Vârsta mașinii tale a trecut mult timp în 1 an? De multe ori să realimenteze la țară sau mai rău, direct din rezervor, atunci va direcționa drumul spre service pentru a petrece rezervorul de combustibil și combustibil conducta, deoarece în rezervor, probabil, deja acumulat o mulțime de murdărie. Cum să facem acest lucru pe care îl descriem mai jos.
Dacă rezervorul mașinii dvs. are o gaură de scurgere, murdăria poate fi spălată prin ea, dar este mai bine să scoateți rezervorul, să clătiți cu apă fierbinte și să se usuce în mod corespunzător. Pentru a curăța conductele de benzină, poate fi utilizată kerosenul obișnuit. După aceasta, tubul trebuie spălat cu benzină pură.
Pentru autoturismele diesel în timpul iernii, utilizați numai combustibil de iarnă, altfel o dată la o temperatură de -5 grade Celsius mașina se va ridica și va porni numai după câteva ore de parcare într-o cameră caldă.
În majoritatea cazurilor, în majoritatea cazurilor, în țara mea, am o activitate de călătorie, dar nu alimentez de la benzinării, deoarece eu tratez mașina ca fiind propria mea ființă și tot ce e mai bine pentru el. Prin urmare, nu de multe ori, dar uneori trebuie să curățați rezervorul de gaz prin orificiul de scurgere din rezervor.
În calitate de combustibil întregul sistem suferă, în special simpatizează cu proprietarii de mașini japoneze, datorită faptului că producătorii locali și nu au loc aici, oamenii merg pe combustibil cu plumb.
Rezervor de spălare sau utilizarea aditivilor speciali curăță, prin amestecarea lor în combustibil, totul este frumos, dar acest lucru nu este suficient de gunoi și precipitații sunt deja în sistem, și va fi prezent acolo, rătăcind înainte și înapoi. Prin urmare, ar fi mai bine să participe la servicii și pentru a curăța sistemul de ultrasunete este acum aproape fiecare serviciu care se respecta au configurare cu plasmă-600 sau similar, prin care este făcut. În plus, această metodă de curățare elimină complet necesitatea dezasamblării și preluării în mașină.
O realimentare la stația de gaz și orașul pe drum, nu singura condiție, atunci trebuie să înțeleagă că, în stațiile de gaz de marcă, în general, mai putine optiuni pour „bodyagi“ în loc de benzină, și nu contează în sau în spatele stației de gaz. Mai plasă de siguranță pentru a ști unde să realimenteze, cumpere Oktis de testare de unică folosință sau Testvey, dacă cei doi muncitori. Vino și chiar pe realimentare defini „cifra octanică“ de benzină, în cazul în care personalul începe să interfereze cu - atunci, de asemenea, nu există nici o îndoială că acestea sunt tocmeala de benzină de ardere.
Proprietarii de mașini vechi știu că, dacă rezervorul a format deja rugină, la fel ca și unul aditivi acolo nu pot face acest lucru, și cu ultrasunete, Hermann a spus, este de asemenea necunoscut modul în care se comportă cu o astfel de inamic. De aceea, vom lua deconectați conducta veche de benzină, demontați rezervorul mașinii, umple-l kerosen sau motorină un cuplu de litri, du-te la culcare la aceeași pumn de nuci de metal și rezervor agitat, deschide gaura de scurgere se toarnă obține toate piureuri și din nou, umple-l cu o pereche de litri de combustibil diesel are un nou și aruncă nuci, astfel de manipulări se fac până când părțile de rugină nu mai curg din rezervor împreună cu motorina. Când funcționează, începem următoarea etapă de spălare a rezervorului. Acum spălați-l cu apă curată, puneți furtunul și turnați var până când apa din chiuvetă iese curată și clară. Apoi puneți rezervorul sub pantă, astfel încât tot lichidul să dispară și să se usuce până se usucă complet. După aceea, readucem rezervorul în locul său original, curățăm filtrul de combustibil și umplem autoturismul cu combustibil.
Stepan A. a scris (a):
Vă sfătuiesc să spălați liniile și echipamentul de combustibil cu acetonă. Acesta este adăugat la rezervor la o rată de 100-200 grame pe 10 litri de benzină în mod constant și nu va fi nici o problemă. Și pentru o curățare unică vă sfătuiesc să aduceți doza la 500 de grame la 10 litri de benzină. Nu vă sfătuiesc să completați mai mult, deoarece crește numărul de cifre octanice și va trebui să corectați aprinderea și dacă conduceți un injector, este dificil să prezicați pragul de ajustare a aprinderii.
De altfel, cu utilizarea continuă astfel de amestec exploziv se poate realiza o reducere a fluxului de 0,5 până la 1 litru de combustibil, dacă nu faci „gaz la podea.“ Pentru avtomotolyubiteley care folosesc mașini echipate cu motoare diesel, recomanda cu debutul de vreme rece (la pompă, ca întotdeauna în timp de combustibil diesel de iarnă nu este adus până vinde rămășițele verii) de a folosi truc vechi și se diluează motorină cu kerosen sau 80 (numai ei!) Cu benzina la un raport de 10 -20% (în funcție de temperatura ambiantă) din volumul total de combustibil. Când am lucrat la ceas, apoi, în acest fel vom face fără combustibilul diesel de vară, deși mașina noi, atunci când s-au mai - 30 C, nu blocată timp de zile.
Rezistența conductei de benzină.
Nivelul de combustibil din rezervor, care alimentează mașina.
Discuție ↓
Bine, sfaturi bune, cum să dezghețiți miracolul unui recipient cu lichid. Este bine dacă aveți o parcare subterană lângă ecranul LCD.
Când n-am avut timp să schimb lichidul și am lovit brusc înghețul la -10, decât nu am scăpat. Am încercat să încălzesc motorul: când parchează, lichidul este mai scurt.
Un fenomen foarte comun, din păcate, în frig. Cel mai adesea, așa cum se spune în articol, ei uită să elimine temperaturile și îngheață. Aproape tot cn.
Pentru aprindere, firele de înaltă tensiune sunt foarte importante. Deci, dacă ați observat imediat că motorul începe să atingă și să vibreze, trebuie doar să sune alarma și să o verificați.
Antidotul este bun. Îmi amintesc, fără el a fost o groază pură cu lobovuhoy, de îndată ce ploaia, astfel încât cel puțin ochii au fost falsificate, și apoi, de asemenea, freca-o jumătate de zi.
Destul de gravă problemă care poate provoca probleme grave. În special, apa este teribilă pentru motoarele diesel, chiar și cantități mici pot fi depășite.
Destul de o problemă obișnuită, nu este nouă. Mulți neglijează acest lucru și schimbă filtrul când mirosul devine praf insuportabil.
Pe partea rece nu poate bate motorul, ci supapele hidraulice. Acestea sunt audibile în mod clar - de sub capacul supapei există un sunet alternativ ușor.
La temperaturi scăzute, puteți atașa o capsulă termică pe capotă de jos, astfel încât căldura să fie ținută cât mai mult timp posibil în interiorul compartimentului motorului.
Articole similare
-
Spălarea cazanului cu gaz și curățarea instrucțiunilor video în interiorul schimbătorului de căldură
-
Cum să eliminați un rezervor de combustibil numai de la mașina Toyota
-
Автомеханику на заметку sfaturi pentru reparații auto nissan, mazda, kia, audi
Trimiteți-le prietenilor: