În secolul al XVII-lea, marina franceză era una dintre cele mai puternice din lume. Până la sfârșitul secolului, amiralii francezi nu au provocat pur și simplu conducerea în oceanul mondial - după victoria de la Beachy Head, când marina anglo-olandeză era un pic # xAB; uscat # xBB; francezii au dominat apele Europei. Dar în toamna anului 1690, ministrul maritim al Franței, marchizul de Seignale, fiul lui Colbert, a murit în mod neașteptat. A apărut problema numirii unui nou ministru maritim. În conformitate cu obiceiurile din Franța, posturile au fost moștenite. Cu toate acestea, el nu avea moștenitori de sex masculin. Au fost două fiice și datorii pentru 4 milioane livre.
Regele Ludovic al XIV-lea a acționat cu generozitate - să plătească datoria de ministru său și a propus comisar sef al flotei Bonrepos de birou vacante, dar cu condiția ca el va da 800.000 livres fiice zestre Senele. Bonrepo, în ciuda faptului că intenționatul nu avea astfel de bani.
În consecință, postul de ministru naval a fost pus la licitație. Și a plătit o sumă considerabilă pentru ea, Louis Ponschartren, inspectorul general al finanțelor din Franța, un bărbat care știa despre mare că era și era umed. Dar știa mai multe despre bani. Despre atunci, în primul rând, cum să furi. Un manager real eficient!
Comparație: În decursul celor 19 ani de gestionare a flotei familiei Kolber (1672-1690), au fost cheltuite în total 216 de milioane livre pe flotă. Și a fost cea mai bună flotă din lume!
În următorii 19 ani (1691-1709), flota a cheltuit 495 milioane livre, iar flota a fost complet dezorganizată.
Cu toate acestea, tăieturile și loviturile nu au fost singurele acțiuni ale lui Pontchartrain. În 1691 el a propus. pentru a dizolva flota. În schimb, el a propus să creeze un corp al Pazei de coastă în valoare de 30 de mii de baionetă pentru a-și proteja propria coastă. Deliriozitatea acestui proiect a nedumerit chiar și pe rege, hârtia sa dus la arhivă, ca niște neînțelegeri nefericite.
Este posibil să spun că Ponshartren a fost prost? În nici un caz. El a crezut despre viitor, despre momentul în care postul de secretar al Marinei - moștenit - va merge la fiul său. După cum sa menționat, din păcate, în memorandumul cu numele regal de mai sus Bonrepos, „Principalul motiv pentru acordul pentru această propunere este intenția de a transfera biroul său fiului său. Acest lucru l-au condus în mod natural la concluzia că în cazul în care flota va rămâne la același nivel necesar pentru stat, Majestate Ați putea dori fiul său în imposibilitatea de a ocupa o astfel de poziție importantă, dar, pe de altă parte, în cazul în care flota va fi redusă la un spațiu gol, Majestate poate fi mai înclinați să-l încredințeze postul. "
După aceea, Ponshartren a lovit strategia. El a descoperit că marina este un lucru care dă greș, deoarece nu aduce profituri directe. Ei bine, este adevărat, unele dintre navele din bătălii sunt pe moarte, unele sunt deteriorate, muniția și proviziile sunt cheltuite ... Și salarii pentru marinari? Oroarea!
Asta este - suficient pentru a lupta cu escadrile de luptă ale inamicului, pentru a atrage flota obișnuită către privateering - și sursa de venit este asigurată!
Marinarii au fost, desigur, împotriva acolo bâigui despre strategie si tactici, că acțiunea de croazieră - acesta este doar un element auxiliar al strategiei pe care korsarstvo corupe, pentru că în cazul în care există profit - va în mod necesar și necurat oameni de mână, și interesele lor personale, care pot merge împotriva intereselor statului. Dar cine le-a ascultat, bolnav?
Ludovic al XIV-lea a auzit lucrurile principale - există o oportunitate de a umple trezoreria. Și găurile din bugetul Franței în fiecare an au devenit din ce în ce mai multe și războaiele au continuat ... Și regele soare dă ordinele potrivite.
La început, totul a mers la franceză nu este atât de rău - flota britanică păstrat un singur pumn, așteptând o posibilă grevă de forța izbitoare a francezilor, în timp ce flota franceză, împărțiți în grupe de 1-2 nave de lupta, plus privati mass-privati, bravo eviscerat Comert engleza. Pierderile englezilor erau enorme. Până când nu și-au dat seama că flota franceză obișnuită, de fapt, nu. Apoi britanic a organizat un sistem de convoi, care atacurile au fost un singur E un ușor warm-up pentru escorta, a identificat un grup de nave pentru a lupta privati, cu orice # xAB; anti-crap # xBB; grupul a fost cu siguranță mai puternic decât adversarii săi. Și nu au existat escadrile regulate care să poată lega navele de luptă inamice. De fapt, cea mai mare parte a flotei franceze a fost prins și bătut unul câte unul, și până la sfârșitul domniei lui Ludovic al XIV-lea, rămășițele flotei franceze erau într-o stare jalnică, și în timpul Războiului de Succesiune spaniol marina franceză a pierdut supremația pe mare. Pentru totdeauna. Datorită unei strategii financiare eficiente, propusă de un manager eficient, care se ocupă de descendenții săi.
La noi de fapt, acum absolut nu așa, și "talentele tinere" cu nume de familie recunoscute nu pot deveni deputați sau funcționari de rang foarte slab doar din cauza unui nume de familie sau a unor relații de familie?
copiat dreapta - andy.g
Trimiteți-le prietenilor: