Joja de ulei este un dispozitiv abrupt! Fără ea, nu veți merge. (O glumă). Și mai serios, joja de ulei este proiectată pentru a verifica nivelul uleiului din motor. Este o bară lungă sau o farfurie cu riscurile pe care le pune, arătând nivelul inferior și superior al uleiului. Coborârea jojei uscat în tubul de ghidare complete (sonda trebuie să fie în mod special pentru acest motor) și apoi îndepărtarea definesc îmbibată până la sfârșitul nivelului uleiului. Dacă se întâmplă între riscuri, atunci totul este bine. Dacă este mai aproape de partea de jos și înainte de o călătorie lungă, este mai bine să turnați ulei.
Dipstick - o tijă metalică cu riscuri, garnitura de cauciuc și mâner, de obicei sub forma unui inel de capăt tijă curbată montat în carcasa tubului de ghidare. Sonda este proiectată pentru a verifica nivelul uleiului din rezervorul de ulei al motorului mașinii. Pentru a face acest lucru, vehiculul pe o suprafață orizontală, opriți motorul și așteptați 10-15 minute pentru a permite uleiului să componentele din sticlă ale motorului la carter, scoateți joja din tubul de ghidare, ștergeți uleiul de la capătul sondei, se introduce sonda în tubul de ghidare până când se oprește, se scoate din nou joja și vezi la ce nivel este acoperit cu ulei uleiul. Dacă nivelul este ușor mai mare decât marcajul inferior și sub marcajul superior, atunci nivelul este normal. Dacă nivelul este aproape de partea de jos, trebuie să completați uleiul. Ar trebui să acordați atenție și culorii uleiului, trebuie să fie transparent. Dacă uleiul este întunecat, atunci este de dorit să-l scurgeți și să-l vărsați în stare proaspătă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: