Sisteme magice ms-155 - Manual de utilizare

Alarma masina MS-155 este compusa din:

Unitatea principală cu senzor de vibrație încorporat, amplasat în cabină,
indicator unic color LED, instalat într-un loc vizibil,
telecomanda de la distanță.

În funcție de dorința proprietarului, kitul de sistem poate include 1 sau 2 brelocuri.

Cod constant de tip Keeloq (r) (număr de combinații de coduri 2 28 = 67708864).
Reducerea sensibilității operaționale la distanță a senzorului de vibrații cu tastatura.
Funcție programabilă a "auto-comutării" (protecție împotriva difuziei).
Afișaj economic LED al modului "gardă".
Modul "panică" - apel de alarmă la distanță (funcția de căutare a mașinii în parcare).
Două canale suplimentare de control pentru dispozitivele externe care au următoarele moduri de funcționare:
- controlați releul de comandă al închiderii externe a portierei,
- pager de control, inclusiv managementul specializat al pagerului auto-pager MS-P,
- controlul releelor externe de semnalizare luminoasă.
Depășiți zona de contact defectă cu alarma corespunzătoare proprietarului.
Interzicerea zonei de contact defecte după a 5-a călătorie.
Blocarea motorului de pornire a motorului.
Memorie de alarmă.
Coborârea automată a sensibilității senzorului de vibrații după cea de-a 5-a călătorie.
Comandă de ieșire a releului extern sau a releului de alarmă pentru mașină.

Alarma MS-155 raportează atât deschiderea ușilor, capota / trunchiul, cât și încercările atacatorului de a elimina roțile, sticla sau alte deteriorări mecanice. Sistemul de alarmă are două zone de securitate:

Zona senzorilor de vibrații - senzor electronic vibrator multi-nivel încorporat, cu semnale de răspuns adecvate despre încercări, șocuri și impacturi asupra mașinii. Sensibilitatea senzorului de vibrații nu este reglabilă. Schimbarea operativă a sensibilității senzorului de vibrație (3 nivele) are loc la distanță atunci când alarma este armată la telecomandă. Când se declanșează zona de protecție a senzorului de vibrații, alarma emite 1 până la 30 de bipuri scurte, care vor fi însoțite de o alarmă de lumină.

Modurile de funcționare a canalelor suplimentare sunt selectate în funcție de starea jumperului de programare în negru, și anume: tăiate, nu tăiate.

Primul mod de funcționare - jumperul negru nu este tăiat.

Acest mod este setat de producător. În acest caz, primul canal suplimentar (al 10-lea alarma priza de contact) funcționează ca un low-curent de control de ieșire al releului de semnalizare luminoasă externă. Semnalele de semnal de nivel scăzut vor apărea la ieșirea acestui canal atunci când armarea / dezarmarea alarmei, precum și atunci când zonele de protecție sunt activate.

Al doilea canal suplimentar (al 9-lea pin al conectorului) funcționează ca ieșire de control extern a pagerului. Semnalele de nivel scăzut, care durează între 5 și 30 de secunde. apar la ieșirea acestui canal atunci când sunt declanșate zone de securitate, în plus, la ieșirea canalului, sunt create semnale de control impulsuri pentru a controla pagerul MS-P. Aceste semnale trec în timpul activării zonelor de protecție, precum și atunci când alarma mașinii este activată și dezactivată.

Al doilea mod de operare - jumperul negru este tăiat.

În acest caz, ambele canale suplimentare funcționează ca ieșiri de curent redus ale comenzii releului de comandă a blocării ușilor externe.

Semnale de impulsuri de comandă a releului extern apar la ieșirile acestor canale la momentul armare / dezarmare a semnalului, și anume, o durată a impulsului negativ de aproximativ 0.7 secunde este ieșirea din canalul 2 la setarea alarmei este armat, iar nivelul scăzut durata impulsului negativ 0 , 7 secunde. apare la ieșirea primului canal atunci când alarma este dezarmată.

ATENȚIE! Când alarma este dezarmată în modul "alarmă", nu există nici un impuls pentru deschiderea ușilor.

1. Înarmare cu nivelul 1 de senzitivitate al senzorului de vibrații.

Alarma este în modul dezarmat. Apăsați scurt pe butonul tastaturii. Se va declanșa indicarea modului LED "armat".

Se aude un semnal sonor. Semnalele de direcție vor clipi 1 dată. Motorul se va bloca. Alarma automobilului a intrat în modul "guard" cu nivelul 1 de sensibilitate al senzorului de vibrații.

Notă: Dacă unul dintre senzorii de contact este defect (scurtcircuitat la masă), sună 3 semnale sonore, 3 semnale clipesc. Alarma automobilului se va aprinde cu nivelul 1 (maxim) de sensibilitate al senzorului de vibrații și cu zona de contact defectă oprită.

2. Armarea cu nivelul 2 de sensibilitate al senzorului de vibrații.

Alarma este în modul dezarmat. Acest mod este util pentru reducerea rapidă a sensibilității senzorului de vibrație de la distanță. În modul 1, sensibilitatea senzorului de vibrații este destul de ridicată, fiind potrivită pentru spațiile liniștite de parcare. Lăsând autovehiculul în locuri aglomerate, pentru a evita alarmele false din transportul în apropiere, este recomandat să puneți alarma pe gardă cu cel de-al doilea nivel de sensibilitate.

Apăsați butonul și nu lăsați-l. Aceasta va porni indicarea LED a modului "guard".

Se aude un semnal sonor, semnalele de direcție vor clipi 1 dată. Motorul se va bloca. Continuând să țineți apăsat butonul, după aproximativ 1,5 secunde. Așteptați până când se aude un semnal sonor și semnalele de direcție clipește încă o dată. Eliberați butonul, alarma mașinii a intrat în modul "gardă" cu cel de-al doilea nivel de sensibilitate al senzorului de vibrații.

Notă: Dacă una dintre zonele de contact este defectă, sună 3 + 1 semnale sonore, 3 semnale clipesc. Alarma autovehiculului va porni cu cel de-al doilea nivel de sensibilitate al senzorului de vibrații și cu zona de contact defectă oprită.

3. Armarea cu nivelul 3 de sensibilitate al senzorului de vibrații.

Apăsați și țineți apăsat butonul. Se va declanșa indicarea modului LED "armat". Se aude un semnal sonor, semnalele de direcție vor clipi 1 dată. Motorul se va bloca. Continuând să țineți apăsat butonul, după 1,5 secunde. Așteptați până când se aude un alt semnal sonor și semnalele de bliț clipește o dată. Chiar și după aproximativ 1 secundă. se va auzi un sunet mai mult și semnalele de semnalizare vor clipi încă o dată. Eliberați butonul, alarma mașinii a intrat în modul "gardă" cu cel de-al treilea nivel de sensibilitate.

Notă: Dacă oricare dintre zonele de contact este defectă, sună 3 + 1 + 1 semnale sonore, 3 semnale clipesc. Alarma automobilului se va aprinde cu nivelul 3 de sensibilitate al senzorului de vibrații și cu zona de contact defectă oprită.

ATENȚIE! În cazul utilizării pagerului MS-P la câteva secunde după armare, receptorul pager va da un semnal intercalat scurt "on" și "controlul canalului radio" va porni.

Alarma este în modul "gardă". Apăsați scurt butonul scurt. În același timp, indicatorul LED se va stinge, se vor auzi 2 semnale sonore, semnalele de direcție vor clipi de 2 ori.

Când deconectați în timpul unei alarme în orice zonă de protecție, motorul nu este deblocat.

Notă: În cazul în care a fost înregistrată în perioada de a fi într-un mod de vehicul „protecție“ exploatarea unei zone tampon, atunci dezarmarea în loc de 2 va cuprinde 4 semnale sonore, transformă semnalele clipesc de 4 ori.

ATENȚIE! La câteva secunde după dezarmare, receptorul pager va emite un bip "dezarmant" și va opri controlul radio.

Alarma auto MS-155 vă permite să declanșați de la distanță alarma de la tastatura. Acest lucru este util pentru înfricoșarea persoanelor neautorizate sau pentru găsirea unei mașini într-o parcare. Modul "panică" poate fi activat atât în modul "gardă", cât și în modul "dezarmat". Pentru a activa "panica", apăsați și mențineți apăsat butonul pentru mai mult de 8 secunde. înainte de apariția alarmei intermitente lungi. Apăsarea din nou a butonului va opri modul de panică și va readuce alarma automobilului la modul de funcționare anterior sau modul de panică se va încheia automat după 30 de secunde. dar alarma mașinii nu va reveni la modul anterior.

În cazul apelării unui mod de "panică" de protecție, nu există deblocarea ușilor și deblocarea motorului.

Când modul de panică este activat din modul dezarmat după terminarea automată a alarmei după 30 de secunde, alarma va fi în modul "protecție" cu cel de-al treilea nivel de sensibilitate al senzorului de vibrații.

Armarea alarmei cu nivele de sensibilitate de 1, 2, 3 niveluri ale senzorului de vibrații are următoarele diferențe în comparație cu primul mod de funcționare a canalelor suplimentare:

lumină de alarmă atunci când armarea este absentă,
Armarea este însoțită de blocarea ușilor.

Dezarmarea are următoarele diferențe față de modul 1 al canalelor programate:

semnalul de lumină nu este prezent la dezarmare,
Dezarmarea este însoțită de deblocarea ușilor.

Notă: Dacă dezarmarea are loc în timpul oricărei alarme, ușile sunt deblocate și motorul nu este deblocat.

Acest mod poate fi utilizat pentru a preveni dezarmarea accidentală a unei mașini de către un proprietar de mașină împrăștiat. În cazul în care proprietarul autoturismului inchiriat cu siguranta si timp de aproximativ 30 de secunde, nu a deschis ușa sau capota / portbagaj, alarma auto va reveni automat înapoi în același mod „protecție“, în care a fost înainte.

ATENȚIE! Activarea funcției de protecție împotriva difuziei este posibilă numai cu zone de contact de lucru. Dacă autovehiculul a fost înarmat cu zone defecte de uși sau capotă / trunchi, nu este posibilă pornirea protecției anti-împrăștiere.

Programarea automată „reincludere“, prin intermediul unui jumper alb, în cazul în care jumper-ul nu este tăiat (opțiunea producătorului), modul „avtoperevklyucheniya“ este oprit, în cazul în care jumper-ul este tăiat - modul „avtoperevklyucheniya“ activat. Anularea "Autorelease" în "gardă" este însoțită de un singur semnal de sunet și lumină. Imediat după dezarmare indicatorul de alarmă LED-ul începe să lumineze intermitent în mod uniform timp de 30 de secunde desemnat proprietar să se apropie de masina, deschide ușa, capota / portbagaj, apoi afișajul cu LED-uri este terminată. În cazul în care a avut loc funcționarea zonei de contact, sistem de alarma revine la „proteja“ modul, iar LED-ul luminează continuu, apoi intră în modul ECO indicație.

Puterea redusă a blocării motorului (firul galben) al alarmei poate fi în două stări:

pauza în modul "paza"
"închis la sol" în modul "dezarmat".

Atunci când este dezarmat în timpul unei alarme sau când se declanșează o "panică" din modul "gardă", motorul rămâne blocat. În acest caz, trebuie să activați și să opriți din nou modul "gardă".

După aproximativ 40 de minute. După deconectarea zonei de contact, alarma va permite o singură acționare a zonei. Dacă operația nu se produce, atunci după alte 40 de minute. de două ori zona va fi permisă, etc. cu restaurarea ulterioară completă a zonei de pază.

Dacă în modul "protector" există 5 călătorii ale senzorului de vibrații, senzorul de alarmă de vibrație trece automat la un nivel de sensibilitate mai scăzut de la 1 la 2 sau de la 2 la 3. Dacă după aceea se opresc alarmele, după 40 de minute. revine la nivelul anterior de sensibilitate și permite o singură funcționare a senzorului de vibrații la acest nivel. Dacă operația nu se produce, atunci după 40 de minute. de două ori va fi permis să funcționeze la același nivel etc. cu restaurarea ulterioară completă a zonei de pază.

Dacă impactul asupra zonei senzorului de vibrații este continuu, atunci alarma se efectuează în conformitate cu principiul:

"50 secunde - alarmă" - "10 secunde - pauză". Aceasta ajută la împiedicarea buclei, de exemplu, în cazul unei trageri de putere.

Trebuie avut în vedere faptul că în timpul funcționării, semnalizarea poate fi afectată de o varietate de interferențe care poate reduce intervalul fobului de taste. În acest caz, ar trebui să controlați alarma la o distanță mai apropiată.

Este de asemenea posibil cazul în medii zgomotoase după dezactivarea alarmei nu se deschide imediat ușa și deblochează motorul, cu toate acestea, timpul de întârziere nu va depăși 8 secunde.

Scoateți șurubul de pe panoul din spate al brelocului. Scoateți cu grijă capacul superior, fără a deteriora LED-ul. După ce vă asigurați că nu ați făcut o greșeală în polaritatea elementului instalat, schimbați bateria. Înlocuiți capacul, strângeți șurubul, dar nu atât de tare încât să nu rupeți carcasa pentru brelocuri.

Nu atingeți cheia de telefon radio! Acest lucru poate duce la "frustrarea" lui.

Dacă ați pierdut un singur lanț cheie, scoateți mașina de la gardă și amintiți-vă că noile brelocuri sunt imposibile. În acest caz, trebuie să contactați centrul de service, unde veți încerca să furnizați asistența necesară, în funcție de situația specifică.

Ieșire negativă a semnalului sonor

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare