Schimbul de servicii (de la engleză - "subiect,
"este o procedură de schimb în România
prezentarea auto a unei mașini vechi pentru o mașină nouă sau o mașină cu rulare. ea
a apărut în SUA la sfârșitul secolului al XIX-lea. și până în anii 1950
gg. transformat într-un mecanism care să încurajeze mai mult pe șoferi
schimbarea activă a mijloacelor lor de transport. Până în prezent,
În Vest, conform acestei scheme, mai mult de 60% din autoturismele noi sunt achiziționate.
Pe piața rusă, serviciul de comerț
a venit acum 8 ani, după ce a apărut în reprezentanțele auto străine
branduri, și inițial poziționat ca un serviciu pentru cei bogați
clienții. Datorită solvabilității limitate
cea mai mare parte a populației, serviciul de comerț, spre deosebire de
pentru o lungă perioadă de timp nu sa bucurat de o cerere mare, dar în
În ultimii ani, cererea este în creștere. Asta este
datorită faptului că mulți dealeri auto au început să furnizeze tranzacții
achiziționarea de mașini străine de segmentul de preț mediu și, ceea ce este deosebit de important,
mașini autohtone.
Împărtășirea unei mașini uzate pentru o mașină nouă este de tip rade-in
în sensul clasic. Cu toate acestea, există variații: puteți schimba
Vechea mașină pentru o mașină veche cu kilometraj mai mic, o vindeți
salon și pentru a primi imediat banii sau ridica comision după
vânzarea mașinii unui nou proprietar. Ultima opțiune, potrivit lui Peter
Vinogradova, cel mai profitabil pentru client, pentru că îl permite
Pentru a vinde mașina pentru suma dorită (cu comisionul de cabină
este de aproximativ 5%). Cu toate acestea, așteptările unei înțelegeri pot fi amânate
perioadă nedeterminată, iar într-o astfel de situație este dificil să contezi pe cele rapide
primirea de bani.
Indiferent de care dintre cele posibile
opțiunile vor fi selectate, înainte de a vinde mașina veche este obligatorie
trebuie să treacă procedura de evaluare în sala de prezentare. "Clientul poate
primul apel sau lăsa o cerere pe site-ul, - spune
Kamil Karimov, șef adjunct al departamentului de comerț al societății comerciale din Nizhegorodets.
- Experții vor răspunde la toate întrebările de interes și îl vor chema
costul aproximativ al mașinii. Cu toate acestea, prețul final va fi
este anunțat numai după o inspecție tehnică completă a mașinii. " Înregistrare pe
Procedura de evaluare se efectuează în medie timp de 1-2 zile.
cerinţe
prezentat de reprezentanții de mașini de la Nijni Novgorod vehiculelor primite,
diferă în varietate. "În prezent, luăm numai mașini
producția străină nu mai mare de 7 ani, cumpărată de la funcționar
dealer în orice regiune a Rusiei, - spune șeful departamentului de vânzări
masini cu compania "Luidor Trade" Dmitri Karpov. "Autovehiculele care sunt conduse de forțe proprii, dealeri" gri "sau nu sunt certificate pentru Rusia, nu acceptăm."
Pentru saloanele de producție de peste mări
ridica cererile. "Încercăm să nu luăm mașini străine, nu
știind istoria lor ", explică Kamil Karimov. - Vânzarea unei astfel de mașini
Un alt client poate fi prea riscant pentru salon. "
Cu toate acestea, potrivit managerului senior al departamentului de comerț al companiei "BCR - AVTOCOM" Viktor Terekhov,
mașinile produse în străinătate nu sunt atât de grave
restricții de vârstă, ca pe piața internă. Acest lucru se datorează faptului că
mașinile străine rezistă unui kilometraj mult mai mare.
Dar există saloane, ale căror cerințe pentru
autovehiculele acceptate sunt mai moi. Ei cumpără aproape toate mașinile
indiferent de marcă, vârstă și kilometraj. "În Nizhny Novgorod
saloane care găzduiesc mașini autohtone, nu atât de mult, - spune
Peter Vinogradov. - De cele mai multe ori pun restricții asupra vârstei mașinii
- 5-7 ani, luăm mașina până în anii 1970. de presă. Întrebarea ta
este doar în preț. " Există posibilitatea de a preda showroom-ul și
mașină de urgență. Potrivit domnului Vinogradov, există cazuri când
clientul este mai profitabil să vândă o astfel de mașină cu un marcaj semnificativ,
mai degrabă decât să o repare, așteptând rândul lor la serviciul de mașini.
Un client care decide să cumpere o mașină cu
kilometraj în showroom-ul, poate fi calm pentru puritate juridică
deoarece toate informațiile despre mașină sunt clarificate prin intermediul organelor de poliție rutieră
și obiceiuri. "Un nou proprietar al unei mașini second hand nu o face
poate fi un motiv de îngrijorare, - explică Kamil Karimov. -
Dacă nu suntem siguri de mașina pe care o luăm, pur și simplu nu o vom lua,
ceea ce înseamnă că nu vom pune în vânzare. "
Inspectie cu evaluare
Procedura de evaluare a mașinii, predată de schema de comerț,
este efectuată în ziua stabilită de specialiștii de la reprezentanța de autoturism selectată din
timp de 1,5-2 ore. La determinarea costului, trei principale
parametru - anul fabricării vehiculului, starea sa tehnică și
forma de prezentare. "Un evaluator verifică vopseaua, nu
diagnosticarea motorului, șasiu, echipament electric, -
spune Kamil Karimov. - Toate aceste proceduri, dacă se dorește, pot
în prezența clientului. De asemenea, luate în considerare
prețul mediu de piață al mașinii, costul pregătirii sale înainte de vânzare,
de exemplu, pentru reparații cosmetice și pentru vânzarea unei mașini. "
Mai multe defecțiuni în mașină vor fi găsite, cu atât mai semnificativă este
Pierdere în preț, deoarece salonul scade costul reparațiilor. „mici
daunele - chips-uri și zgârieturi mici - nu sunt luate în considerare, -
spune Dmitri Karpov. - Înțelegem, în ce condiții sunt
drumuri interne. Atenția este cauzată de daune mai grave:
zgârieturi, zgârieturi adânci, sticlă spartă sau crăpată, sfâșiată
siding murdar de scaune. Pe baza rezultatelor inspecției, clientul
se face o propunere financiară. "
Există o anumită scară de marcare pentru masina. În saloanele care oferă comerț,
este similară în multe privințe, în timp ce popularitatea mărcii pe
piața rusă. Potrivit lui Dmitri Karpov, să cumpere în mod activ
mărcile de mașini includ Toyota. Ford și Nissan.
Prețul acestor mărci pentru primul an de funcționare este de aproximativ
15-20%. Reducerea cererii pentru autoturismele din Franța sau Franța
Producția chineză - în primul an pe care pot pierde
piața secundară până la 50% din costul inițial. În anii următori
auto pierde 10% din prețul său (acest lucru se aplică în străinătate
vehicule).
Oportunități de comerț
Dacă proprietarul masinii este mulțumit de preț,
oferit pentru masina, il poate vinde salonului sau
schimb pentru altul (dacă este necesar, cu o plată suplimentară). După ce a sosit
pe aproape orice mașină, clientul poate alege unul nou sau unul
O mașină folosită de la toate mărcile reprezentate în interior, inclusiv
inclusiv interne, "- spune Victor Terekhov. Există cazuri când
mașina nu este disponibilă - în această situație, clientul trebuie să
să aștepte. Cu toate acestea, în conformitate cu Dmitri Karpov, timpul de așteptare pentru autoturisme de
comertul poate fi redus de 3-4 ori fata de orele standard de livrare, in cazul in care nu exista nici o licenta speciala
cerințele pentru configurația culorilor și modelului. În perioada de așteptare, clientul
are dreptul să se miște în mașina veche. Dacă după expirare
va fi în aceeași stare, toate acordurile vor rămâne în vigoare.
forță.
După procedurile de evaluare a mașinii uzate și alegerea unei mașini noi, rămâne doar să scoateți mașina din registru în poliția rutieră. Mașina
orice marcă, inclusiv pe piața internă, înregistrată în Registrul inferior
Novgorod sau alt oraș al regiunii Nijni Novgorod (cu excepția celor de la Sarov și
Dzerzhinsk), noi înșine vom fi scoase din registru, - explică Victor Terehov. - Dacă
masina este înregistrată în regiune, o marcă din district
Poliția rutieră că nu se află într-o ipotecă sau că nu este confiscată. " Există
saloane, ale căror clienți vor trebui să închirieze singuri o mașină
contabilitate. Potrivit domnului Karpov, aceasta este o garanție suplimentară
puritatea juridică a tranzacției. Când mașina este în afara registrului, întregul proces de la
recepția unei mașini uzate înainte de plecare pe o mașină nouă durează mai multe ore.
Dacă doriți, puteți salva chiar și numerele vechi.
Timpul este bani
Potrivit lui Viktor Terekhov, trade-in
este un succes printre o varietate de clienți: de la cei destul de bogați
la clasa de mijloc, de multe ori a lua un împrumut pentru suma,
lipsesc la costul unei mașini noi.
Elizaveta Bryzgalova, www.extra-n.ru
Trimiteți-le prietenilor: