Știi de ce îngheață combustibilul?
Unul dintre argumentele împotriva cumpărării unei mașini pe motorină - într-un diesel cu îngheț, este începutul rău. Motoarele diesel moderne au de multe ori nu mai puțină energie decât benzina, au mai mult cuplu, mai economic, și, prin urmare, foarte popular în rândul proprietarilor de automobile. Și problema pornirii unui motor diesel în timpul iernii a fost deja rezolvată și de mai multe ori.
"... de ce îngheață combustibilul?"
De ce motorul diesel a pornit rău în timpul iernii?
Problema nu este în proiectarea motorului diesel - o problemă în calitatea combustibilului și înghețului nostru. Chiar și cu debutul iernii AZS vinde lung combustibil diesel de vară, ingrosarea la o temperatură de + 3 ° C ceea ce duce la creșterea consumului de combustibil și la reducerea puterii datorită deteriorării calității spray-ului. La -5 ° C ... -7 începe încorporarea de (precipitarea cristalelor de ceară), la -12 ... -14 ° C parafiniziruetsya carburant, astfel încât duce la blocarea completă a liniilor de filtrare combustibil și de combustibil.
Din acest motiv, chiar dacă a fost posibilă pornirea motorului (prin încălzirea unei cantități mici de combustibil cu dopuri), după câteva minute poate să dispară. Pe șosea pot apărea și alte probleme - înghețarea filtrului fin și a conductei de combustibil în timpul suflării
Problema starii reci de iarna a motorului, fiecare proprietar al unei masini diesel decide in moduri diferite. Și există mai multe moduri: adăugarea de benzină sau kerosen, aparat de sudură de încălzire, sisteme de încălzire, și în cele din urmă, pur și simplu nu funcționează mașina în frig.
Cu toate acestea, metoda cea mai populară este adăugarea de "anti-geluri"
Antigelul are mai multe avantaje:
- Simplitatea (antigelurile sunt adăugate direct în rezervor și nu necesită o modificare structurală a sistemului de alimentare cu combustibil sau instalarea de aparate de încălzire)
- Afecta întreaga cantitate de combustibil (Antigel îmbunătăți filtrabilitate și fluxul de combustibil de-a lungul liniei de combustibil, nu doar filtrul fin. Astfel, extinderea duratei de viață a pompei de combustibil și pompă)
Atenție vă rog! Când combustibilul se îngheață direct în rezervor, alimentând-l la conducte și apoi la filtru se oprește! Aceasta se întâmplă chiar și atunci când filtrul este încălzit.
Există antigeli și minusuri. De multe ori, mulți proprietari de automobile folosesc Antigel fără a citi manualul de utilizare, diluat „cu ochiul liber“, încercând să dezgheța combustibil deja înghețate și așa mai departe. Într-un cuvânt, antigelul este utilizat incorect. Efectul unei astfel de aplicații nu poate aștepta. Calitatea combustibilului va rămâne neschimbată, iar banii vor fi irosiți.
Respectați întotdeauna instrucțiunile de utilizare!
Garanția funcționării netede a motorului diesel - combustibil de înaltă calitate și serviceabilitatea sistemului de alimentare cu combustibil.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: