De regulă, pentru a întocmi un protocol, inspectorul poliției rutiere îi cere șoferului să meargă la mașina lui. Refuză, nici o lege nu te obligă să faci asta, este doar o dorință a inspectorului SAI.
De îndată ce protocolul ajunge la tine în mâini, începeți să îl studiați cu atenție. Nimeni nu te grăbește. Protocolul este întocmit în două exemplare - unul dintre ele va rămâne cu dvs. și va fi necesar pentru recursul acțiunilor inspectorului.
În toate situațiile, indiferent de tipul de încălcare comisă, urmați RECOMANDĂRI generale la redactarea protocolului:
1) Amintiți-vă că oferind o explicație, semnarea unui protocol este dreptul dvs., nu datoria. Dar trebuie să-ți folosești dreptul, în interesul tău.
2) Acordați atenție semnăturii "Semnătura infractorului" tipărită într-un mod tipografic. Cuvântul "infractor" poate fi zaknknut și scrie în partea de sus a cuvântului "driver". Acest lucru are multe sensuri. Subliniați că nu vă recunoașteți ca vinovat și că numai curtea vă poate recunoaște ca pe un "ruffian";
3) Verificați corectitudinea umplerii tuturor grafurilor și acordați atenție la ceea ce puneți semnătura dvs.! Inspectorul GAI vă cere, de regulă, să vă înscrieți în trei locuri. Acesta este secretul!
Prima semnătură ai pus sub acel inspector de stat vă informați cu privire la drepturile și obligațiile în conformitate cu articolul 63 din Constituția Ucrainei, articolul 268 din Codul administrativ, capitolul Nye care fierbe în mod esențial la faptul că fiecare persoană este supusă administrativ sau de altă răspundere-STI , are dreptul la asistența unui avocat, la furnizarea de probe, etc.
Dacă inspectorul începe să vă citească drepturile, veți auzi că aveți dreptul la asistență juridică a unui avocat. Și unde să ajungi un avocat în mijlocul drumului? Aici, în deplină conformitate cu art. 268 din Codul cu privire la contravențiile administrative, veți putea să vă realizați un alt drept și să vă declarați o cerere de realizare a dreptului dvs. de a ajuta ad-vokat-ul. Eșantionul său este în anexă. Iar în explicațiile dumneavoastră față de protocol, nu uitați să spuneți: "Nu am încălcat regulile drumului cu circumstanțele care nu sunt cuprinse în protocol. Am depus o cerere de protecție și asistență a unui avocat, care este atașat acestui protocol. "
Cu toate acestea, această opțiune nu este cea mai bună, deoarece presupune doar o întârziere a pedepsei și vă forțează să solicitați ajutor de la un avocat, cu toate consecințele care decurg din acesta. Acestea ar trebui să fie folosite numai în cazurile cele mai deznădăjduite, atunci când nu găsiți alte argumente pentru a se confrunta cu inspectorul poliției rutiere.
A doua semnătură vă confirmați propria explicație a încălcării. Acesta este graficul care determină soarta ulterioară a protocolului și trebuie să îl luați foarte serios și cu atenție pentru al umple. În secțiunea "Ce se întâmplă dacă trebuia să rupem?" Vom descrie RECOMANDĂRI specifice pentru fiecare tip de taxe prezentate. În explicațiile dvs. din protocol trebuie să aduceți argumente în favoarea voastră, ceea ce va convinge inspectorul poliției rutiere în corectitudinea voastră. Și dacă acest lucru nu sa întâmplat, argumentele vor juca un rol decisiv în respectarea rezoluției privind impunerea de sancțiuni.
Prin a treia semnătură, confirmați că ați primit o copie a protocolului privind încălcarea administrativă.
Semnături ale martorilor. Aceasta este legătura cea mai slabă dintre inspectorul Inspectoratului de Stat pentru Automobile. Dacă nu au existat martori adevărați ai încălcării comise de dvs., ei nu și-au pus semnătura pe protocol, scriu cu îndrăzneală: "Nu există martori" și a pus a patra semnătura.
Dacă în mașină există pasageri, introduceți datele din coloana "martori" din protocol. În același timp, principala lor sarcină este de a depune mărturie asupra explicațiilor dvs. la protocol. Cine și cum poate acționa ca martor este o problemă foarte importantă. Prin urmare, o vom considera separat, puțin mai mică.
Să continuăm RECOMANDĂRILE:
4) Nu ne este teamă de Inspector, ne certăm și ne pregătim să luăm în considerare cazul în instanță. Povestiri despre "schaz ia drepturile, mașina în zona de pedeapsă" - aceasta este intimidare, scopul căruia este de a forța să dea mărturie mincinoasă, pe care nu uităm să o menționăm în protocol;
6) Trebuie să ne asigurăm că există rubrici în coloanele goale ale protocolului, pentru a evita adăugările ulterioare;
7) Inspectorul SAI trebuie să vă dea o copie a protocolului și dacă decizia privind încălcarea administrativă este făcută la locul respectiv și o copie a rezoluției. Asigurați-vă că datele coincid cu protocolul original, inclusiv datele inspectorului însuși, care a făcut raportul și / sau decizia;
8) În cazul în care nu există suficient spațiu în minute, nu există suficient spațiu în explicațiile dvs., scrieți-le pe o foaie separată, dar fără să notați în procesul-verbal că este anexată explicația de pe o foaie separată;
9) Protocolul trebuie să fie întocmit corespunzător și trebuie să participați activ la redactarea acestuia. Dacă există inexactități în raport și corecțiile (de exemplu, NE-evaluate încălcări formale procedurale ale ordinul său de co-reprezentare), aceasta va fi declarată nulă, și detenția - ilegală (în astfel de cazuri, instanța poate lua partea Spune-VOD).
NU UITA! Efectuați un duel procedural cu inspectorul Inspectoratului de Stat pentru Automobile. Respectarea acestor reguli vă va permite să vă poziționați corect în prima etapă a acestei lupte. Aceasta este etapa cea mai importantă. Este decisiv! Deja în această etapă, duelul se poate încheia cu victoria dvs. completă. Dacă acest lucru nu se întâmplă, vă puteți apăra cu succes în instanță.
Și un alt punct important. Pentru a intimida șoferii, unii polițiști rutieri sugerează că merg la departamentul de poliție pentru a elabora un protocol. Această cerință este ilegală, deoarece Art. 259 din Codul administrativ prevede în mod clar că „cei care încalcă regulile de siguranță a traficului, dar putem livra la poliție numai dacă el are-prin absența dovezii identității sau a absenței-există martori care pot raporta că este necesar
Cine poate fi un martor?
După cum am spus deja, mărturia inspectorului Inspectoratului de Stat pentru Automobile cu privire la încălcarea regulilor de circulație este doar o parte a probelor. O parte la fel de importantă este mărturia martorilor.
De regulă, nu există astfel de martori din partea Inspectorului GAI! Și știe despre asta. Nu este o coincidență faptul că vă oferă un semn de semnătură pentru semnare.
Anterior, când protocolul a fost compilat într-o singură copie și a rămas la inspectorul SAI, mărturiile și numele de familie ale martorilor ar putea apărea mai târziu, fără participarea dvs. Acum, cu modificările aduse legislației, protocolul este redactat în două exemplare, dintre care unul rămâne cu conducătorul auto.
Astfel, legiuitorul a încercat să vă protejeze de conduita necorespunzătoare a inspectorilor fără scrupule ale poliției rutiere. Pentru asta el - mulțumiri!
Dar aceasta nu înseamnă că într-un caz în Dl sau prin procură de trafic martori judecatoria de par si arata-TION pe foi de hârtie separate. Situația poate arăta în felul următor. Apelând acțiunile sau decizia inspectorului Inspectoratului de Stat pentru Automobile cu privire la impunerea unei amenzi, veniți la procuratură sau instanță. Să vă arate în scris pe foi de hârtie separate într-un cazan de alți șoferi sau pietoni, unul se presupune că nu sa schimbat, roata distanța înțepat, celălalt a fost de mers pe jos, cu un câine, un cuplu iubitor saruta pe hol, din care strada a fost vizibil. Exemplele pot continua. Toți acești "martori" vor scrie că v-au văzut încălcând regulile de trafic. Motivele pentru care nu au fost înregistrate în protocol sunt, de asemenea, indicate, dar au apărut în departamentul poliției rutiere după un timp din proprie inițiativă.
Dacă întâlniți o astfel de situație, spuneți în mod sigur petiția de convocare a acestor martori la cazul administrativ. Crede-mă, vei fi fericit să observi cum va aduce avocatul tău apă curată, intervievându-le pe merite. În plus, puteți aplica la pro-kuraturu și inspecție de renume al Ministerului de Interne al Ucrainei în persoană compoziție-lea cu o cerere pentru a verifica pentru ultimii doi ani de pro-tocols, trase de către inspectorul de poliție de trafic și de colegii săi cu privire la schimbarea. Veți vedea că astfel de "martori" vor apărea și în alte conflicte.
O încălcare tipică a drepturilor cetățenilor este refuzul inspectorului SAI de a inscrie datele pasagerilor dvs. în secțiunea protocolului "Martori". Mențiune preferată a inspectorului în același timp: "Pasagerii nu sunt martori, ci persoane interesate".
Și poate o martoră o soție, o soacră, un văr, un vrăjitor, un frate, un vecin sau un coleg? Fără îndoială, da.
Art. 272 din Codul cu privire la contravențiile administrative din Ucraina prevede: "Ca martor în cazul unei infracțiuni administrative, orice persoană care cunoaște circumstanțele care trebuie identificate în acest caz poate fi convocată".
În mod similar sunete și artă. 50 din Codul de procedură civilă al Ucrainei: "Orice persoană care poate fi conștientă de orice circumstanțe relevante pentru caz poate fi un martor."
ATENȚIE! Numai instanța evaluează mărturia martorilor, iar inspectorul SAI trebuie să fie un registrator bona fide. El este obligat să înregistreze datele tuturor pasagerilor care au fost martori la ceea ce se întâmplă, iar sarcina dvs. este să monitorizați cu atenție acest lucru la semnarea protocolului.
NU UITA! Atunci când inspectorul Inspectoratului de Stat de Automobile nu vă înregistrează pasagerii sau nu prezintă martori "fals", comite o infracțiune conform art. 172 din Codul penal al Ucrainei "Frauda de birou", care implică responsabilitatea pentru înscrierea oficială în documente oficiale a informațiilor false cunoscute și prevede pedeapsa sub formă de privațiune de libertate de până la 3 ani. Și cu consecințe grave (de exemplu, astăzi, vă provoacă daune mai mult de 425 UAH - pedeapsa medie) - de la 3 la 7 ani de privațiune de libertate.
Martorii în mașina dvs. au fost, dar în protocol acest fapt nu este reflectat. Se pare că nu au existat martori. Dimpotrivă, nu au existat martori la acuzații, dar apar la cererea inspectorului. Și în acest caz, și într-un alt caz, inspectorul a făcut în mod oficial informații false în documentul oficial, realizând astfel falsificări oficiale.
Există, de asemenea, astfel de cazuri. La înregistrarea încălcării comise de dvs., inspectorul poliției rutiere ca martori atrage șoferii opriți după dvs., în special pentru semnarea protocolului. Îi spun: "Vedeți numărul 100 pe radar? Semnează-i aici tuta. Și semnați, nu vă îndoiți de bucuriile - că ei nu au fost opriți pentru încălcarea lor, dacă ei au dat drumul la podogra-pozdorovu. Din nou, avocatul dvs. se va bucura de plăcerea de a interoga astfel de "martori" în instanță.
Poate un al doilea inspector de stat, care este în patrulare, pentru a fi un martor? Teoretic da. Dar! Unul dintre principiile fundamentale ale fierbere-lege interzice combinarea funcțiilor de proces-sualnyh. Acest lucru înseamnă că nici ofițerul de poliție, nici în consecință-Tel, cazul de conducere, nici procurorul care supraveghează sau sous-dya, având în vedere în cazul în orice instanță, fie pe martorul nu poate fi.
Mărturia celui de-al doilea inspector al SAI în cazul unei infracțiuni administrative nu este exhaustivă și va fi evaluată în concordanță cu alte dovezi obținute în conformitate cu procedura stabilită de lege.
NU UITA! Inspectorul Inspectoratului de Stat pentru Automobile, care întocmește un protocol din numele său, este reprezentantul procuraturii, și nu un martor.
INSPECȚIA VEHICULULUI DE CĂTRE INSPECTORUL GAI (ANGAJATORUL POLIȚIEI)
Uneori, când vorbiți cu inspectorul poliției rutiere, puteți auzi expresia: "Deschideți trunchiul". De regulă, șoferii îndeplinesc această solicitare impecabil, fără să se gândească la posibilele consecințe.
ATENȚIE! Aceasta este o cerere, nu o cerere. Cu privire la această cerință, inspectorul poliției rutiere ar trebui să aibă motive legale. El poate inspecta doar masina. Căutarea lui necesită o procedură complet diferită.
Chiar și în cazul inspectării portbagajului mașinii tale, nu este nimic teribil, deși în sine această procedură este foarte umilitoare și îți ia timpul. Și nu este suficient să vă purtați în bagajele propriei mașini? La urma urmei, l-ai cumpărat pentru asta! În plus, mașina este proprietatea dvs. personală, a cărei inviolabilitate este garantată de Constituție.
De ce vă atragem atenția asupra acestei întrebări? Pentru a regreta, istoria cunoaște cazurile de aruncare în timpul inspecțiilor diferitelor obiecte și obiecte suculente, pentru depozitarea căruia se presupune că există o răspundere juridică - de la administrativ la criminal. Iar găsirea unor astfel de obiecte este o cauză pre-roșie de extorcare, șantaj sau punerea în aplicare a altor planuri de anvergură în implementarea cazurilor "personalizate".
Prin urmare, cunoașterea nuanțelor procedurale de inspecție sau inspectare a vehiculelor în realitățile țării noastre, din păcate, este o necesitate în ceea ce privește siguranța dumneavoastră personală.
În ce cazuri inspectorul Inspectoratului de Stat pentru Automobile poate inspecta și în ce mașini să vă inspectați mașina?
Legea Ucrainei "Despre miliție" are două norme privind problema interesului pentru noi. Pentru îndeplinirea atribuțiilor poliției atribuite legii, se acordă dreptul:
1) ". să se uite prin transportul arieratelor și modificărilor în documentele de apă pe dreapta de korushuvannya și keruvannya le. "(Punctul 21 de la punctul 11);
2) ". Aruncând osіb provoditi, zaznachenih în punktі 5 tsієї stattі discursuri scho znahodyatsya cu ei, transport zasobіv i viluchati document este subiectul scho mozhut boo-ty Retschow dovada vikoristat ABO pe їh Skoda Protecția Sănătății „; (punctul 6 de la punctul 11).
Citat în limba originală nu este accidentală. Faptul este că termenii limbii ruse "inspecție" și "căutare" sunt traduse în limba ucraineană în mod egal - "în căutarea în jur". Și această piesă netranslatabilă de cuvinte, din păcate, provoacă confuzie.
Astfel, în prima dintre normele date este vorba de dreptul inspectorului Inspectoratului de Stat pentru Automobile de a inspecta vehiculele și de a verifica documentele de la șoferi, iar în al doilea - de dreptul de a inspecta vehiculele și persoanele care locuiesc în ele.
Legislația nu dă dreptul inspectorului poliției rutiere sau oricărui alt ofițer de poliție să vă inspecteze mașina la cererea dumneavoastră. O listă exhaustivă de astfel de cazuri este prezentată în art. 11 din legea menționată "Despre miliție". Inspecția se efectuează cu privire la:
- persoanele suspectate de săvârșirea unei infracțiuni;
- Persoanele care au fost luate în custodie ca măsură preventivă;
- persoanele care au săvârșit încălcări administrative.
Inspecția de bunuri și vehicule personale (spre deosebire de inspecție lor externă), presupunând că examinează conținutul de îmbrăcăminte primele buzunare, saci și trunchiuri de autoturisme, work-Nicks de poliție poate produce numai persoanele reținute în procedura penală sau ordinea administrativă. Desigur, cererile inspectorilor de-Servi pentru a deschide portbagajul si uita-te in interiorul patrula rutier, precum și obligația de a afișa conținutul sacilor este inspectarea instrumentelor trans adaptate și inspecția obiectelor personale.
NU UITA! Când inspectorul SAI (polițist) cere să deschideți trunchiul, trebuie să efectuați următoarele acțiuni:
1) Ca și în cazurile descrise anterior, să solicite prezentarea unui certificat oficial al inspectorului care a oprit mașina poliției rutiere (ofițer de poliție);
2) Solicitați motivul inspecției;
NU UITA! Numai după întocmirea protocolului de detenție, polițiștii au dreptul să inspecteze vehiculele de transport și bunurile personale. Până atunci, ești un om liber al cărui proprietate personală este inviolabilă.
4) să solicite inspectori (personal de poliție), în conformitate cu art. 5 din Legea „Cu privire la miliție“ pentru a clarifica (Zachi-hoț) drepturile dumneavoastră, clarificarea articolelor 28, 29, 55, 56, 59, 62 și 63 din Constituția Ucrainei, și să le dea o explicație într-o scrisoare de formă dimensională.
5) Cererea ofițerului de poliție rutieră (ofițer de poliție) privind prezența martorilor pentru inspecția mașinilor.
NU UITA! Cetățenii sunt scutiți de răspunderea pentru nerespectarea cerințelor ilegale ale funcționarilor din autoritățile publice. Dimpotrivă, cerințele ilegale ale acestor persoane pot fi calificate drept exces de putere sau abuz de astfel de persoane. Un ofițer de poliție are dreptul să inspecteze un vehicul nu numai din proprie voință, ci "în modul prevăzut de lege, dacă există motive legale pentru a face acest lucru".
6) În cazul în care inspectorul de stat va dori să vă facă un raport pentru eșecul de a furniza vehiculul pentru inspecție, în coloana pentru explicațiile necesare pentru a face corespunzătoare per-pis: „Așa cum a cerut de mine pentru a deschide trunchiul AV-o t pentru inspecție sunt lucrurile pe care le astfel Corolarul dei nu sunt inspecție, ci inspecție. Inspectarea este ilegală, pentru că Aceasta a efectuat fără un protocol de detenție administrativă, fără prezența martorilor. Pe această bază, consider că acțiunile ofițerilor de poliție sunt ilegale ".
Puteți să trimiteți în mod sigur o plângere procurorului în legătură cu acțiunile ilegale ale inspectorului poliției rutiere (ofițer de poliție).
Trimiteți-le prietenilor: