El a pus chinezul GU și, pentru o vreme, a condus fără grila de sus, care acoperă difuzorul central. Senzorul de lumină nu sa conectat, a rămas în rețea. A fost așa: senzorul vede o lumină puternică - nu există aproape, panoul de bord nu se aprinde; în întuneric totul era prins de foc, chiar așa cum ar fi trebuit.
După instalarea grilajului și conectarea senzorului de lumină a decis să-și verifice funcționarea și a aflat că acum, în poziția AUTO, lumina este mereu aprinsă, chiar și în lumina soarelui.
M-am dus la ML, au condamnat senzorul de lumină la o înlocuire în garanție. Aștept senzorul.
Mă întreb dacă este o coincidență faptul că totul a funcționat înainte de dezmembrarea rețelei și după instalarea rețelei nu mai funcționa sau HRO. Grila cu senzorul nu a căzut, nu a înghețat și nu sa încălzit.
Și nu s-ar putea întâmpla ca atunci când porniți aproape fără un senzor de lumină, un fel de ajustare este lovit, cum ar fi un punct zero de strălucire, cine știe?
Prin conectarea OP-COM, puteți vedea intervalul și modificarea valorii datelor senzorului de lumină atunci când lumina senzorului este schimbată (cu câteva zile în urmă derulată în program). Și acum rămâne să credem specialiștilor (fără verificare).
Informații bune)) Aparent diagnosticianul a văzut că valorile au rămas într-un fel.
nu a putut unul dintre ace în conector atunci când conectați "stânga" du-te? (trite, nu există nici un contact)
nu a putut unul dintre ace în conector atunci când conectați "stânga" du-te? (trite, nu există nici un contact)
S-a schimbat senzorul de lumină pentru garanție, totul a funcționat. Am întrebat de multe ori dacă o astfel de problemă, la care au răspuns, "prima dată". Acum mă duc mereu la AUTO și nu deranjez ce poate de mai multe ori în timpul ciclului de iluminare de pe stradă să pornească și să se oprească din apropiere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: