Care sunt problemele cu clema? Am eu-o. Doar nu te agăță, fitingul din plastic. Aici sunt doar aspirat aerul de carbon de pe bujia nu crește, ci, dimpotrivă, pentru că amestecul este epuizat. Un motive de funingine negre - operațiune bogat amestec de motor subrăcit (în special 1 și 4 cilindri), aprindere este mai târziu, „rece“ scânteie, ulei în cilindru. Citiți aici
_________________
9 ani pe forum
În mod surprinzător, lipicioasa fixare a furtunului de aspirație în rezervorul amplificatorului este surprinzătoare - a mișcat puțin cu mâna (dorea să îndepărteze furtunul) - suierarea lui a fost audibilă. Când nu atingi - nu-i al tău. Este normal sau nu?
Forumul are 13 ani
Locație: Penza (58)
Auto: Toyota Rav-4-4
Cumva nu am observat un astfel de efect. În general, supapa de intrare a amplificatorului este așezată în corp pe o bandă elastică și este capabilă să se miște și să se rotească. Dacă guma este veche și crăpată, ar putea fi o aspirație, IMHO. În primul rând, performanța amplificatorului sa deteriorat.
_________________
Forumul are 12 ani
atașament fragilitate Surprinzătoare a unui furtun de vacuum la un rezervor de amplificator - a ridicat o mână mică (a vrut să îndepărtați furtunul) - Hiss acustic. Când nu atingi - nu-i al tău. Este normal sau nu?
10 ani pe forum
Auto: VAZ-21154.088, 112 mii
atașament fragilitate Surprinzătoare a unui furtun de vacuum la un rezervor de amplificator - a ridicat o mână mică (a vrut să îndepărtați furtunul) - Hiss acustic. Când nu atingi - nu-i al tău. Este normal sau nu?
în mod normal, este, pentru că presiunea este pe interiorul amplificatorului de vid și furtunul este presată pe marginile găurii și este realizată sub forma unui pom de Crăciun, atât de ușor să intre, dar este vyhodil.ploho- greu atunci când apăsați pe frână și șuieră în locul amplificator de vid conectat la un furtun
_________________
un tip normal ar trebui să aibă un instrument normal, și nu un shnyaga deloc
Uită-te la calea de la difuzorul carb în acea parte a vp. Colectorul care vine la 4 cilindri. Poate trișa benzină se toarnă și curge spre a 4-a, un aspect secundar al camerei, pentru o descoperire timpurie etc. Pe inactiv poate fi un aparat. popravte, așa cum este numit X, în loc de lumanari, întoarce-te și vezi culoarea flacării. Gb ca o bună lampă de lipit încălzită.
_________________
Nu am putut repara frânele - fă un bip puternic
Articole similare
-
Pistonul etrierului față nu se mișcă - vizualizați subiectul
-
Scurgeți dopul de golire al radiatorului principal - vizualizați subiectul
Trimiteți-le prietenilor: