- Înainte de a menționa dimensiunile exterioare noaște corpului crossover din China, cu un indice de modest CS35: lung 4160 mm, 1810 mm lățime, 1670 mm în înălțime, cu 2560 mm, ampatament și 180 mm garda la sol (clearance-ul).
Greutatea proprie a crossover-ului cu tracțiune față este de 1270-1290 kg, rezervorul de combustibil fiind proiectat pentru 52 de litri de benzină.
Nisa, elegantă, modernă și, cel mai important, cu designul original al corpului Changan CS 35. Nu pot să cred că o astfel de mașină a venit din China. Nu vreau să construiesc presupuneri și să aflu care studio de design și-a pus mâna pe această mașină, dar, evident, exteriorul mașinii a fost angajat de experți care nu cunosc cu zvonuri despre tendințele moderne ale modului automobilelor.
faruri mari, ca și în cazul în care sculptate din bucăți de cristal de rocă, forma ascuțită se potrivesc armonios în ansamblul capotei cu aripioare longitudinale caracteristice și arcurile roților extinse cu un vyshtampovki elegant și lat. Exacte grila radiatorului false cu grinzi curbe cromate, bara de protecție, cu punct de vedere aerodinamic verificat formă compactă conductă complementară cu ochiuri ajurat overextended, jante elegante și faruri pentru ceață de protecție crossover de atribute în formă de plastic nevopsit și pseudo schi din metal. Nu spune nimic, frontul pare solid CS35 Changan.
Profilul de corp al crossover nou chinezesc de relief captivant și puternic vyshtampovki, linii elegante si netede, proportii armonioase. Nou partea chineză arată holistic dinamic și sport din cauza linie de legătură în sus podokonnoj care se încadrează pe acoperiș pupa mic de sticlă se potrivesc perfect în bare puternic din spate, pupa compact și închide roțile crossover compact cu anvelope de 205 / 60R16 sau 215 / 50R17 pe oțel 16 ti discurile inch sau din aliaj 17 este raza ușor.
Partea din spate a corpului este făcută la fel de răcoroasă, ferventă și sportivă. Mare generală de iluminat plafon îmbrățișarea Stern, o puternică protecție a barei de protecție și faruri pentru ceață, hayon sportiv compact cu sticlă convexă și un spoiler la marginea superioară.
Cu această apariție, o nouă încrucișare chineză este un succes, deci cu hainele de la nou-veniți pe piața rusă Changan CS35 este o comandă completă.
Interiorul CS Changang la prima vedere este înșelător, cu câteva lucruri simultan. Primul este că proiectarea tabloului de bord, a volanului și a întregului front al cabinei este asemănătoare cu cea a showroom-ului german Opel Mokka. Dar salonul de crossover chinezesc, desigur, un pic mai modest și mai simplu.
Panoul de instrumente cu o lumina de fundal albastru plăcut, volan ușor cu mareele de pe marginea lângă mânerul din dreapta (reglabil numai în înălțime), liniile moi și conturul panoului frontal, elegant decorate și consola centrală funcțională.
În al doilea rând - calitatea materialelor și asamblarea elementelor interioare nu este absolut Chineză. Materialul plastic moale interior elegant texturate insera o folie de aluminiu la, distanțele minime în panoul frontal, scaune fata confortabile, cu suport lateral acceptabil și ajustări bună marjă.
În al doilea rând, va fi confortabil să se acomodeze doar doi pasageri, așa cum a sugerat modelat pentru două scaune scaun pernă și două tetiere. Al treilea este dat podelei sublime. Stocul picioarelor care stau in spate este minim, dar nu este surprinzator cu un ampatament de dimensiuni de peste 2,5 metri.
Spatele scaunelor din spate este pliat în proporție de 60:40, permițându-vă să creșteți capacitatea de încărcare a compartimentului pentru bagaje de la 337 litri la 1251 litri.
În al treilea rând - pentru un preț destul de modest al mașinii este echipat destul de serios.
În configurația inițială pentru airbag-uri standard 549 000 de ruble prezent conducătorului auto, ABS și EBD, Brake Assist, scaune Fabric, coloana de direcție reglabilă pe înălțime, un sistem audio cu 6 difuzoare, elektrosteklopodemniki pe ușile din față.
Al doilea nivel de echipare Comfort în valoare de 639,000 ruble pentru echiparea inițială a adăugat airbag pasager, alarma full-time si inchidere centralizata cu telecomanda, accesorii ISOFIX pentru scaune pentru copii, oglinzi retrovizoare cu lămpi electrice și repetoare, aer conditionat, computer de bord, sistem audio modern, cu AUX USB CD-MP3, geamuri electrice spate, senzori de parcare, jante din aliaj.
Versiunea cea mai intensă de preț Luxe de 669 de mii de ruble la echipamentul de mai sus se va adăuga airbag-uri laterale pentru șofer și pasager față, șinele de acoperiș, Volan piele și scaune (piele artificiala), trapa electrica, oglinzi rabatabile electric, volan multifuncțional.
Suspensie față cu ansambluri McPherson (suspensie independentă), suspensie spate semi-independentă cu fascicul pe barele de torsiune, frâne cu disc, servodirecție electrică.
Motorul este un 1.6 litri benzina DOHC DVVT (113 CP) poate fi asociat cu cutie de viteze manuala 5 (transmisie automată 4 din Aisin), difuzor 100 mph timp de 14,0 secunde (15,0 secunde), viteza maximă de 180 mph. Consumul de combustibil (a 92-a benzină) declarat de partidul chinez în mod mixt este de 6,8 (7,2) litri, în modul urban - 8,7 (9,8) litri.
Din nou, despre Chan Gan. În altă zi, PTF stânga a ieșit. Astăzi voiam să înlocuiesc lampa, să scot farul și să găsesc firul "masă" căzut din cauza supraîncălzirii. Lampa costă prea multă putere (55 W), suficient și 30 de wați, a trebuit să schimb cablajul în lumina reflectoarelor spre interior. PTF montat în bara de protecție, a reglat panta fluxului luminos. Am decis să re-regla și dreapta PTF, bine și a început surprize: în primul rând, siguranța se arde la PTF (20A în blocul interior), apoi începe „shayat“ toate cablurile de la luminile de la plăcuțele din dreapta „coadă“. Același motiv - putere excesivă a lămpii. Probabil că este singura până când cantul lui Chiang. Sfaturi pentru toți cei care vor pune PTF-ul ofițerilor: cereți să instalați lămpi cu putere mai mică, de până la 30 de wați. Destul este de ajuns.
Pare a fi sfârșitul iernii. Pe ChangGanchik mea aproape 33 mii km. Problemele cu lansarea de iarnă nu au fost. Adevărat, înghețurile nu erau puternice, ci doar minus 35 de ani. Sub capotă este instalat un "pătură" - autoturism, dar starterul sa răsuciit destul de vesel, având în vedere că ambreiajul de pe automat nu se poate stoarce. Un alt motor a trebuit să se încălzească puțin mai mult. Cu mașina "mașină" doar nu merge. Soba funcționează perfect, în orice caz, parbrizul este curat. Geamurile laterale sunt curate numai în zona oglinzilor. Apropo, în zona de oglindă din fața mașinii murdare. Ea aruncă noroi, sticlă și oglinzi. Am schimbat peria pe ștergătoare la rama, calitatea curățării aproape că nu sa îmbunătățit - o presiune proastă asupra geamului. Voi rezolva problema vara. Cu PTF a devenit mai confortabil la plimbare, bordurile sunt evidențiate mai bine. Da, PTF din Expocar a fost reparat, cablajul intern al farurilor a fost înlocuit. Consumul de combustibil pentru o conducere liniștită a scăzut ușor. Despre roți: turnat - plastilină, mănâncă aproape orice impact! Doar un sfat este atenție și precauție! Asta e tot pentru moment. Nu o dată mașina a dezamăgit. Nu-i place să alunece, dar asta e de la o altă operă.
A doua zi a cumpărat Changan CS 35 Luxe. Și asta e ceea ce ... sunt fericiți de urechi! Compact la exterior, suficient de incapatoare în interior (am un copil și bunica ei, un loc în care au mai mult de pasageri obișnuite, așa că ... le plasează cu vârf și îndesat))) trunchi, da, nu o mulțime de mici, dar suficient, există, de asemenea, pliere. Despre un miros în cabină a scris ... nu există nici un miros plăcut la toate! Miroase frumos, cu o noua mașină de scris! Ușor de manevrat, ascultător și furios. Funcțional suficient în interiorul ... în general, nu există încă plângeri! Foarte bucuros că a luat această mașină, deoarece în salon, de fapt am venit pentru Renault Duster, dar în timp ce așteaptă înregistrarea sa în sala de făcut din noastre „Sherhanchika“ și răzgândiți))))
Acum două săptămâni a devenit proprietarul "Chuni". Minunat mașină Changgan CS 35
(înainte de a merge la KIA), toți au fost foarte surprinși că m-am mutat de la coreeană la chineză, dar cu siguranță nu regret. Foarte confortabil, condo-ul funcționează excelent (ceea ce este acum foarte relevant), mașina este inteligentă (deși nu a overclocat 100, în timp ce se află în alergare).
În cabină totul este foarte frumos făcut, funcțional. Soțul ei a fost inițial împotriva (... pisica în sac, ceea ce o mașină nu știe cum să conducă pe drumurile noastre, etc.), dar a venit și sa uitat (nu una, ci cu puțin omul care stie) si acum cu placere pe cont propriu, uneori, patinele, deși în mod cert rămân îndoieli, așa cum va conduce mai departe. Dar în timp ce Chunya este foarte fericit! Există întrebări, contactați-ne.
Pentru a adăuga la cele de mai sus, dacă cineva este cu adevărat interesat de această mașină, există întrebări cu privire la funcționarea și pentru întreaga mașină, scrie, răspunsul mouse749 @ yandex.ru (elimina spațiul după @).
Conform designului Changan, CS 35 este un Ford Kuga simplificat. M-am dus să văd (prima dată când am văzut o mașină chineză lângă). În general, nu am înțeles cum îl puteți cumpăra, apoi continuați din nou. Într-adevăr nu înfricoșător, mai ales pe autostradă? Un miros în cabina mașinii merită.
În Honda CR-V pentru 1400000, de asemenea, pretutindeni plasticul este greu și în multe alte mașini scumpe. Și mirosul oricărei mașini noi, mai ales dacă tipul de piele de salon nu se repetă rapid. Chinezii sunt minunați. Anterior, în recenziile despre poporul chinez a scris - ce fel de masina pentru 350-400 mii tipuri de cutii de conserve, iar acum ei scriu dimpotrivă - cum ar fi scump. Deci decizi și înțelegi, nu se întâmplă foarte ieftin și bine. Vehiculul normal Changan CS 35 pentru banii lor, concurenții în astfel de nivele sunt mult mai scumpe. Chinezi bine lucrați, muncitori tari.
Articole similare
-
Nissan mikra 2018 2018 prețul fotografiei, caracteristicile tehnice recenzii nissan micra
-
Cars changan (model model 2019-2018) preturi, comentarii si poze, specificatii
Trimiteți-le prietenilor: