O excursie în regiunea Smolensk este ca o călătorie de o mașină a timpului. Aici totul este pătruns de istorie. Veți merge într-un fel - veți avea 50 de ani, pe de altă parte - veți fi transferați în trecut în cinci secole. Și uneori drumurile se intersectează și se amestecă timpurile ...
Un drum spre vest de Moscova, care avea întotdeauna o mare importanță pentru țară. Chiar și numărul ei M1 subliniază importanța - ea leagă linia cea mai scurtă de Rusia Centrală și Europa de Vest. Pentru o autostradă destul de decentă cu mai multe benzi, există autobuze de excursie și mașini cu turisti care se grăbesc să viziteze locurile capitalei, "note demne". Dar, uitandu-se la peisajele monotone din afara ferestrei (drumul este construit in jurul asezarilor), multi dintre ei nici macar nu ghicesc ce terenuri istorice trece calea lor. Este necesar doar să opriți autostrada și deja în trecutul îndepărtat ...
Iar proprietarul proprietății se întâlnește cu oaspeții ... (fotografie 2)
oraș Cetatea
Plecăm din drum spre stânga la rândul său, la Vyazma. Pentru prima dată această așezare este menționată în analele din 1239. În secolele XV-XVI a existat o fortăreață care apăra frontierele de vest ale statului Moscova. La începutul secolului al XVII-lea, fiind în epicentrul războiului dintre Rusia și Polonia, a trecut repetat din mână în mână, până la finalul revenirii la armistițiul din 1618. Și aproape imediat, ținând cont de poziția cheie, a început construcția unui nou avanpost, care mai târziu a format apariția orașului. De fapt, au existat două, una în cealaltă, pentru că erau două linii de apărare. Pe dealul din spatele șanțului cu apă și o gardă de pământ de 25 de metri era o închisoare cu cinci turnuri de lemn. Și din afară era un oraș "mare", înconjurat de ziduri de lemn lungi de o jumătate de kilometru și șase turnuri de piatră. Unul dintre ei, Spassky, poate fi văzut chiar acum.
Când Vyazma sa alăturat provinciei Smolensk în 1708, a fost un oraș mai dezvoltat decât provincia Smolensk. Și astăzi este un mic centru districtual provincial, dar decorat cu monumente uimitoare. Deasupra orașului se află Catedrala Trinității (1674-1676). Pe piața principală se află biserica Bogoroditskaya construită în 1785 (acum muzeul localității). Și, bineînțeles, "cartea de vizită" a orașului este Biserica Odigitriev cu trei coarne (N55 12.422 E34 16.463) a Mănăstirii Ivanovo (1635-1638). Din anumite motive, de multe ori, văzând-o în fotografiile anterioare, mi-am imaginat că este destul de mare, chiar monumental. Sa dovedit că aceasta este o structură foarte mică, dar ... o frumusețe uimitoare și cu un efect fascinant și atractiv! E ca și cum ai fi putut să te uiți de ore întregi! Apropo, Odigitriya - imaginea Fecioarei cu copilul, din greacă înseamnă "indicând calea" și ce altceva are nevoie călătorul ...
- Biserica Odigitria din Vyazma este frumoasă în orice vreme!
- Turnul Kopytenska din zidul cetății Smolensk - unul dintre cele 17 de pavilioane păstrate până în prezent
OLD SMOLENSKAYA
Ei au admirat capodopera arhitecturii antice, coborâte în piața centrală. Doar s-au găsit lângă monumentul regimentului Pernovsky, primul care a intrat în Vyazma, capturat de francezi, când a început să plouă. Ei bine, "ghidul" a indicat calea, iar ploaia este cunoscută a fi un semn bun la începutul călătoriei - "mașina timpului" se mișcă! Părăsim orașul spre sud-vest și, în ciuda precipitațiilor, mergeți direct în 1812. Din marginea Vyazma începe restul secției din vechiul drum Smolensk, prin care trupele lui Napoleon au trecut de două ori. Vesel la început și foame, înghețat pe drumul înapoi. Acum câțiva ani am fost deja acolo, și chiar a pus cache geokeshersky (vezi detalii. „4 × 4 Club. Comoara lui Napoleon“ pe site-ul geocaching). Într-adevăr, poate că este undeva aici, în adâncurile lacului Semlevskogo (N55 E33 02132 56670) sau orice alt apropiere epuizat ascuns convoiul francez în retragere a exportat din Moscova comori. Trecem lacul, acoperit cu legende, și ne grăbim. Îmi amintesc când ultima dată când a fost surprins când este prezentat în asfalt atlas brusc rupt, iar drumul a devenit un model al doilea război mondial. De câțiva ani, nu sa întâmplat nimic nou - nu a existat o acoperire, și nu. Și ploaia de vară sa transformat între timp într-o adevărată ploaie torențială, umplută instantaneu cu bălți în toate ruturile și depresiile. A fost necesar, în loc de un sondaj al terenului (eh, din nou norocos convoiul lui Napoleon să găsească!) Să renunțe la lupta off-road. Deși, sincer, sarcina pilotului VW Touareg a fost doar de a ridica mașina, de a mări clearance-ul și de a adăuga rigiditate suspensiei. Ei bine, pentru a rămâne în spatele volanului, desigur. Restul este o mașină inteligentă făcută de mine! Nu numai asta. Când navigatorul de mai multe ori a sărit din mașină în ploaie, încercând să captureze (fără nici un rezultat, cu toate acestea) răsturnări de situație rutier și se transformă, divizat de control al aerului conditionat destul ajutat de repede se usuce hainele ude, permițând un alt membru al echipajului să fie în zona de confort propriu. Orice ați spune, ci să călătoriți mai bine în istorie cu privire la tehnologia modernă!
Turnul Thunder găzduiește acum un muzeu
BATERIA BORDULUI
În Dorogobuz au condus cu strălucirea soarelui de sub nori. Se crede că acest oraș antic (primele mențiuni se referă la anul 1150) a fost asociat cu râul Smolensk. În toate părțile, înconjurate de cetăți înalte de pământ, nu se știe cine și când se toarnă. Ele sunt încă în picioare, este aproape singurul lucru care a supraviețuit câteva secole și o mulțime de războaie. Ei bine, facem un alt rol în timp - ne mutăm două sute de kilometri spre sud și sunt transportați la 1500. Atunci, în aceste locuri, pe râul Vedrosha, a avut loc o bătălie între armatele Marelui Ducat al Lituaniei și Rusia, care a încorporat o serie de conflicte de frontieră. Se știe puțin despre detaliile sale, dar, ca urmare, trupele lituaniene și-au pierdut partea cea mai pregătită pentru luptă, pierderile lor reprezentând între 8 și 30 de mii de deținuți și prizonieri. Războiul ruso-lituanian a continuat încă trei ani, însă rezultatul său a fost deja decis de Dorogobuzh.
Potrivit diferitelor surse, în 1941, de la 50 la 100 mii de soldați sovietici au pierit în zona de trecere Solovyovoye ...
PARADISUL DE LA POND
În plus față de piatra memorială (N54 E33 46521 25255), pe site-ul de luptă al vedrosha nu este nimic pentru a reaminti unul dintre acei ani distanță. Dar merită încă o vizită aici. Pe lângă câmpul de luptă a fost un sat Vedroshi ulterior Aleksino - mosia familiei nobili Baryshnikov, cunoscut încă de la sfârșitul secolului al XVII-lea. Unul dintre proprietarii săi, Ivan Ivanovici Baryshnikov, a decis să își creeze propriul oraș aici. De ce în perioada 1784-1818 proiect de arhitect talentat M. Kazakov și D. Gilardi a construit casa principală, o clădire moara de hârtie, biserica, muzică pavilion, un complex de hambare și birouri, grajduri, tăbărât parc și o cascadă de iazuri. În 40 de ani, Ivan sa căsătorit în vârstă de 16 de ani, moscovite Elizaveta Yakovleva, care l-au născut 13 copii. Prin eforturile depuse de mai multe generații de Baryshnikov Aleksin are o colecție de picturi, care a inclus lucrări Tropinin, Bryullov, Rafael. După revoluție, au fost luate valoroase picturi la Moscova și Smolensk, iar urme ale familiei antice au fost pierdute. În 20-e în Aleksin de lucru muzeu de viață, directorul său a fost M. Prishvin, și, în același timp, proprietatea a fost o herghelie numit Budionov. În conacul a suferit în timpul războiului, dar mulți maeștri bine-cunoscute și de construcție a sistemului de iazuri conservate (N54 E33 47002 24588).
- Turnul Thunder găzduiește acum un muzeu
CHEIE DIN MOSCOVA
Smolensk istoria sa datează 863 de ani, iar cu 882-lea, după campania prințului Oleg la Kiev, o parte din vechi. Cu câteva secole în urmă, prin ea a trecut drumul de la vikingi la greci, care leagă sudul cu nordul. Și pe drumul principal de la vest la est. La această "intersecție" a apărut, și apoi a dezvoltat Principatul Smolensk. Dar această poziție nu era numai profitabilă din punct de vedere comercial, ci și periculoasă. Mai ales fiind la granița statului. Nu a fost întâmplător faptul că a fost numit cheia de la Moscova. După ce am petrecut noaptea, toată prima jumătate a zilei următoare a călătoriei, am dedicat un tur al orașului. Decorul principal al orașului Smolensk este zidul cetății. Construcția sa a fost inițiată în conformitate cu decretul regal din 1595. Tab a participat Boris Godunov, și „șoc“ la locul de construcție „biletul regal,“ a sosit „cu toate ruși teren“ zidarilor, și un flux nesfârșit de materiale au fost adunate (același decret interzis oriunde altundeva transporta o clădire de piatră). Proiectul a fost gestionat de arhitectul rus Fedor Savelievich Kon. Timp de șapte ani, o cetate a fost construită cu un zid de inel care se întinde pe aproape șase kilometri și 38 de turnuri. Din care au supraviețuit până în timpul nostru, aproximativ trei kilometri de ziduri și 17 turnuri (Turnul Thunder si Muzeul - N54 E32 46833 02509) - este în cazul în care fanii alpinism și fortificațiile care trage fotografi.
THE TERMOK OF THE BEAUTIFUL LADY
Se pare că sarcina călătoriei este finalizată și tot ceea ce a fost planificat pentru weekend este văzut. Dar cumva totul sa transformat-o singură față - un război, doi, trei, cetate ... Și totul a început atât de frumos la biserica Hodegetria din Viazma. Pentru integritatea rutei, nu este suficient un accident de finisare scurt, de asemenea frumos și pozitiv. Și el va fi sigur! Duminica nu sa terminat încă, iar VW Touareg este o mașină de mare viteză: vom fi la timp! Ne grăbim spre sud de-a lungul autostrăzii Roslavl. După 18 km virați la stânga (la rândul său), câteva minute - și am Talashkino (N54 E32 39546 12587), satul vechi, cunoscut încă din secolul al XVII-lea. Din vremea "poloneză", a aparținut mai multor proprietari. Dar popularitatea de bază a fost primită în 1893, când a fost achiziționat de către prințul Veaceslav Tenishev - om de știință și industriaș, co-proprietar al Plant Engineering Briansk, fondatorul Școlii Comerciale din Sankt-Petersburg, un iubitor de cercetare etnografică, și tot ce este frumos. Nu mai putin entuziasmat a fost sotia sa - artistul si colectia Printesa Maria Klavdieva. În Talashkino frecventat de NK Roerich, Ilia Repin, Korovin, Mihail Vrubel, Alexander Benois, Stravinski, și F. Chaliapin și multe alte persoane celebre. În satul obișnuit Smolensk, adevăratul centru creativ funcționa. Aici teatru operat Balalaika Orchestra, ateliere de artă, gestionate de absolvenți ai Școlii Stroganov și ale căror produse - broderii, fir, jucării - au fost întotdeauna cererea. De asemenea, Tenisheva a achizitionat proprietatea vecina Flenovo, care a construit o școală agricolă și un fabulos cu două etaje „The Mansion“, care a servit ca bibliotecă, și apoi magazin. Și în apropiere, pe un deal - templul Duhului Sfânt, care a preluat rolul de mormânt Tenishevs fel. Pictat interiorul bisericii NK Roerich. Conform schiței sale a creat un mozaic "Mântuitorul nu făcut de mâini", păstrat până astăzi. Un Flenovo Talashkino și acum există ca ramuri ale Smolensk Muzeul „Antichitate Rusă“, create pe baza propriilor colecții (câteva mii de opere de artă unice, manuscrise, arme, icoane) și donat orașului de către Prințesa Tenisheva în 1911. El este pe strada numit în onoarea ei (N54 46.589 E32 03.179).
... Înapoi în Moscova, revenit deja în întuneric, un xenon luminos aprinse asfaltul drumului, dar înaintea ochilor mei erau imagini ale trecutului ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: