Pentru șoferul Ford Granada nu este un secret faptul că indicatorul de pe panoul de bord "Check-Engene" este un semnal al defecțiunii Ford. În starea normală, această pictogramă trebuie să se aprindă când contactul este cuplat, în acest moment toate sistemele Ford Granada sunt testate, iar într-o mașină de lucru indicatorul se stinge după câteva secunde.
Dacă este ceva în neregulă cu Ford Granada, atunci "Check-Engene" nu iese sau se aprinde din nou după o vreme. El poate bloca, de asemenea, ceea ce indică în mod clar o defecțiune gravă. Acest indicator nu va spune proprietarului Ford ce este problema, el atrage atenția asupra faptului că este necesar diagnosticul motorului Ford Granada.
Deoarece toate mașinile străine, fără a include și Ford Granada, sunt strâns legate de electronică, un număr mare de senzori monitorizează funcționarea mașinii. Prin urmare, diagnosticul motorului Ford Granada este în mare măsură un test al celei mai importante unități de mașini, cu excepția suspensiei, care este verificată mecanic.
Există un număr mare de echipamente specializate pentru diagnosticarea motorului Ford Granada. Există scanere compacte și destul de versatile pe care nu le pot permite numai profesioniștii. Dar există cazuri în care scanerele portabile obișnuite nu detectează o funcționare defectuoasă în motorul Ford Granada, atunci diagnosticarea ar trebui să fie efectuată exclusiv de software licențiat și de un scaner de la Ford.
Scanerul de diagnostic Ford afișează:- Percentul de deschidere a accelerației în procente;
- Turația motorului în rpm;
- Temperatura motorului Ford Granada;
- Tensiunea din rețeaua de bord Ford Granada;
- Temperatura aerului aspirat în motor;
- Gama de sincronizare avansată Ford pentru Granada;
- Timpul de injectare al injectorului de combustibil. Este afișat în milisecunde;
- Indicarea gabaritului de cheltuieli a aerului Ford Granada;
- Sarcina motorului;
- Indicațiile senzorului de oxigen Ford Granada;
Înainte de a diagnostica motorul Ford Granada, ar trebui să-l ascultați, în condiții normale funcționează liniștit, monoton, cu încredere în revoluții. Când apăsați pedala de gaz, este stabilă, fără suflare, câștigând impuls, fără sunete exterioare. Eșapamentul este practic invizibil. De asemenea, în motorul Ford Granada obișnuit nu se poate consuma mai mult combustibil și alte lichide.
1. Pentru diagnosticarea motorului Ford Granada, în primul rând compartimentul motorului este inspectat vizual. Pe un motor de lucru, nu trebuie să existe scurgeri de lichide tehnice, fie că este vorba despre ulei, lichid de răcire, frână. În general, este important să curățați periodic motorul Ford Granada de praf, nisip, murdărie, acest lucru este necesar nu numai pentru estetică, ci și pentru disiparea căldurii!
2. Verificarea nivelului și a stării uleiului din motorul Ford Granada, al doilea pas de testare. Pentru a face acest lucru, scoateți joja de ulei și, de asemenea, uitați-vă la ulei prin deșurubarea capacului de umplere. Dacă uleiul este negru și chiar mai rău, negru și dens, atunci acest lucru indică faptul că uleiul sa schimbat mult timp.
Dacă pe capacul de umplere există o emulsie albă sau dacă arată cum se spargă uleiul, aceasta poate indica intrarea apei sau a lichidului de răcire în ulei.
3. Verificarea bujiilor Ford Granada. Îndepărtați toate lumanările de la motor, le puteți verifica unul câte unul. Trebuie să fie uscați. În cazul în care lumânările sunt acoperite cu un ușor strat de lac galben sau maro deschis, atunci nu vă faceți griji, acest lucru este destul de normal depozite de carbon și a permis fenomenul nu afectează activitatea.
Dacă lumanările de la Ford Granada au urme de ulei lichid, este posibil să fie necesară înlocuirea inelelor de piston sau a capacelor etanșe la ulei. Carbonul negru indică un amestec combustibil îmbogățit. Cauza este funcționarea necorespunzătoare a sistemului de alimentare Ford, sau filtrul este prea înfundat. Principalul simptom este creșterea consumului de combustibil.
Sculptura roșie a lumanarilor Ford Granada se formează din cauza benzinei de calitate slabă, care conține un număr mare de particule de metal (de exemplu, mangan, care mărește numărul de cifre octanice). O astfel de acoperire este bine conduce, și, prin urmare, cu un strat semnificativ de placa, curentul va trece prin ea fără să formeze o scânteie.
4. Bobina de aprindere Ford Granada nu se defectează des, cel mai adesea acest lucru se datorează vârstei înaintate, izolația este deteriorată și apare un scurtcircuit. Schimbați bobina mai bine în conformitate cu kilometrajul din regulamente. Dar există spărturi cauzate de lumânări proaste sau fire rupte de înaltă tensiune. Pentru a verifica bobina Ford, aceasta trebuie scoasă.
După îndepărtare, asigurați-vă că integritatea izolației nu trebuie să existe pete negre sau fisuri. Apoi multimetrul ar trebui să meargă în mișcare, dacă bobina este arsă, aparatul va arăta valoarea maximă posibilă. Nu este necesar să verificați bobina Ford Granada cu metoda bunicului pentru a prezenta o scânteie între lumanari și partea metalică a mașinii. Această metodă are loc în mașini mai vechi, în timp ce pe Ford Granada, din cauza unor astfel de manipulări, bobina nu numai că arde, ci și întregul electrician al mașinii.
5. Este posibil să se diagnosticheze funcționarea defectuoasă a motorului datorită fumului din conducta de eșapament Ford Granada? Eșapamentul poate spune multe despre starea motorului. De o masina buna in sezonul cald, nu ar trebui sa existe nici un fum gros sau albastru.
Dacă fumul alb este vizibil, acest lucru poate indica o garnitură arsă sau o scurgere în sistemul de răcire Ford Granada. Dacă fumul este negru, atunci cel mai bine este o problemă datorită unui amestec combustibil îmbogățit. În cel mai rău - probleme cu grupul de pistoane.
Dacă fumul are o nuanță albăstrui, atunci acest lucru indică faptul că motorul Ford Granada consumă ulei. În cel mai bun caz, este necesară înlocuirea capacelor de ulei, în cel mai rău caz, repararea grupului de pistoane. Toată această arsură înfundă puternic și reduce viața catalizatorului Ford Granada, care nu se descurcă cu purificarea unor astfel de impurități.
6. Diagnosticarea motorului Ford Granada prin sunet. Sunetul este un gol, așa cum se spune în teoria mecanicii. Disponibilitățile există în aproape toate conexiunile mobile. În acest mic spațiu există un film de ulei care nu permite părților să atingă. Dar, în timp, grosimea se mărește, filmul de ulei nu mai poate fi distribuit în mod uniform, se produce fricțiunea părților motorului Ford Granada, ceea ce conduce la o uzură foarte intensă.
Fiecare nod din motorul Ford Granada se caracterizează printr-un sunet specific:- Un sunet puternic, frecvent, audibil la toate turațiile motorului, vorbește despre necesitatea de a regla supapele;
- Decuparea netedă, care nu depinde de viteză, este cauzată de mecanismul de distribuție a supapelor, ceea ce indică uzura elementelor sale;
- Un brat distinct scurt, crescând la turații înalte, avertizează asupra capătului tijei de legătură.
Aceasta este o mică parte a sunetelor posibile ca urmare a unor defecțiuni. Fiecare șofer Ford trebuie să-și amintească de sunetul unui motor care rulează în mod normal pentru a răspunde rapid când au loc modificări.
7. Motorul de diagnosticare de sistem de răcire Ford Granada. Când funcționarea corespunzătoare a sistemului de răcire și teplootvedenii suficient, după pornirea motorului, fluidul este circulat numai prin cerc mic radiator sobă care facilitează încălzirea rapidă atât a motorului și compartimentul pentru pasageri Ford Granada în sezonul rece.
Când se atinge temperatura normală de funcționare a motorului Ford Granada (aproximativ 60-80 de grade), atunci supapa deschide un cerc mare, adică lichidul parcurge parțial în radiator, unde dă căldură prin acesta. În cazul atingerii unui marcaj critic de 100 de grade, termostatul Ford Granada se deschide complet, iar întregul volum de lichid trece prin radiator.
Împreună cu aceasta, ventilatorul de radiator Ford Granada se aprinde, favorizează o mai bună suflare a aerului fierbinte între fagurele radiatorului. Supraîncălzirea poate opri motorul și necesită reparații costisitoare.
8. Defecțiuni tipice ale sistemului de răcire Ford Granada. Dacă ventilatorul nu se declanșează când temperatura atinge un punct critic, trebuie mai întâi să fie verificată siguranța, ventilatorul Ford Granada în sine și integritatea firelor la acesta să fie inspectate. Dar problema poate fi mai globală, senzorul de temperatură (termostat) poate să fi eșuat.
Eficiența termostatului Ford Granada este verificată după cum urmează: motorul este încălzit în prealabil, mâna este aplicată pe partea inferioară a termostatului, dacă este fierbinte, atunci funcționează.
Pot apărea probleme mai grave: defectarea pompei, scurgerea sau înfundarea radiatorului Ford Granada, spargerea supapei în capacul gâtului de umplere. Dacă apar probleme după înlocuirea lichidului de răcire, cel mai probabil, întreaga defecțiune este o cameră de aerisire.
Articole similare
-
Diagnosticarea motorului toyota estima iii, toyota estima ii, toyota estima i
-
Tuning experiență de recuperare involuntară ford granada (Ford Granada)
Trimiteți-le prietenilor: