Singurul model de clasa foarte mica echipat cu un motor cu doi cilindri produs de Volga Automobile Plant (precum si de SEAZ si KamAZ) a fost Oka VAZ si modificarile sale.
În ciuda faptului că au existat doar doi cilindri, motorul acestei mașini este conceptual nu este diferit de celelalte versiuni ale motorului VAZ. A fost o centrală electrică bine proiectată, cu lichid cu răcire, electronic, cu aprindere, cu o distribuție superioară. arbore și transmisie cu curea, sistem de alimentare carburată. Din același motor VAZ-2108 a plantelor de putere „Oka“ a fost diferită, de fapt, numai numărul de cilindri. Și aceasta înseamnă că această instalare necesită aceeași întreținere ca și "opt".
La particularitățile acestui motor se poate atribui un rol destul de serios al capului cilindrului. La urma urmei, este utilizat în sistemele de alimentare și de evacuare, aprindere, răcire și, de asemenea, asigură respectarea fazelor de distribuție a gazelor. Dar, spre deosebire de capul cilindrului VAZ-2108, capul "Oka" este foarte compact.
Deoarece elementele de stat și cap montate în acestea, performanța motorului depinde, în general, trebuie periodic nodurile de întreținere instalate în capul cilindrului, care se ridică la ajustarea valvelor din etanșări tijei supapei înlocuite. În cazul unei defecțiuni, se efectuează reparații.
Când este necesară demontarea capului unității?
Trebuie remarcat faptul că reparația capului Oka nu poate fi efectuată în timp ce este montată pe motor, deci prima operație de restabilire a acestui element este scoaterea acestuia de pe motor. În ciuda faptului că capul cilindrului este situat în partea superioară a centralei electrice, nu este foarte ușor să se demonteze, deoarece multe componente sunt atașate la acesta. Va trebui să o eliminați dacă trebuie să înlocuiți garnitura de cap.
În general, repararea capului cilindric "Oka" 11113 sau alte modificări se efectuează dacă există probleme cu ansamblul supapei:
- Ardere de supape;
- Purtați scaunele și marginile supapelor, le ardeți;
- Deteriorarea sau uzura ghidajului și a capacelor sigilate cu ulei;
Acestea sunt principalele motive care necesită reparații. Există și alte motive pentru care trebuie să scoateți capul cilindrului și să îl reparați, de exemplu, apariția unei fisuri pe carcasă, dar o astfel de defecțiune este foarte rară.
De asemenea, este necesară scoaterea capului cilindrului în cazul înlocuirii grupului cilindru-piston, în timp ce pistoanele sunt scoase din cilindri în sus.
instrument
Rețineți că, chiar dacă o mulțime de lucruri trebuie să deșurubați și să decoleze, dar de lucru este destul de posibil să se efectueze în mod independent, în condițiile de garaj, având la îndemână numai instrumentele de bază chei specifice și nici dispozitive nu va fi necesară atunci când demontarea capului de motor.
Îndepărtarea capului "Oka" se face cu ajutorul:
- Un set de chei (carob, cap, cap, cap cu guler);
- un set de hexagoane;
- Otvertochki;
- zdrențe;
- Capacitate de colectare a lichidului de răcire;
De asemenea, asigurați-vă că aveți nevoie de o nouă garnitură pe cap cilindru, așa cum este de unică folosință, și pentru orice scop nu este îndepărtat capul, asigurați-vă că pentru a include garnitura capului de înlocuire. În plus, va fi necesar să se instaleze o garnitură de acoperire a supapei, distribuție sigiliu ulei. arborele și garnitura de sub conductele de eșapament și de galeria de admisie.
Rețineți că complexitatea dezmembrării depinde în mare măsură de ce anume a fost îndepărtat capul cilindrului. Dacă pur și simplu trebuie să înlocuiți garnitura sub el, atunci nu veți avea prea multe de rezolvat. Dacă este îndepărtat, pentru a dezasambla capul și a efectua reparații, va trebui să demontați mai multe elemente. Mai jos, va fi descrisă o instrucțiune completă de dezasamblare, dar se menționează și o simplă dezmembrare.
Procedura de acțiune
Cu toate lucrurile necesare puteți începe munca.
Secvența acțiunilor este următoarea:
- Am pus "Oka" în garaj sau pe o platformă de nivel, imobilizat, scoateți terminalul cu bateria;
- Fuzăm de sistemul de răcire a lichidului de răcire (înlocuim recipientul cu dopurile de scurgere, le răsucem și așteptăm până când lichidul se scurge). Am introdus prizele și le strângem);
- Demontați carcasa filtrului de aer. Gâtul carburatorului este acoperit cu o cârpă. Deconectăm amortizoarele și amortizoarele de aer, scoateți mecanismul de acționare a gazului cu maneta și suportul de montare, precum și conductele de combustibil și sârma ventilului solenoid XX;
- Scoateți capacul de sincronizare. Fixăm semnele pe arborele cotit și pe distribuție. Valya (în special acest lucru este important pentru dezasamblarea parțială);
- Am slăbi strângerea cilindrului de tensiune astfel încât să trimită tensiunea de acționare și centura este aruncată de pe roata arborelui cu came;
- Deconectăm o conductă de ramificare a combustibilului de la pompa de benzină. Deșurubați dispozitivele de fixare ale pompei și scoateți-le;
- Deconectați șuruburile de la capacul supapei, deșurubați atașamentul și scoateți-l;
- Deșurubați piulițele senzorului momentului de scânteiere, detașați firele de el și scoateți-l în lateral. De asemenea, aruncăm fire de înaltă tensiune din lumânări;
- Deșurubați șurubul de fixare al corpului unităților auxiliare;
- Opriți un bolț de fixare a unui raspred.vala cremalieră și detașându-l (ușor, astfel încât să nu pierdeți pe tasta).De asemenea, demontați o rolă de tensiune;
- În partea de sus, deșurubați fixarea capacului din spate al carcasei și lăsați-o lateral;
- Deșurubăm piulițele care fixează țevile de evacuare și le tragem de pe știfturi;
- Scoatem conducta de ramificație din regulatorul de vacuum;
- Deșurubați bara superioară, utilizată pentru a întinde centura generatorului;
- Deconectați conductele sistemului de răcire care se potrivesc cu capul;
- Apoi totul depinde de ce este scos capul cilindrului. Dacă este planificată numai înlocuirea garniturii sub cap, atunci nimic nu trebuie eliminat. Pur și simplu deșurubați capul cilindrului pentru șuruburi de fixare și scoateți-l din bloc împreună cu arborele cu came instalat, galeria de admisie, schimbați garnitura și colectați totul înapoi. În acest caz, după lucrările de asamblare, supapele nu vor trebui să fie reglate, deoarece distribuitorul. arborele nu a fost îndepărtat. Dar, dacă totul este dezmembrat pentru reparații, de exemplu, se planifică înlocuirea supapelor de pe Oka, apoi nu răsuceam șuruburile de fixare, dar continuăm să dezasamblem în continuare;
- Deșurubăm un capac de rulmenți ai unui arbore de came, îl îndepărtăm;
- Scoateți arborele cu came;
- Și numai după aceea deșurubăm șuruburile capului de cilindru, apoi îl dezmembrăm automat;
Și apoi lucrările de reparații sunt deja efectuate. Dar pentru aceasta, colectorul de admisie este mai întâi deconectat de la cap. Apoi împingătorii sunt îndepărtați împreună cu șaibele de reglare. În continuare dezasamblarea este necesară pentru un dispozitiv pentru valve rassuharivaniya zasuharivaniya și pentru a le elimina, și apoi executați reparații - înlocuirea ghidajele supapelor, ele însele, șlefuirea lor supape și așa mai departe.
Caracteristici de montaj
După restaurare, capul este pus pe poziție (nu uitați să înlocuiți garnitura capului cilindrului) și totul se întoarce. Dar există unele nuanțe în ansamblu, iar cea mai importantă este ordinea strângerii capului cilindrului. Dacă nu vă conformați - există o mare probabilitate ca capul să nu fie plantat în stare de încredere, poate conduce la defectarea garniturii.
Ordinea de strângere a capului pe "Oka" este prezentată în fotografie:
Rețineți, de asemenea, că strângerea este efectuată în mai multe abordări și este necesară cu ajutorul unei chei dinamometrice:
- Strângem toate șuruburile în această ordine, creând un efort de 20 N / m;
- În a doua abordare, forța ar trebui să fie de 70-85 N / m;
- Realizând a treia abordare, rotiți șuruburile la 90 de grade;
- Ultima abordare - din nou, la 90 de grade;
În procesul de asamblare, acordăm atenție și stării glandelor de ambalare. arbore și înlocuiți-le dacă este necesar.
Articole similare
-
Repararea capului blocului de vaze pentru cilindri 1111 al unui ochi
-
Întreținerea, instalarea și repararea autoturismelor Ford Mondeo
Trimiteți-le prietenilor: