Dacă metroul este atât de convenabil pentru a vă deplasa în jurul orașului, de ce să nu transportați mărfuri și poștă sub pământ?
Din anul 1927, timp de 76 de ani sub londra a existat o cale ferată poștală subterană. Construită de autoritățile poștale din Marea Britanie, ea a fost folosită pentru a transporta poșta între oficiile poștale ale capitalei.
Ideea unei metode alternative de transport de scrisori și colete sa născut în Marea Britanie în a doua jumătate a secolului al XIX-lea.
Construcția a început în 1915. După construirea tunelurilor, posturile au fost ridicate. Cu toate acestea, în 1917, lucrările de construcție au fost suspendate în legătură cu participarea Marii Britanii la primul război mondial. În acest timp, sistemul de tuneluri și stații a fost complet gata, care a fost folosit pentru a ascunde fondurile unor muzee din Londra.
În 1925 au fost reluate lucrările în tuneluri, instalarea de piste și instalarea tuturor echipamentelor necesare: lifturi, transportoare de poștă și altele, iar în 1927 linia a fost pusă în funcțiune.
Adâncimea tunelurilor sub pământ este de 15-25 de metri. În cea mai mare parte, linia trece printr-un tunel cu două tunuri, cu un diametru de 2,75 metri. În partea de jos a tunelului, se pun o pernă și un strat de beton de treizeci de centimetri, pe căile de beton și o șină de contact.
Trenul poștal subteran este mic. Dar e distractiv.
În cele mai bune momente, linia a transmis zilnic 30.000 de pungi poștale (aproximativ 45.000 de kilograme), până la 30 de trenuri operate pe linie.
Timpul de călătorie a trenului a fost de 26 de minute de la finală până la final cu toate opririle, cu trecerea tuturor posturilor intermediare în tranzit - 15 minute. Crearea unui metrou de corespondență a facilitat schimbul accelerat de corespondență în oraș și descărcarea traficului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: