Înlocuirea știftului pe butucul roții Ford Focus 2

Este necesar să eliminați o defecțiune neplăcută. Noii știfturi sunt mai bine comandate imediat cu nuci și un producător.

Dacă ne întoarcem la serviciu la problema înlocuirii pastilelor de pe hub-ul Ford Focus 2, master, în scopul de a crește costul lucrărilor vor fi oferite pentru a elimina hub-ul, sau chiar să o înlocuiască în ansamblul cu ace.

În această situație, puteți ajunge cu puțin sânge și înlocuiți-vă singur invizibilul în afara ordinului.

• două ciocane (mari și mai mici)
• șurubelniță convențională cu profil plat
• Cheie pliantă pentru 15
• unghiolor (bulgară)

Începem să înlocuim

1. Mai întâi, slăbiți piulițele roților.
2. Ridicăm autovehiculul cu o cric, după ce l-am fixat de la lansare, înlocuind sistemele de siguranță. Apoi scoateți complet piulițele de pe știfturi și scoateți roata.
   
3. Apoi, calimetrul va fi dezmembrat. Pentru a face acest lucru, rotiți roțile spre exterior. Folosind o cheie pe 15, scoatem șuruburile de sus și de jos ale fixării unui suport la o pumn rotativ dintr-un suport de suspensie.
   Apoi, cu o șurubelniță plană, construim plăcuțele, introducându-le între ele. Pentru a facilita această operațiune, se recomandă scoaterea capacului din rezervorul de expansiune al cilindrului principal amplasat în compartimentul motorului. Îndepărtați cu grijă caliperul de pe discul de frână. Este convenabil să folosiți un ciocan din cauciuc.
4. După îndepărtarea etrierului de frână, acesta trebuie să fie răsturnat și suspendat de elementele de suspensie ale mașinii pentru a evita încărcarea furtunului de frână.
5. Continuăm să scoatem discul. Se întâmplă ca discul de frână să fie atașat la butuc. Pentru a face acest lucru, rotiți discul împreună cu butucul, atingând ușor cu ciocanul din spate. Puteți utiliza niște substanțe chimice cu aerosoli, de exemplu WD40, prin pulverizarea lichidului prin găurile din disc. Ușor de efort, iar discul este eliminat.
6. Acum, zdrobită „invizibilitate“, sau ce a mai rămas din ea, un ciocan bat cu scaunul din hub-ul. Nu o fac până la sfârșitul anului, pentru că „invizibil“ nu va mai fi în măsură să iasă din butuc, datorită faptului că acesta va fi pălăria de odihnă pe fuzeta.
7. Apoi, este necesar să defilați hub-ul în așa fel încât distanța maximă să rămână în jurul știftului și să mănânci o parte a capotei cu un bulgară.
8. Apoi am bătut-o de pe hub.
9. Pe tocuri de noi la fel de bine, dar ușor, se macină o parte minimă polizor a capacului, astfel încât ea ar putea trece carcasa încheietură.

Aici este un punct important: este necesar să combinați splinele de pe știft cu splinele din gaura butucului.

După aceea, PIN-ul este cu ciocanul în poziție. Pentru a evita deteriorarea butuc și rulment CV comun (constantă comună de viteză), al doilea ciocan, pe partea opusă, se recomandă să dețină butuc (ciocan doar pentru a face suprafața butucului, mai degrabă decât pastilelor) la momentul de plantare pini în loc.

Asta e tot. Asamblarea se efectuează în ordine inversă, piulițele roților sunt strânse manual pentru a simți efortul aplicat.

Articole similare

• Înlocuirea știfturilor pentru Ford Mondeo acasă

• Înlocuirea șurubului roții din față pentru daewoo matiz, garaj 44

• Ford Focus 2 roată din față eliminați înlocuirea Ford repararea focalizare 2

Trimiteți-le prietenilor: