Combustibilul diesel constă în principal din așa-numitele parafine. Aceste hidrocarburi sunt foarte inflamabile, dar la temperaturi scăzute încep să cristalizeze. Cristalele individuale se combină rapid unele cu altele și formează compuși complexe. Cu răcire suplimentară, se formează multe lanțuri cristalizate care nu trec prin filtrul de combustibil. Această problemă rezolvă producătorii prin adăugarea de aditivi speciali. Aditivii chimici împiedică formarea lanțurilor de parafină, care nu permit ca cristalele individuale să se unească una cu cealaltă. Cristalele individuale sunt suficient de mici și trec prin porii filtrului. Ca urmare, combustibilul ajunge la pompa de injecție. Recomandări generale pentru umplerea autovehiculului cu tipurile adecvate de motorină:
- pentru a umple combustibilul diesel corespunzător timpului anului, cu un număr de cetan nu mai mic de 45 (în conformitate cu DIN 51 601);
- pentru aditivi de combustibil diesel de vară nu sunt necesare. Începe să cristalizeze la o temperatură sub -2 ° C;
- combustibil diesel de iarnă la adăugarea de aditivi este utilizat la temperaturi de până la -22 ° C (standard DIN -12 ° C).
Vară de combustibil diesel în timpul iernii
Dacă autovehiculul nu a fost operat timp de 6 luni sau mai mult, este posibilă o situație în care, la o temperatură negativă, trebuie să conduceți un combustibil diesel de vară. În acest caz, este necesar să se utilizeze aditivi care diluează combustibilul, care sunt vânduți la benzinării sau în magazine auto. Consultați vânzătorii cu privire la tipul adecvat de aditivi și citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare. La reumplerea aditivului, combustibilul trebuie să fie la temperatura camerei. Dacă combustibilul din rezervor sa îngroșit deja, adăugarea unui aditiv nu va ajuta. În acest caz, trebuie să tractați mașina într-o cutie caldă unde parafinele cristalizate se dizolvă din nou, apoi puteți umple aditivul.
Precauții pentru manipularea combustibilului
Combustibilul este inflamabil. Prin urmare, în timpul lucrărilor de reparații, aveți grijă când lucrați cu sistemul de alimentare al motorului. O atenție deosebită este necesară atunci când se scurge combustibilul. La manipularea combustibilului, respectați întotdeauna următoarele măsuri de precauție:
- scoateți terminalele din baterie și izolați-le;
- Nu scurgeți combustibil într-o zonă închisă. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați o pompă specială. Nu face acest lucru prin deschiderea senzorului de nivel al combustibilului sau prin aspirarea gurii prin unul dintre furtunuri - acest lucru este periculos din cauza posibilei intoxicații cu componente toxice ale combustibilului;
- trebuie să existe un stingător de incendiu de clasa B;
- Nu scurgeți combustibilul peste șanțul de inspecție. Vaporii de combustibil sunt mai grei decât aerul, astfel încât vor dispărea mult din groapă. Consecințe periculoase în acest caz - vătămarea sănătății prin inhalare, precum și explozivitatea ridicată;
- atunci când lucrați cu carburant, asigurați-vă că nu există aparate electrice, surse de flacără deschise și scântei în încăpere;
- pentru combustibil este necesar să se folosească numai un recipient special conceput, bine închis, protejat de foc și având un dop cu egalizator de presiune;
- Într-un rezervor gol există fumuri de combustibil, care sunt, de asemenea, foarte periculoase. Prin urmare, toate lucrările viitoare trebuie făcute foarte atent.
Rezervorul de combustibil nu are o gaură de golire. Deoarece liniile directoare și de retur sunt amplasate pe partea superioară a rezervorului, evacuarea combustibilului nu este o procedură ușoară. Combustibilul este golit în felul următor:
- În rezervorul umplut prin gâtul de umplere, introduceți cât mai adânc posibil furtunul;
- Luați furtunul furtunului ferm cu degetul. Rezervorul de golire trebuie amplasat sub fundul rezervorului. Pentru a începe scurgerea, trageți puțin furtunul și puneți-l în recipient. Dacă furtunul are o lungime suficientă și este bine scufundat în combustibil, acesta trebuie să înceapă să se îmbine. Sugerea gurii de combustibil este periculoasă pentru sănătate.
Dacă în rezervor nu există suficient combustibil, este posibil ca această metodă să nu fie eficientă. În acest caz, trebuie pompată o pompă specială.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: