. Plecăm pe dreapta, de-a lungul autostrăzii M-52 spre Tashantu. Ne mutăm pe Katun pe un nou pod.







În Ust-Seme există un pod vechi de lângă Katun, de-a lungul căruia se poate merge și spre dreapta spre Tashanti.

Ne ridicăm spre trecătoarea Seminsky. Deși aceasta este cea mai mare trecere pe autostrada Chui, nu este dificilă din punct de vedere tehnic, poate fi depășită cu ușurință pe orice mașină în orice moment al anului. Acoperirea pe trecere, precum și pe întregul traseu Chuysk - excelent asfalt. La 80 de kilometri va fi încă o trecere, una dintre cele mai frumoase și mai dificile decât trecerea Seminsky-Chike-Taman. Cu toate acestea, poate fi ușor de depășit pe orice mașină în orice moment al anului. În spatele satului Kupchegen, traseul merge de-a lungul Katun. Trecem prin satul Yin, în spatele lui locul confluenței lui Chui în Katun. Acum, tractul Chuysk va merge de-a lungul râului Chuya. Trecem prin satul Ak-Bom (White Bom) și satul Chibit, după 7 km va fi un sat mare Aktash.

La 826 km Chu tractului, în Kurai de stepă vom vizita satul Kura și virați la dreapta în direcția de Kyzyl-Tash.







Apoi ruta depinde de masina ta.

Dacă aveți un Hoinar oraș sau un sedan de lux :) lasa masina in Kura la hotel, UAZ angajeze localnici pentru alpinism tabără.

Pe SUV-ul sau în cazul în care mașina nu este păcat să ajungă la transbordare, de-a lungul drumului vor exista două cupluri mici peste râuri. La transbordare, angajați un UAZ local sau mergeți la tabăra alpină (aproximativ 8 km).

Dacă ați pregătit SUV (profilul AMG Gelendvagen scăzut și nu obvese unul dintre ei :) puteți încerca să meargă direct la tabără alpinism.

Vor fi multe borduri pe drum. Adâncimea forjelor este foarte dependentă de timpul zilei. De dimineață, forțele au o adâncime minimă și nu prezintă dificultăți. În seara de apă devine un ordin de mărime mai mare și unele forțe nu pot fi trecute deja. Deci conta pe a ajunge acolo și a merge înapoi dimineața!

Acum mai multe despre prima parte a traseului: Kurai - Perevalka. Ne conducem prin satul Kuray și sunăm la Kyzyl-Tash. În sat vom trece podul peste râul Kyzyltash, după pod păstrează direcția drumului pe degetul mare stâng. Ne conduce tot timpul chiar de-a lungul râului Chuya. Aproximativ 5 km după Kyzyl-Tash va exista un pod prin Choi. noi pe ea. Acest pod este singurul din district, toate drumurile duc la el. Lângă punte va fi o vizită interesantă - femeia Stone.

În general, în stepele, în special în Kuray, ca atare nu există drumuri, există pur și simplu o direcție. Se întâmplă că mai multe trasee divergente, dar toate pot rula în paralel unul cu celălalt. Oamenii locali nu se deranjează și nu merg acolo unde este mai mult și mai convenabil.

Traversăm podul peste Chuyu și păstrăm spre vest. Mergem direct pe cel mai rutier drum. Trecem printr-un curent gigantic. 7 km după podul va benzi lemn rare, care curge un parau Tyute, traversează-o la un Ford, fără poduri. Dupa bord, continuam sa ne mutam in sud-vest de-a lungul traseului rutinat. Prin km 5 drumul va traversa un canal artificial de irigare, vor apărea arbori rare. După încă 2 km începe pădurea de conifere și drumul vă duce la Transbordare.

Din tabăra alpină până la ghețar se află încă aproximativ 2 km.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: