În acest articol, vor fi oferite recomandări simple cu privire la modul de pregătire a unui motor diesel pentru perioada de iarnă.
Baterie pentru vehicule
Dacă intenționați să utilizați mașina în timpul iernii, ar trebui să cumpărați mai bine o baterie de calitate. Vehiculele Diesel au un raport de compresie ridicat și viteze de pornire mai ridicate, ceea ce determină creșterea necesarului de baterii (aveți nevoie de o baterie cu o putere mai mare). Procesul de încălzire a lumanarilor din motor necesită și o mulțime de energie.
Cel mai adesea, problemele cu bateria instalată pe o mașină diesel încep după o operațiune de doi ani. Este demn de remarcat faptul că dacă instalați această baterie utilizată într-o mașină cu motor pe benzină, atunci totul va funcționa bine. Este adesea necesar să verificați nivelul încărcării și, dacă este necesar, încărcați-l cu ajutorul încărcătorilor.
Dacă bateria se află într-o mașină deservită, ar trebui să verificați în mod regulat nivelul de electroliți, în cazul unei căderi, completați apa distilată și reîncărcați-o.
Nu uitați că trebuie să curățați bateriile și bornele de pornire de urme de oxidare. Datorită cauzelor naturale, capacitatea bateriei la înghețuri severe devine mult mai mică, la care se adaugă și impedanțe mari în circuitul electric. Terminalele sunt cel mai bine acoperite cu un lubrifiant special, care conferă protecția suprafeței de umiditate, praf și reactivi de pe suprafața drumului.
Bujii de incandescență
Înainte de iarnă, înlocuiți bujiile din motor. Faptul este că, în timpul funcționării motorului diesel, există un depozit asupra acestora, din cauza căruia conductivitatea termică scade brusc. Preambatul se încălzește mult mai încet, ceea ce înseamnă că amestecul de combustibil arde și mai lent.
Nu uitați că rachetele strălucitoare rar depășesc douăzeci de mii de kilometri. La urma urmei, lumânarea este de fapt o spirală cu un capac din metal și orice spirală își pierde proprietățile cu timpul. Chiar și o lumanare nereușită poate complica foarte mult pornirea motorului la o temperatură puțin peste zero grade, iar motorul deja pornit, pur și simplu nu funcționează. În plus, funcționarea unui motor diesel pe doi sau trei cilindri scurtează durata de viață a arborelui cotit, a sistemului de pistoane. De asemenea, sistemul de răcire suferă, deoarece furtunurile de cauciuc devin greu la temperaturi scăzute.
Ulei de motor
Motorul diesel este mai exigente pe ulei, care este turnat, și calitatea combustibilului în ea, aprovizionarea calendarul și respectarea strictă a înlocuirii lor. Uleiul de motor într-un motor diesel se murdărește mult mai repede, deoarece sarcina de lucru este mai mare, iar pistoanele funcționează la temperaturi mai ridicate. Alegeți uleiul de care aveți nevoie doar unul recomandat de producător, deoarece acest tip de ulei este potrivit atât pentru vâscozitate, cât și pentru clasa de funcționare. Înlocuirea ar trebui efectuată în cel mult șapte mii de kilometri. Este necesar să respectăm această regulă în mod impecabil.
Filtre de combustibil, ulei și aer
Tot ceea ce a fost descris mai sus se aplică și filtrelor. După schimbarea uleiului, trebuie instalat un nou filtru de ulei, aer și filtru de combustibil.
Dacă mașina este echipată cu o turbină, înlocuirea filtrului de aer devine și mai urgentă. Dacă fumul negru iese din țevile de eșapament ale mașinii, atunci aceasta indică o ardere incorectă a combustibilului. Cel mai probabil, în camera de combustie există prea puțin aer sau o cantitate mare de amestec de combustibil. Cel mai bine este să deschideți din nou cutia de filtru de aer și să verificați în ce stare se află. Dacă nu este înlocuit în timp, debitmetrul și turbocompresorul pot să nu funcționeze.
În mod regulat reziduurile de murdărie să fie drenat din gunoi, și ar trebui să fie completate în prealabil, înainte de deshidrator temperatura este coborâtă.
Aditivii de combustibil. Aplicarea antigelului
De asemenea, proprietarii de autovehicule diesel ar trebui să monitorizeze cu atenție temperatura de pe stradă, pentru a adăuga antigelul la rezervor la momentul potrivit. Deoarece motorina la fel (nu uitați că motorina este vară și de iarnă), în culoare, atunci nimeni nu poate spune sigur că în sezonul rece este umplut la pompă în rezervoarele de combustibil ale oamenilor obișnuiți.
Astfel de acțiuni simple vă permit fără prea mult efort să vă asigurați că motorul diesel al mașinii dumneavoastră va începe cu siguranță în cel mai rău îngheț.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: