Asigurarea condițiilor sigure pentru transportul mărfurilor

Asigurarea condițiilor sigure pentru transportul mărfurilor

33. Masa maximă admisă a vehiculului și sarcina pe osie nu trebuie să depășească limitele specificate în pașaportul vehiculului.

35. Atunci când încărcătura este plasată pe vehicule și în containere, este necesar să se excludă daunele aduse încărcăturii, ambalajelor și ambalajelor, vehiculelor și containerelor.

36. La plasarea mărfii se iau în considerare următoarele cerințe:

sarcini mai mari și mai grele sunt plasate în partea de jos și mai aproape de axa longitudinală de simetrie a corpului platformei sau al vehiculului, containerul cu stabilirea centrului de greutate cât mai jos posibil mai sus în partea inferioară a platformei (corp) și în mijlocul lungimii platformei (corp);

omogene în corpul vehiculului, în recipient este necesar să se cope cu același număr de straturi și să se asigure o fixare sigură a nivelului superior al teancului;

Mărfurile cu o densitate în vrac mai mică se plasează pe mărfuri cu o densitate mare în vrac;

spațiu liber, decalajele dintre stivele de marfă și pereții corpului sunt umplute cu garnituri, recipiente gonflabile și alte dispozitive.

37. La încărcarea și plasarea pe vehicule de sarcini lungi de diferite dimensiuni, diferite lungimi si grosimi trebuie sa le ridice aceeași dimensiune în fiecare rând, sarcinile mai lungi plasate în rândurile inferioare.

38. Atunci când introduc mărfuri în caroseria vehiculului sau a containerului, golurile permise de până la 15 cm între părți ale sarcinii dintre panourile laterale, sarcina și sau pereții laterali (container) între sarcină și ușa laterală spate sau corpul vehiculului al containerului.

39. Introducerea și asigurarea încărcăturii în partea din spate a vehiculului în container fabricat în conformitate cu o schemă de alocare și curelele aplicată unui anumit tip (model) al vehiculului, container, ținând seama de condițiile tehnice de transport a produselor, care face parte din bunurile prezentate pentru transport (în continuare - schema de cazare și fixarea bunurilor), care este aprobată în conformitate cu prezentele reguli.

Schema de cazare și fixarea încărcăturii este aprobată pentru fiecare transport de către subiectul activității de transport. Pentru sarcinile combinate, schema de localizare și asigurare a încărcăturii este aprobată pentru fiecare transport care conține transportul.

Schema de plasare și fixare a mărfurilor trebuie să conțină:

reprezentarea grafică a poziției (pozițiilor) încărcăturii (încărcăturilor) plasate în caroseria autovehiculului;

reprezentarea grafică a punctelor de fixare a încărcăturii (mărfuri) care indică tipurile de dispozitive de asigurare a încărcăturii (încărcături) și volumul lor de lucru.

40. Încărcarea încărcăturii pe vehicul trebuie efectuată în conformitate cu schema de amplasare și fixare a încărcăturii, cu următoarele cerințe:

înainte de încărcarea platformei platformei, suprafețele suport ale încărcăturii trebuie curățate de zăpadă, gheață și alte impurități care reduc frecarea de suprafață;

Nu depășiți limita de încărcare de pe axa (e) a vehiculului cauzată de schimbarea în distribuția masei de încărcare în descărcarea sale parțiale (pentru încărcături modulare).

În cazul în vrac și transportul mărfurilor în vrac (sol, argilă, pietriș, amestec peschanograviynaya și altele.) Expeditorul în încărcare trebuie să le plaseze în mod uniform în corpul vehiculului, astfel încât sarcina nu iese din marginea superioară a corpului deschis. Pentru a evita pierderea de sarcină din organism de conducere atunci când activitățile de transport subiect trebuie să retrofit mijloace caseta de acoperire.

41. Atunci când transportă încărcături lichide în vehicule cisternă sau cisterne, operatorul de transport este obligat să respecte cerințele producătorilor de rezervoare pentru umplerea lor.

42. Nu este permis ca transportul de mărfuri să utilizeze organisme care au:

deteriorarea pardoselilor și a plăcilor;

rafturi defecte, balamale și mânere ale dispozitivelor de blocare;

deteriorări externe și interne, lacrimi, corp înclinat, precum și cortul platformei de la bord.

43. La determinarea metodelor de asigurare a încărcăturii se iau în considerare următoarele forțe care acționează asupra încărcăturii în timpul deplasării vehiculului:

forțele inerțiale orizontale longitudinale care apar în timpul frânării unui vehicul;

forțele orizontale transversale care apar atunci când vehiculul se mișcă pe colțuri și pe drumuri rotunjite;

Forțele verticale generate de vibrațiile unui vehicul în mișcare;

forța de frecare (forța care acționează datorită fricțiunii dintre sarcină și suprafețele adiacente în timpul deplasării încărcăturii);

forța gravitațională (greutatea încărcăturii).

Forțele care acționează asupra încărcăturii trebuie compensate pentru:

forță egală cu 0,8 din greutatea încărcăturii, în direcția înainte (longitudinal orizontal în direcția de deplasare a vehiculului);

forță egală cu 0,5 din greutatea încărcăturii, în direcția inversă a mișcării și pe laturile (stânga, dreapta) de-a lungul călătoriei vehiculului.

Forța de frecare este determinată cu ajutorul coeficientului de frecare și forța gravitațională este determinată ținând seama de accelerația gravitației.

44. Mărfurile transportate cu vehicule sunt fixate în organism în conformitate cu schema de cazare și fixarea încărcăturii, indiferent de distanța de transport.

Mijloacele de asigurare a încărcăturii sunt împărțite în:

strângere (centuri, lanțuri, frânghii);

stretch (curele, cabluri);

distanțiere (dispozitive din lemn, bare, opriri);

frictional (covoare anti-alunecare).

Înainte de încărcarea de către subiect a activității de transport, se efectuează o verificare vizuală a stării mijloacelor de fixare.

Alegerea mijloacelor și a metodelor corespunzătoare de fixare a încărcăturilor se efectuează pe baza schemei de cazare și fixare a încărcăturii.

Calculul numărului de mijloace de fixare pentru fixarea sarcinilor și a volumului de lucru la mijloacele de fixare se efectuează în conformitate cu anexa nr. 2 la prezentul regulament.

Platforme de bord, zone de încărcare pentru încărcarea încărcăturii, corpurile sunt echipate cu dispozitive pentru legarea și asigurarea încărcăturii.

Mijloacele de fixare care să împiedice deplasarea încărcăturii, ar trebui să fie cât mai aproape de podeaua caroseriei vehiculului, iar unghiul dintre mijloacele de fixare și suprafața podelei a corpului (platforma) nu trebuie să depășească 60 °.

Pentru stabilitatea încărcăturii, este necesar să se utilizeze cel puțin două centuri de prindere atunci când se atașează la platformă și două perechi de curele de fixare atunci când se fixează cu întinderi în direcția longitudinală și transversală față de platforma vehiculului.

Persoana autorizată de obiectul de activitate de transport exercită controlul asupra plasării și fixării mărfurilor în conformitate cu schema de localizare și securizare a mărfurilor.

45. Pentru asigurarea încărcăturii, ele nu sunt utilizate:

împreună diverse mijloace de fixare (o centură cu o funie, o centură cu lanț și altele);

ajutoare mecanice (tije, pârghii, suporturi și alte mijloace care nu sunt destinate securizării încărcăturii);

centuri legate, lanțuri, cabluri.

46. ​​Curelele, lanțurile, cablurile de fixare trebuie protejate de suprafețele proeminente ale încărcăturii, pentru a exclude deteriorarea mecanică prin dispozitive de protecție - colțuri, căptușeli și alte dispozitive.

Plăcile care poartă marcajul centurilor de fixare, cablurilor și lanțurilor nu trebuie să fie deteriorate, trebuie să fie clar marcate.

47. Se interzic utilizarea benzilor de prindere în următoarele cazuri:

în formarea de rupturi, fisuri transversale sau inciziile, stratificare, focare semnificative de coroziune a pieselor metalice, deteriorarea elementelor de prindere sau de legătură;

la deteriorarea cusăturilor rulante;

dacă nu există nici o marcare a centurii de fixare.

48. Se interzice utilizarea cablurilor de fixare în următoarele cazuri:

când cablul se stinge, când diametrul său nominal este redus cu mai mult de 10%;

când aplatizarea, când cablul este presat cu mai mult de 15% sau are o muchie ascuțită.

49. Se interzice utilizarea lanțurilor de fixare în următoarele cazuri:

când grosimea legăturilor este redusă în orice loc cu mai mult de 10% din grosimea nominală;

când legătura este alungită de orice deformare mai mare de 5%;

50. Conducătorul este obligat să verifice funcționalitatea dispozitivelor de fixare pe vehicul după punerea lor în stare de funcționare și, de asemenea, în timpul transportului mărfurilor.

51. Transportul de mărfuri grele supradimensionat și (sau) este posibilă în cazul în care mărfurile nu pot fi divizate în părți, fără riscul de a deteriora.

Nu este permisă mișcarea vehiculelor care transportă mărfuri voluminoase prin coloane organizate.

52. Pentru a asigura siguranța în transportul de voluminoase și (sau) de mărfuri grele și să informeze alți participanți la trafic cu dimensiunile sale enumerate în tabelul „Cerințe preliminare pentru utilizarea de acoperire auto“ (anexa la prezentul regulament) necesită utilizarea de acoperire auto.

53. Mașina de acoperire trebuie să se deplaseze:

1) în fața vehiculului:

un sigur pentru distanța de circulație (în funcție de viteză), umărul de pe partea stângă în ceea ce privește vehiculele care transportă voluminoase și (sau) sarcina grea, astfel încât învelișul său dimensiune a lățimii favorizat urmată de vehicul reflectând o lumină de informații sau panoul de lumină indicat la punctul 56 din aceste Reguli, cu fața în față;

cu un dispozitiv instalat pentru determinarea înălțimii structurilor artificiale și a altor utilități la o înălțime a vehiculului cu sau fără încărcătură care depășește 4,5 metri;

2) în spatele vehiculului, cu o lumină de informații care reflectă sau panouri de iluminat interior, indicate la punctul 54 din prezentul articol cu ​​care se confruntă înapoi.

Folosind un capac masina din spatele autovehiculului este de asemenea necesară în cazurile în care consola vehiculului clearance-ul spate este mai marfă mult de patru metri, indiferent de ceilalți parametri ai vehiculului cu sarcina.

54. Mașina de acoperire ar trebui:

1) au dungi galben-portocaliu reflectoare de lumină;

2) să fie echipate cu:

două balize intermitente de culoare galbenă sau portocalie (este permisă utilizarea balizelor intermitente, combinate structural într-o carcasă);

lumină informații care reflectă sau afișaj luminos dimensiunea galben de un metru de 0,5 metri, cu textul „LĂȚIME MARE“, „mai mare decât lungimea“ din filmul albastru retroreflectant cu o înălțime font de 14 cm;

un dispozitiv pentru determinarea înălțimii structurilor artificiale și a altor comunicații inginerești.

Un balizaj flash este montat pe sau peste acoperișul vehiculului. Metodele de instalare a farurilor intermitente ar trebui să asigure fiabilitatea fixării lor în toate modurile de mișcare și de frânare ale vehiculului.

Reflector 55. Informații sau masă de iluminat interior trebuie să fie instalat pe acoperiș sau deasupra capacului auto pentru lumina intermitent în timpul mișcării și folosite pentru a informa în continuare participanți la trafic cu privire la parametrii de ansamblu a vehiculului:

cu lățimea vehiculului cu o încărcătură mare de peste 3,5 metri - "LARGE WIDTH";

cu lungimea vehiculului cu o încărcătură mare de peste 25 de metri și o lățime simultană de cel mult 3,5 metri - "LARGĂ LUNGIME";

o lățime a vehiculului cu sarcină mare de dimensiuni mai mult de 3,5 metri și o lungime mai mare de 25 de metri simultane acopere masina, ceea ce duce calea - „LĂȚIME MARE“, iar capacul vehiculului, în urma spatele, - „mai mare decât lungimea“.

56. În cazurile în care lățimea vehiculului este mai mult de cinci metri sau vehicul mai lung de 35 de metri, sau, atunci când drumurile cu două benzi de circulație, atunci când de conducere lățime de mari dimensiuni vehicul a carosabilului pentru traficul din sens opus este mai mică de trei metri este necesară dezvoltarea proiectului de management al traficului pe ruta sau zona traseu.

Proiectul specificat trebuie să conțină următoarele informații:

schema și descrierea rutei;

caracteristicile și parametrii vehiculelor implicate în trafic;

schema (sistemele) de plasare și de fixare a încărcăturii;

un grafic de trafic de-a lungul rutei, ținând seama de intensitatea traficului;

traseu comandă de deplasare porțiuni mai complexe (colțuri, intersecții, treceri de cale ferată, constrictions porțiuni carosabile se deplasează în direcția sens opus mișcării și vizibilitate limitată) acoperite cu traiectorie schemă de mișcare;

locul măsurătorilor de control ale dimensiunilor structurilor și comunicațiilor create în timpul transportului;

informații privind necesitatea opririi totale sau parțiale a traficului pe secțiunile de drum;

locurile de opriri și parcarea pentru odihnă și trecerea vehiculelor care trec (trecând).

Informațiile menționate în proiect ar trebui să fie susținute de materiale fotografice care să reflecte starea reală a obiectelor de infrastructură rutieră.

57. Plasarea și fixarea unei încărcături voluminoase și (sau) grele pe un vehicul trebuie să corespundă schemei de asigurare a încărcăturii elaborate de producătorul acesteia.

Punctele extreme ale dimensiunilor încărcăturii (lungime, lățime) și (sau) ale vehiculului trebuie indicate prin marca de identificare a mărfii voluminoase și prin lumini intermitente (semnale) de culoare galbenă sau portocalie.

59. În timpul transportului de mărfuri voluminoase și (sau) grele, este interzis:

să se abată de la ruta stabilită într-un permis special;

Viteza de mișcare specificată în rezoluție este

să se miște în timpul gheții, în zăpadă și, de asemenea, cu vizibilitate meteorologică mai mică de 100 de metri;

Să efectueze traficul de-a lungul șoselei, în cazul în care o astfel de comandă nu este determinată de condițiile de transport;

opriți în afara locurilor de parcare special desemnate situate în afara căii de rulare;

să continue transportul în cazul unei disfuncționalități tehnice a unui vehicul care amenință siguranța traficului, precum și atunci când încărcătura este deplasată sau atașamentul acesteia este slăbit.

60. Dacă în timpul deplasării au apărut circumstanțe care necesită o schimbare a traseului de circulație, operatorul de transport trebuie să obțină un permis special pentru noua rută în conformitate cu procedura stabilită.

60.1. Siguranța transportului de mărfuri periculoase în comunicațiile urbane, suburbane și interurbane este asigurată de următoarele cerințe speciale:

transportul de substanțe și obiecte care sunt permise pentru transport numai în conformitate cu dispozițiile anexelor A și B ale Acordului european privind transportul rutier internațional de mărfuri periculoase <1> (denumite în continuare "ADR"). O listă a mărfurilor periculoase este prezentată în capitolul 3.2 al ADR;

efectuarea transportului de vehicule care îndeplinesc cerințele Regulamentului tehnic al Uniunii vamale "Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți" <1> și secțiunea 9 din ADR. În cazurile prevăzute în ADR, conformitatea construcției de vehicule este confirmată de un certificat de admitere a vehiculului pentru transportul anumitor mărfuri periculoase;

transportul de mărfuri periculoase în ambalaje, în vrac și în cisterne, în conformitate cu condițiile de încărcare, descărcare și transport prevăzute în secțiunea 7 din ADR;

transportul de mărfuri periculoase care utilizează ambalaje care îndeplinesc cerințele secțiunii 6 din ADR, precum și marcate în conformitate cu secțiunea 5 din ADR;

transportul de mărfuri, în funcție de disponibilitatea echipamentului și a documentației prevăzute în secțiunea 8 din ADR, precum și de condițiile de transport prevăzute în prezenta secțiune.

60.2. Cerințe speciale pentru transportul mărfurilor periculoase nu se aplică în cazurile și în condițiile specificate la 1.1.3 din ADR.

60,3. Atunci când efectuează transportul de mărfuri periculoase, operatorul de transport trebuie să respecte măsurile de precauție prevăzute în capitolul 1.10 din ADR.

Transportul mărfurilor legate de SAL cu privire la încărcăturile cu grad ridicat de risc se efectuează în temeiul autorizațiilor speciale prevăzute de legislația privind drumurile și activitățile rutiere <1>.

Deschideți textul integral al documentului

Articole similare

• Cum să transportați în siguranță transporturi valoroase de la autoturisme

• Asigurarea siguranței transportului de persoane și mărfuri -

• Transportul mărfurilor periculoase - întrebări frecvente

Trimiteți-le prietenilor: