Omiteți toate argumentele pentru sau împotriva carbohidraților, puteți argumenta pe termen nelimitat, pentru ceva pentru unii, pentru argumente pro și contra. De exemplu, este mai plăcut pentru mine să mă joc cu electricieni decât cu mecanici.
Tristețea nu contează, el a mers pentru încă 10 zile și a renunțat la timpul său. Nu am nimic de făcut, nu pot merge, nu am un loc de muncă, nu trebuie să mă ocup de ceea ce am planificat de mult - pune injectorul în loc de carburant. A spus - a început. După o lungă căutare de materiale pe această temă a început să caute și să cumpere părți noi și noi ale injectorului.
De fapt, am pus ideea de injector în toamna trecută, când am avut un generator cu normă întreagă. Am decis apoi să pun imediat gena de injectare din 2112 cu rola de injecție a genunchiului. Gene - 3000, scripete - 700, curea 150, gene de atașament
În general, începând cu data de 21 mai a acestui an, a fost achiziționat întregul set de injectoare (așa credeam eu) și am început analiza sistemului de alimentare cu combustibil.
În afară de injector, ideea a fost de a bate canalele în capul meu și de a pune bug-uri crescute.
Panorama sa dovedit a fi strâmbă, dar cu această și destul de amuzantă
Cu toate acestea, văzând starea capului, sa decis să cumpere un cap nou. În plus, pentru 8k a apărut un cap bun, cu un canal mic și deja plictisit și bug-uri 37x39.
Acum pentru injector.
Cel mai bun dintre toate, mi se pare să cumpere rupt în coșul de gunoi întreaga mașină și arunca totul dintr-o dată, dar am o astfel de opțiune nu a fost, așa că a trebuit să cumpăr totul bucată cu bucată. Am decis să pun rezervorul de combustibil pe injector, deși a existat o opțiune de a părăsi cel vechi și a atașa o pompă externă de benzină. Când așezam conductele de combustibil am regretat decizia mea, pe lângă faptul că toată lucrarea a fost făcută fără ascensor, pe cric. Pentru a reduce problemele de stabilire a combustibilului este de dorit să se deconecteze rezonatorul de pantalonii stau atașarea la corpul stabilizatorului, pentru a deconecta balansierul de la CPT kardanchika deșuruba partea dreaptă în direcția de deplasare a cremalierei mount și slăbi stânga. Vă recomandăm imediat să cumpărați un set de dispozitive de fixare și capse de țevi principale și toate acestea să fie înlocuite.
Am ales sistemul injectorului pe baza ECU Y5.1.1, pe baza fiabilității și simplității dovedite, precum și a lipsei de lambda și adsorbant.
Pentru a instala DTOZH trebuie să cumpere un tricou cu o gaură pentru senzor, așa că am sfătui să schimbați furtunurile dintr-o dată și setați termostatul desyatochny nou model de acest tip
Cu toate acestea, este necesar să puneți sub ea o țeavă de evacuare scurtă a pompei de răcire 2110-1303055-10. Am mers cateva zeci de magazine de piese auto, cățără întregul port de sud, dar această conductă nu se poate găsi, cred că totul e un mit, a pus-o la fel, numai în 2112
Acesta diferă numai în locul montajului sub suport, ceea ce nu împiedică cel puțin montarea suportului la alt șurub de distribuție.
Cu o altă problemă pe care am întâlnit atunci când este timpul pentru a pune găuri DD și chiar influxul sub el am găsit pe unitate (aceasta este ceea ce am cunoscut pentru o lungă perioadă de timp, dar opțiunile pentru senzorul de montare împinge la ultimul). Din poziție a ieșit asigurarea DD pentru bolțul de montare superioară a generatorului.
Trebuie să spun că injectorul a pornit imediat și cu o jumătate de viraj.
La toate componentele injectorului au avut loc aproximativ 15 tirovi.
Articole similare
-
Verificarea presiunii în sistemul de alimentare a modului Prior (lada priora)
-
Corpul, înlocuirea acoperișului - club de minivani și minivani
Trimiteți-le prietenilor: