Istoria mărcii Lincoln - este întruchiparea visului american în mașini, al cărui nume a fost mult timp sinonim cu prosperitatea și prosperitatea proprietarului.
Compania Lincoln a fost fondată de un om de afaceri american și specialist în mașinile de precizie Henry Liland în 1917. Nimeni nu se aștepta de la el un astfel de pas, pentru că la momentul înființării societății avea deja 70 de ani.
De fapt, companiile în numele cărora se află numele celui de-al 16-lea președinte al SUA, au fost create două: "Lincoln Motor Company" și "Lincoln Motor Car Company of Delaware". Primul a fost implicat în producția de motoare de avioane, iar al doilea - în mașini.
Din 1922, Lincoln a oferit diferite variante ale numelui său. Primul logo a apărut în 1927. Pe el a fost descris un câine de rasa de ogar. Simbolizează viteza, rezistența și harul.
Cu siguranță nu se știe ce înseamnă emblema actuală a mărcii Lincoln.
Există multe opinii. Cineva susține că aceasta este o busolă, ale cărei săgeți indică toate direcțiile lumii. Alții susțin că logo-ul se numește Steaua Lincoln și simbolizează ceva luminos și luxos, asociat cu luxul și prestigiul. Există chiar și o opinie că sigla Lincoln înseamnă că aveți o mașină Lincoln, nimic mai mult.
Interesant, în plus față de oficial, există un logo numit Cobra Star. Este un logo Lincoln, înconjurat de un șarpe din logo-ul Shelby. Acesta este logo-ul tuning-ului de la Lincoln Motorsport. Apropo, modelul Lincoln Mark VIII a fost echipat cu același motor ca Ford Mustang Cobra. Acesta a fost un volum V8 de 4,6 litri.
Momente importante din istoria brandului
Prima mașină a mărcii, purtând indicele L, a fost construită cu un ochi al competiției cu autoturismele Cadillac. Cu toate acestea, concursul nu a funcționat. Masina nu era în căutare, în ciuda capacității motorului de succes de 90 CP. obținut cu aproape 6 litri de volum. În acei ani, acest raport de capacitate și putere a fost considerat o realizare excelentă.
Lipsa cererii pentru mașină a provocat probleme financiare, iar Leland a fost obligat să-l vândă companiei lui Henry Ford. Ford, la rândul său, a fost foarte mulțumit de cumpărare, în ciuda faptului că era necesar să plătească mult.
Aproape imediat după achiziția Ford, modelul L a fost modernizat, cererea a crescut. Până la sfârșitul anilor 1920, Lincoln sa simțit destul de bine. Mașinile de lux erau populare cu gangsterii. Acest lucru este orientativ, deoarece gangsterii au nevoie de trei lucruri: confort maxim, fiabilitate și dinamică.
În anii 1930, Leland a decedat și conducerea companiei a trecut la singurul fiu al lui Henry Ford, Edsel. Și el nu a gafa: piața a ieșit ca șic, și mașini ieftine. Astfel, bugetul Zephyr a mărit vânzările de mărci de aproape 9 ori.
În anii 1970, sa produs unificarea inevitabilă a Lincolnilor cu mașinile Ford. A mers bine: mașinile au devenit mai ieftine, iar imaginea mărcii premium a fost păstrată. Ca urmare, cererea a crescut.
În prezent, Lincoln continuă să fie o divizie a Ford.
Informații interesante despre marca Lincoln
Mașinile Lincoln erau populare cu președinții, nu doar cu SUA.
John Kennedy, incidental, a fost împușcat într-un convertibil Lincoln Continental SS-100-X. În ciuda acestui fapt, președinții au rămas credincioși mărcii, dar au abandonat cabrioletele în favoarea sedanelor și limuzinelor. Este demn de remarcat faptul că unii președinți, cu toate acestea, au preferat Cadillac.
Americanii bogați Warren Buffett și Stephen Balmer au ales și Lincoln.
Pentru prima dată, CD-ul a apărut în mașina Lincoln în 1988 pe modelul City Car. Cea mai mare parte a mașinii a fost echipată cu un recorder de casete.
Lincoln în motorsports
Prioritatea pentru mașini Lincoln a fost întotdeauna confort, iar calitățile sportive au dispărut în fundal.
În ciuda acestui fapt, compania are o istorie sportivă proprie. În anii 50-80, echipa Lincoln a participat la cursa Grand National Stock Car.
Lincoln a furnizat, de asemenea, motoare pentru prototipurile seriei americane de curse Le Mans.
Modele semnate în istoria mărcii
Primul pancake Lincoln, purtând numele simplu "L", sa dovedit a fi ciudat, dar apoi lucrurile au mers mult mai bine.
În 1936, a fost introdus un model Zephyr, care a primit porecla ironică "mașină pentru cei săraci", deoarece a fost cel mai accesibil Lincoln. În același timp, a fost și mai scump decât mașinile americane ale altor mărci.
În 1940, a apărut un Zephyr Continental mai mare. Aspectul mașinii a constituit o nouă clasă. A fost echipat cu un acoperiș de prelată pliantă și avea un interior spațios din piele de lux.
În 1984, Lincoln a realizat un progres tehnologic, eliberând modelul Continental Mark VII. Masina a fost echipata cu un motor V8, injectie electronica de combustibil, sistem de franare anti-blocare, computer de bord si suspensie pneumatica cu control electronic.
Lincoln în Rusia
În Rusia, nu există o reprezentare oficială a lui Lincoln, astfel încât nu puteți întâlni frecvent o mașină a acestui brand pe stradă. De regulă, mașinile sunt aduse la noi din SUA prin intermediul dealerilor "gri".
Bineînțeles, o astfel de marcă ca Lincoln, mulți admiratori, chiar și în Rusia, unde nu se cunoaște atât de mult despre marcă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: