Ei bine, cred că acest record va fi interesant pentru toți proprietarii familiei de motoare Gamma instalate aproape pe toată familia hyundai / kia. Conform convenției, după cum știm din partea superioară a supapelor, există așa-numitele pahare și nu compensatoare, deci acest tip necesită ajustarea decalajelor la fiecare 100 km (pentru o performanță optimă a motorului)
Deoarece ajustarea se face conform recomandărilor producătorului, capacul supapei este deschis cu ajutorul unor sonde speciale, golurile dintre arbore și împingător (sticlă) și, în funcție de aceste goluri, tabelul de toleranță determină dacă este necesară sau nu ajustarea.
Toleranță Eliberați 0,10 - 0,30 mm
intrare 0,15 - 0,35 mm
Și cel mai bun este un decalaj mare, deoarece umenshaetsya decalajul și îndeamnă supapa peste timp (cherevato, supapa arde-out și pierderea de putere din cauza scăderii în compresie), așa că am sfătui să faceți ajustarea așa cum ar trebui să fie la fiecare 100 km
unde în cazul în care este necesară ajustarea, se comandă ochelari noi cu dimensiuni diferite, iar diferența crește
respectiv, pentru a obține ochelarii, trebuie să scoateți capacul frontal (scoateți pompa, evacuați antigelul și uleiul din motor), scoateți mecanismul lanțului, arborii și ochelarii în mâinile noastre)))
Cum a fost făcută ajustarea în motorul meu, binele este că avem un automobilist foarte bun și prietenul meu în orașul nostru. totul se face așa cum este descris mai sus, dar ajustarea însăși nu este un înlocuitor pentru ochelari, ci o plictisire a rudelor înainte de formarea decalajului optim)))
de exemplu, golurile mele au fost, cum ar fi eliberarea de 0,15 toate, aportul de 0,20 toate ...
Pe de o parte toată admiterea și plimbare poate continua în condiții de siguranță, dar apoi la fiecare km lacune umenshaetsya și, prin urmare, este de dorit ca golurile au fost în admiterea, dar cel mai mare, astfel încât paharele au fost îndepărtate și și nasul într-un pahar Stoch de bor-cutter pe Milimerov necesare întreaga producție sa dovedit a fi de 0,25, iar admisia este de 0,30)))
Da, și o mulțumire specială coreeană pentru originalul ulei Hyundai după 6 înlocuiri, uita-te la fotografia a ceea ce frumusețea și puritatea în interiorul motorului)) World All)))
Prețul întrebării: 12 000 ₽ Kilometraj: 100000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
La 100 km? Vrei să spui 100000?
Mulțumesc pentru informații, sper că zgomotul diesel va trece după eveniment.
Ce fel de ulei umpleți?
Este necesar să se reglementeze, bineînțeles, dar este o fermă colectivă pentru a vă ascuți propriile ochelări. În paralel, nu pierdeți, indiferent de efortul pe care îl încercați, adică pe valva nu este un plan care să stea pe colț, iar stratul de suprafață este mai întărit și îl ascuțiți. acest subiect este bătut pentru a ordona noi împingătoare și să nu fie complicat. GM nu este un nod pentru experimente.
Și de unde vin aceste numere? Pentru acest motor, 0,20 + -0,05 mm la intrare și 0,25 + -0,05 mm pe priză. dar pentru a face clar în zerouri că totul ar trebui să fie 0.20 și 0.25 respectiv, numai atunci motorul va lucra curate, fără sunete "diesel"
tip, pui mat.chast))))
(Și golurile sunt considerate a fi optime, deoarece decalajul scade cu timpul și supapa presează (manșeta, arderea valvei și pierderea de putere datorită reducerii compresiei), un citat din textul tău.
Deci cine ți-a spus acest lucru stupid?
Ei bine, mizerul a spus, aici și fără ea este clar că vana sta jos cu timpul, șa și raspobotka
Ei bine, argumentul)), și cei care nu au spus că aceste pahare vor fi uzate mai devreme? chick match.part cele mai bune
ochelari de oțel fierbinte, nu se vor întâmpla cu ei
citiți înregistrarea despre ajustare și nu înțelegeați nefigul, la cha a fost de exemplu 0.20 la intrare și a făcut 0.30, de ce? Doar a luat și a mărit diferența? ca o chestiune de fapt ea însăși să spargă fiabilitatea unui cursor sau eu nu înțeleg
Denisk0I explică de ce etajul unui set de cupe
cum nu este suficient 100 km sau 100 000 km?
desigur 100 mii km))))
foarte util infa)
Da, acest sistem de ochelari știu în nissanovskih toyotovskih și motoarele Ford au, deci nu cred, desigur, că primul, dar metoda nu este simplă, și mulțumiri speciale pentru persoana care pentru această lucrare se înțelege un caz completă
În ceea ce privește - "Acest tip de reglementare este dezvoltat personal de către mecanici și astfel greu vei reuși, este mai ușor să comandi ochelari noi" - departe de a fi primul care a făcut acest lucru. Despre acest lucru o mulțime de posturi în eLtanbulb, și într-adevăr, așa că nu a fost făcut doar pe coreeni înainte. Și în detrimentul bunului sau nu - următoarea ajustare este cum? + pe același elantroforum, doar ucrainean, tipul a făcut așa, după care a fost așa ceva. Mizerabil plătește de două ori. IMHO.
Cupe - pata de set - 8 - 9 mii + de la 3 la 7 de lucru. Dar, cu un suflet calm, tu skate și nu te înalță. De ce nu trebuie să scriu etajul kitului ...
Ei bine, am facut asta anterior))) și a 40,000 patinat regulile de zbor, astfel încât această teamă fără a făcut același lucru, nu bine atunci face descoperitorul))) doar în regiunea noastră, pentru că nimeni nu altcineva)))
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: