Finalizarea pentru tine № 7

Finalizarea pentru tine №8. Instalarea modulului Bluetooth.

Buna ziua, dragi proprietari ai Tiguanas! Bună ziua!

Am decis să mă instalez. Am cumpărat modulul de la unul dintre partenerii Clubului Tiguan, restul detaliilor din magazinul local, instrumentele au fost cu mult timp în urmă. Deci va fi necesar:






- modul hands-free 7P6 035 730 K (9000 ruble, 200 ruble de expediere);
- carcasă de plastic din spumă pentru instalare 3C0 919 738 (344,18 ruble);
- clemă cu piston 3D0971838N, opțional, 3-5 bucăți (10.9 ruble / bucată);
- bandă de pânză, șapă din nailon;
- instrumente cu o șurubelniță Torx biți, cap Spline M10, cuțit, clești, tăiat sârmă, precum și de orice alt instrument pe care îl utilizați în mod obișnuit, și care pot fi utile în acest proces.

În principiu, toate lucrările efectuate în conformitate cu raportul despre Tiguan-Wiki. Am încercat să fac totul cât mai bine și mai bine posibil. În plus, o pereche de montanți eliminate instalatori RNS-510 si o camera retrovizoare (GPS-antena mutat la raft parbriz dreapta, sârmă bandă de pânză rănii, lipite legături de sârmă camere și antene pentru hamurile existente pentru a evita bălăbăneală). Imediat îmi cer scuze pentru numărul redus de fotografii. Am fost foarte limitat în timp și am uitat să fac poze. Raportul despre Tiguan-wiki.ru este destul de informativ, voi descrie principalele puncte și dificultățile întâlnite.

Toate lucrările au fost efectuate cu terminalul negativ scos din baterie. Pentru a începe tot ce ai nevoie: un casetofon, un torpedo plin, cratimă pad lateral, pad-ul de la colțul din dreapta al parbrizului, cupola centrală, dreapta capitonajul B-pilon, prag frontal dreapta și scaunul pasagerului din față. Deoarece toate aceste trageri sunt descrise în detaliu pe Tiguan-wiki.ru. In aceasta nu se va opri ... Cu toate acestea, cea mai mare dificultate în eliminarea și instalarea a cauzat capitonajul stâlpului de parbriz (pe Impreza această placă a fost împușcat de mai multe ori mai ușor).

Capacul rafturii trebuie tras de sus, subdev sub sigiliul ușii. Ea va sari din clipurile surzi și va rămâne agățată de clipul "gâscă" și de cârligul cu torpilă. Am alunecat o șurubelniță în gaura în care este așezată gâsca și o împarte astfel încât acest clip notoriu să iasă. După aceea, îndepărtați suprapunerea. Inserarea din spate era mai dificilă. Clipul din raft nu a putut fi scos. A pus acoperișul în ordine inversă, "gâsca" sa desfăcut cu 90 de grade cu o șurubelniță (poate fi o clește lungă) și sa urcat în fanta de montaj a căptușelii. Apoi fixați capacul până la capăt. Poate că e dezordonat. Dar am făcut-o așa, văd totul în loc și înțeleg.







Acum sunteți gata să instalați. Continuăm. Modulul a fost introdus în carcasa din spumă, plunjerul a fost împins din spațiul de prag sub tapițeria podelei la locația modulului, a fost blocat în modul și a fost fixat într-un loc permanent. Carcasa se fixează pe tapițeria podelei cu două muchii și este ținută în siguranță.

Modulul Bluetooth din carcasa spumei este instalat în locul standard sub scaunul pasagerului din față.

Apoi a început să pună un cabluri de-a lungul pragului la torpilă (anterior, întregul turneu era înfășurat cu o bandă de pânză). Cablajul modulului Bluetooth a fost atașat la legăturile existente de șa din nailon. O parte a cablajului cu o priză trage la recorder sub torpedou, cea de-a doua parte a microfonului din plafonul central (unde este locul obișnuit al microfonului). La rackul de parbriz, firul a fost fixat cu cleme cu pistoane. De asemenea, antena GPS a fost transferată la contor. Sub tapițerul tavanului, firul microfonului a fost tras cu un fir rigid (prin atașarea firului de microfon la acesta cu o bandă electrică). Microfonul este introdus în plafon în loc de dopul din cauciuc, totul este clar clar și este introdus doar în poziția corectă. Conectăm microfonul la ștecherul firului și punem plafonul în poziție (firul rămâne cu o margine, deci în orice fel este răsucite și izolat de zgomot, fiecare o va face în felul său).

Antena GPS este montată pe suportul pentru parbriz, firul este direcționat spre microfonul din spatele garniturii tavanului, firele sunt fixate cu cleme cu pistoane la raft.

Conectorul este introdus în quadlock (o carcasă mare comună pentru toate conectorii). Vedere frontală.

Apoi colectăm toate plăcile, nicăieri să uităm să conectăm dopurile. Noi hrănim mașina. Folosind VAG-COM, trebuie să prescrieți prezența unui modul hands-free în creierul aparatului. În acest scop, în blocul 19 din lista de echipamente se include prezența a 77 de blocuri. De asemenea, trebuie să codificați un buton cu un microfon pe rândul multiplu pentru a activa controlul vocal.

Activați butonul de comandă vocală de pe volan. Mergem în volanul 16 - Volanul electronic. Codificare ulterioară, codificare lungă și în 1 byte puneți bifați în butonul de tip push-to-talk din 3 biți - Multi-roată. Confirmați codificarea și bucurați-vă de controlul vocal. După cum înțeleg, este imposibil să apelați controlul vocal în orice alt mod ...

Formarea numărului pe RNS-510.

Deși raportul nu este foarte informativ (din cauza numărului mic de fotografii), dar sper că cineva va veni la îndemână. Dacă știți cum să lucrați cu mâinile și uneltele, atunci instalarea nu va provoca mari dificultăți! Instalarea a durat aproximativ 6 ore (cu senzație, cu sens, cu aranjamentul și pauze pentru ceai, deoarece garajul era rece). Dacă aveți întrebări, întrebați. Voi răspunde cu plăcere. Vă mulțumesc pentru atenție! Mult noroc în afaceri și pe drumuri!

Pret de emisiune: 9 598 ₽ Kilometraj: 11772 km

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: