Pentru șoferul Toyota Estima, nu este un secret faptul că indicatorul de pe tabloul de bord "Check-Engene" este un semnal al defecțiunii Toyota. În starea normală, această pictogramă trebuie să se aprindă când contactul este cuplat, în acest moment începe inspecția tuturor sistemelor Toyota Estima, iar într-o mașină de lucru indicatorul se stinge după câteva secunde.
Dacă ceva nu este în regulă cu Toyota Estima, atunci "Check-Engene" nu iese sau se aprinde din nou după un timp. El poate bloca, de asemenea, ceea ce indică în mod clar o defecțiune gravă. Acest indicator nu va spune proprietarului Toyota care este problema, el acordă atenție faptului că diagnosticarea motorului Toyota Estima este necesară.
Deoarece toate mașinile străine, fără a exclude Toyota Estima, sunt strâns legate de electronică, un număr mare de senzori monitorizează funcționarea mașinii. Prin urmare, diagnosticarea motorului Toyota Estima este, în linii mari, o verificare a celei mai importante părți a mașinii, cu excepția suspensiei, care este verificată mecanic.
Există un număr mare de echipamente specializate pentru diagnosticarea motorului Toyota Estima. Există scanere compacte și destul de versatile pe care nu le pot permite numai profesioniștii. Dar există cazuri în care scanerele portabile obișnuite nu detectează o funcționare defectuoasă în funcționarea motorului Toyota Estima, atunci diagnosticarea trebuie efectuată exclusiv de software licențiat și de un scaner de la Toyota.
Scanerul de diagnosticare Toyota arată:- Percentul de deschidere a accelerației în procente;
- Turația motorului în rpm;
- Temperatura motorului Toyota Estima;
- Tensiunea în rețeaua de la bord Toyota Estima;
- Temperatura aerului aspirat în motor;
- Timpul de aprindere al Toyota Estima;
- Timpul de injectare al injectorului de combustibil. Este afișat în milisecunde;
- Indicarea senzorului de debit de aer Toyota Estima;
- Sarcina motorului;
- Senzorul de oxigen al Toyota Estima;
Înainte de a diagnostica motorul Toyota Estima, ar trebui să-l ascultați, în condiții normale, acesta funcționează liniștit, monoton, reține cu încredere revoluțiile. Când apăsați pedala de gaz, este stabilă, fără suflare, câștigând impuls, fără sunete exterioare. Eșapamentul este practic invizibil. De asemenea, în motorul normal Toyota Estima nu se poate consuma mai mult combustibil și alte lichide.
1. Pentru a diagnostica motorul Toyota Estima, în primul rând compartimentul motorului este inspectat vizual. Pe un motor de lucru, nu trebuie să existe scurgeri de lichide tehnice, fie că este vorba despre ulei, lichid de răcire, frână. În general, este important să curățați periodic motorul Toyota Estima de praf, nisip, murdărie, acest lucru este necesar nu numai pentru estetică, ci și pentru disiparea căldurii!
2. Verificați nivelul și starea uleiului de motor din Toyota Estima, a doua etapă de testare. Pentru a face acest lucru, scoateți joja de ulei și, de asemenea, uitați-vă la ulei prin deșurubarea capacului de umplere. Dacă uleiul este negru și chiar mai rău, negru și dens, atunci acest lucru indică faptul că uleiul sa schimbat mult timp.
Dacă capacul de umplere are o emulsie albă sau limpede, sub formă de spumă de ulei, se poate indica prezența uleiului apei sau a lichidului de răcire.
3. Verificarea bujiilor de la Toyota Estima. Scoateți toate lumanările de la motor, le puteți verifica unul câte unul. Trebuie să fie uscați. În cazul în care lumânările sunt acoperite cu un ușor strat de lac galben sau maro deschis, atunci nu vă faceți griji, acest lucru este destul de normal depozite de carbon și a permis fenomenul nu afectează activitatea.
Dacă lămpile de la Toyota Estima au urme de ulei lichid, este posibil să fie necesară înlocuirea inelelor de piston sau a capacelor etanșe la ulei. Carbonul negru indică un amestec combustibil îmbogățit. Cauza este o funcționare necorespunzătoare a sistemului de combustibil Toyota sau un filtru de aer prea înfundat. Principalul simptom este creșterea consumului de combustibil.
Placa roșie a lumanarilor Toyota Estima se formează datorită benzinei de calitate scăzută, care conține o cantitate mare de particule de metal (de exemplu, mangan, care mărește numărul de cifre octanice de combustibil). O astfel de acoperire este bine conduce, și, prin urmare, cu un strat semnificativ de placa, curentul va trece prin ea fără să formeze o scânteie.
4. Bobina de aprindere Toyota Estima nu eșuează des, cel mai adesea acest lucru se datorează vârstei înaintate, izolația este deteriorată și apare un scurtcircuit. Schimbați bobina mai bine în conformitate cu kilometrajul din regulamente. Dar există spărturi cauzate de lumânări proaste sau fire rupte de înaltă tensiune. Pentru a verifica bobina Toyota, trebuie scoasă.
După îndepărtare, asigurați-vă că integritatea izolației nu trebuie să existe pete negre sau fisuri. Apoi multimetrul ar trebui să meargă în mișcare, dacă bobina este arsă, aparatul va arăta valoarea maximă posibilă. Nu este necesar să verificați tamburul Toyota Estima prin metoda bunicului pentru a prezenta o scânteie între lumanari și partea metalică a mașinii. Această metodă are loc în mașini mai vechi, în timp ce pe Toyota Estima, datorită unor astfel de manipulări, bobina nu numai că arde, ci întregul electrician al mașinii.
5. Este posibil să se diagnosticheze funcționarea defectuoasă a motorului datorită fumului din conducta de eșapament Toyota Estima? Eșapamentul poate spune multe despre starea motorului. De o masina buna in sezonul cald, nu ar trebui sa existe nici un fum gros sau albastru.
Dacă fumul alb este vizibil, acest lucru poate indica o garnitură arsă sau o scurgere în sistemul de răcire Toyota Estima. Dacă fumul este negru, atunci cel mai bine este o problemă datorită unui amestec combustibil îmbogățit. În cel mai rău - probleme cu grupul de pistoane.
Dacă fumul are o nuanță albăstrui, atunci acest lucru indică faptul că motorul Toyota Estima consumă ulei. În cel mai bun caz, este necesară înlocuirea capacelor de ulei, în cel mai rău caz, repararea grupului de pistoane. Toate acestea se înfundă puternic și reduc durata de viață a catalizatorului Toyota Estima, care nu face față purificării unor astfel de impurități.
6. Diagnosticarea motorului Toyota Estima prin sunet. Sunetul este un gol, așa cum se spune în teoria mecanicii. Disponibilitățile există în aproape toate conexiunile mobile. În acest mic spațiu există un film de ulei care nu permite părților să atingă. În timp, diferența se mărește, filmul de ulei nu mai poate fi distribuit în mod uniform, detaliile motorului Toyota Estima sunt frustrate, ceea ce duce la uzură foarte intensă.
Fiecare nod din motorul Toyota Estima se caracterizează printr-un sunet specific:- Un sunet puternic, frecvent, audibil la toate turațiile motorului, vorbește despre necesitatea de a regla supapele;
- Decuparea netedă, care nu depinde de viteză, este cauzată de mecanismul de distribuție a supapelor, ceea ce indică uzura elementelor sale;
- Un brat distinct scurt, care crește la turații înalte, avertizează asupra capătului iminent al tijei de legătură.
Aceasta este o mică parte a sunetelor posibile ca urmare a unor defecțiuni. Fiecare șofer Toyota trebuie să memoreze sunetul unui motor care rulează în mod normal pentru a reacționa rapid cu orice schimbare a acestuia.
7. Diagnosticarea sistemului de răcire a motorului Toyota Estima. Prin funcționarea corespunzătoare a sistemului de răcire și prin îndepărtarea suficientă a căldurii, după pornirea motorului, lichidul circulă numai printr-un cerc mic, prin radiatorul sobei, ceea ce contribuie la încălzirea rapidă a motorului și a interiorului Toyota Estima în timpul sezonului rece.
Când se atinge temperatura normală de funcționare a motorului Toyota Estima (aproximativ 60-80 de grade), supapa deschide un cerc mare, adică lichidul parcurge parțial în radiator, unde dă căldură prin acesta. În cazul atingerii unui marcaj critic la 100 de grade, termostatul Toyota Estima se deschide complet, iar întregul volum de lichid trece prin radiator.
Împreună cu acesta, ventilatorul de radiator Toyota Estima se aprinde, favorizează o mai bună suflare a aerului fierbinte între fagurele radiatorului. Supraîncălzirea poate opri motorul și necesită reparații costisitoare.
8. Defecțiuni tipice ale sistemului de răcire Toyota Estima. Dacă ventilatorul nu se declanșează când temperatura atinge un punct critic, siguranța trebuie mai întâi verificată, apoi este inspectat ventilatorul Toyota Estima și integritatea firelor. Dar problema poate fi mai globală, senzorul de temperatură (termostat) poate să fi eșuat.
Eficiența termostatului Toyota Estima este verificată după cum urmează: motorul este încălzit în prealabil, mâna este aplicată pe partea inferioară a termostatului, dacă este caldă, atunci funcționează.
Pot apărea probleme mai grave: defectarea pompei, scurgerea sau înfundarea radiatorului Toyota Estima, ruperea supapei în capacul gâtului de umplere. Dacă apar probleme după înlocuirea lichidului de răcire, cel mai probabil, întreaga defecțiune este o cameră de aerisire.
Articole similare
-
Diagnosticare toyota estima (toyota estima) în diagnosticarea computerizată a mașinii - service auto
Trimiteți-le prietenilor: