Tehnologia de asamblare și reparare a asfaltului în țară cu mâinile proprii
Avantajul liniilor asfaltice
Vorbind despre asfalt, vreau să spun imediat că acest material de construcție are mai multe deficiențe decât avantaje în raport cu zona suburbană.
Asfaltarea zonei suburbane
Acoperirea asfaltică are doar câteva avantaje principale - ieftinitate, înaltă rezistență, tehnologie simplă de creație și versatilitate. De multe ori asfalt alege doar din faptul că are cel mai mic pret comparativ cu astfel de materiale pentru pavaj alei de grădină ca dale de pavaj, pietre de pavaj, dekking, piatra naturala, etc.
Dezavantajele asfaltului sunt factori foarte importanți care afectează nu numai designul peisajului din terenul grădinii. Printre cele mai importante neajunsuri sunt:
- În vreme caldă, asfaltul se evaporă și expune corpul uman la influența substanțelor nocive. În plus, mirosul neplacut în sine nu vă va permite să vă odihniți în grădină, de care avem nevoie.
- Acoperirea asfaltică nu are aproape nici o capacitate decorativă, deci pentru a decora site-ul, nu numai că nu se potrivește, dar invers, va agrava situația. Căile asfaltate aproape că nu se încadrează în stilurile grădinii, ceea ce este, de asemenea, foarte rău. Singura excepție este asfaltul colorat, la care se adaugă pigmenți diferiți, astfel încât acoperirea nu poate fi doar culoarea gri obișnuită, ci și verde, roz, albastru etc.
- În cazul în care ouarea este săracă, asfaltul este distrus rapid în timpul iernii: apa intră în crăpături, îngheață și, atunci când este dimensionată, distruge stratul de acoperire.
- În timpul căldurii, asfaltul se topește.
Cum să puneți asfalt pe cont propriu?
Pentru a pune asfaltul în țară cu propriile lor mâini trebuie să se pregătească cu atenție terenul, știu tehnologia asfaltări și să aibă un minim de home-made mână cu role pentru asfalt.
Ar trebui să vă atragă imediat atenția asupra faptului că este foarte dificil să faceți asfalt pe cont propriu, deoarece este necesară încălzirea bitumului, amestecarea acestuia cu moloz și aditivi și cunoașterea proporțiilor corecte. Din moment ce asfaltul nu este scump, cel mai bine este să comandați o combinație gata la o companie de reparații rutiere. În acest caz, nu veți pierde o mulțime de bani, pentru că acel asfalt va fi adus direct la locul de ambalare într-o formă fierbinte, va fi doar rapid pentru a-l nivel, berbec și roll it.
Deci, hai să ajungem la punct!
Pregătirea terenului pentru asfaltare
Mai întâi, marchează granițele viitoarei piste din asfalt. În acest moment, este necesar pentru a elimina un strat de sol (30 cm sau mai mult, totul depinde de pista de destinație) și asigurați-vă că viitorul apropiat ar fi o piesa nu trece rădăcinile copacilor, în caz contrar ele vor începe în curând pentru a rupe în jos asfalt. Dacă există rădăcini, tăiați-le cu un topor. După aceea, de-a lungul întregului perimetru al căii vom stabili granițele, care vor fi granițele. Rolul bordurii nu numai că împiedică răspândirea asfaltului, ci și funcția decorativă. Pentru a instala bordurile săpești un mic șanț plat și plantați-le pe șlamul de ciment din acest șanț. Pentru a crea o curbură uniformă, întindem coarda de la început până la capătul laturilor căii și ne orientăm pe această funie. Ca bordură puteți folosi cărămizi care sunt așezate nu numai pe fețele laterale, ci și pe buton.
Pregătirea terenului pentru asfaltare
Apoi continuați să creați o pernă sub asfalt. Partea inferioară a șanțului pentru șină este umplută cu atenție, umplem-o cu primul strat - pietriș (10-15 cm grosime, fracțiunea este mare) și umflată din nou. Acest strat adormi încă un strat de moloz, dar mai mult decât amenzi, grosimea stratului de 10 cm, iar ultimul strat -. Sandy, aproximativ 5-10 cm, de îndată ce a creat pad-ul, se umple cu apă și folosind cu grijă o rolă. ne întoarcem.
Pentru ca apa nu ar colecta în calea de asfalt, de pre-a făcut descărcare mică: pista este construit la un unghi de 1-2 grade si care au dobandit in drenaje mici, ghida curgerea apei în sol.
Instalare nouă de asfalt
Așa cum am spus mai devreme, asfaltul este mai util să comande la uzină. După ce asfaltul vă este livrat pe site, trebuie să procedați imediat la ambalare, deoarece soluția se solidifică rapid.
Instalare nouă de asfalt
Primul pas este de a împrăștia asfalt cu o lopată pe întreaga suprafață a pistei, ceea ce face umplerea uniformă. Apoi, folosind un mop-motor aplatiza asfalt pe pista, cu gropi dokidyvaya asfalt și nivelare dealuri. Rețineți că grosimea minimă a pavajului de asfalt trebuie să fie de cel puțin 5 cm pentru a oferi căi de grădină rezistență. prin urmare, este necesar să se respecte această cerință.
După cum am menționat mai devreme, asfaltul îngheață rapid, astfel încât pentru a crea o pistă este mai bine să inviți mai mulți asistenți, astfel încât procesul să fie mai rapid.
De îndată ce o parte din pistă este planificată, luăm o rolă de mână și începem să rotinăm acest segment, în timp ce ceilalți planifică calea.
Cerința obligatorie: înainte de a urmări ukatyvat rola perie cu combustibil diesel, care ar asfalt nu se va lipi de el, iar calea a fost perfect plat. motorina poate fi, de asemenea, lopeți lubrifiate care ar face mai ușor de a arunca pe pista de asfalt.
Când lucrați cu o rolă, este necesar să vă mișcați încet, în timp ce efectuați numai mișcări rectilinie (cele reversibile sunt interzise). În timpul derulării, articulațiile vor fi formate la intersecțiile dintre linii, astfel încât acestea să poată fi îndepărtate, este necesar să se efectueze rularea peste cusături.
Nu lăsați rola pe pistă după lucru.
Pentru rulourile de înaltă calitate, patinoarul trebuie să depășească limita pistei cu cel puțin 10 cm.
În cazul în care greutatea patinoarului nu este suficientă pentru o bună rulare a pistei, puteți solicita unuia dintre asistenți să stea pe rama pantofului, atunci greutatea va crește.
-o lecție de așezare a asfaltului cu mâinile tale
În detaliu puteți vedea procesul de asfaltare pe această temă:
Amplasarea asfaltului pe acoperirea veche
Dacă decideți să se stabilească asfaltul nu este pe teren, iar betonul vechi de acoperire asfalt sau sapei, procesul de pregătire a terenului modificărilor. O pernă de piatră spartă și nisip, pur și simplu repara stratul vechi. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie pentru a scăpa de murdăria de suprafață și diverse resturi, în cazul în care există fisuri mici, acestea ar trebui să se extindă cu mâna, care ar fi, în viitor, au înghesuit bine asfalt.
Ulterior, întregul perimetru al viitoarelor căi de grădină nevoie să toarne bitum topit și cu ajutorul unei raclete pentru frotiu bitumul motor de la 50 cm (banda nu mai mică). Întreaga lungime a pistei este necesară pentru a face benzi transversale bituminoase în trepte de câte o jumătate de metru și apoi a crea un drum pavat cu mâinile lor pe, tehnologiile menționate mai sus.
Cum să repari o cale asfaltată?
Chiar dacă ați așezat în mod calitativ asfaltul cu propriile mâini, piesa va începe în cele din urmă să se prăbușească mai devreme sau mai târziu. Cei mai comuni factori distructivi sunt:
- Asfaltul a început să se topească în vreme caldă
- În fisuri în timpul iernii, apă a intrat în ea și când sa dezghețat - a distrus acoperirea
- Pe pista de asfalt a venit echipament greu, care nu a fost proiectat pentru această pistă
Pentru a repara acoperișul cu mâinile noastre, se recomandă utilizarea asfaltului rece, care este permis să fie așezat chiar și la temperaturi scăzute (minus).
Decât să acoperiți asfaltul rupt?
Dacă pista de asfalt sa prăbușit complet și nu este adecvată pentru reparații, este necesar să corectați această situație. Există două moduri de a fixa o pistă ruptă asfaltică:
- Scoateți asfaltul și construiți din nou
- Pe partea de sus a asfaltului se așază placa de pavaj sau se toarnă șapa de beton
În ceea ce privește prima metodă, toate firmele de construcții implicate în reparația drumurilor trebuie să curățească asfaltul rupt, să redea o pernă de moloz și nisip și să-și deschidă o nouă acoperire de asfalt. Pentru o cale de grădină neobișnuită, acest proces va fi dificil și nu este profitabil din punct de vedere economic.
Va fi mai recomandabil să umpleți un strat de nisip (cel puțin 5 cm) deasupra asfaltului, să-l turnați cu apă și să continuați cu placa de beton. Despre cum să construim în mod corespunzător o cale de grădină de pe pavaje, am vorbit deja în acest articol.
O altă opțiune este de a turna o șapă de beton pe trotuarul asfaltat. Această opțiune este mai simplă, dar, în același timp, drumul betonului nu va fi o completare ideală a decorului grădinii, spre deosebire de calea de dale de pavaj.
Articole similare
-
Casa unui bloc gemene cu mâinile sale - tehnologia erecției - o chestiune ușoară
-
Tehnologia de așezare a plăcilor de pavaj - prezentare online
Trimiteți-le prietenilor: