Suspensia podurilor (mijlocul și spatele) mașinii Ural este de tip echilibrat.
Arcurile se termină liber pe brațele de sprijin, care sunt apăsate pe grinzile podurilor. Pastilele sunt fixate la balansoare, care se rotesc liber la capetele axei de suspensie a balansului. În același timp, deformarea nu are loc cu arcurile și se rotesc în raport cu axa, asigurând astfel o adaptabilitate ridicată a suspensiei la rugozitatea drumului. Forțele de frânare și de împingere se deplasează la rama de la poduri prin tijele reactive (cele două superioare și cele patru inferioare). Forțele laterale sunt percepute de izvoare. Cablul încrucișat împiedică mișcarea punții mediane în jos și izvoarele - cursul axei spate. Pe barele reactive ale părții superioare din lateralul podurilor se află degetele, ale căror conuri se scurtează. Din întoarcerea în paranteze, ele sunt ținute de dibluri segmentate.
Suspensie spate "Ural": întreținere
Sub menținerea suspensiei spate a autovehiculului "Ural" se înțelege monitorizarea periodică a stării îmbinărilor cu șurub, se acordă o atenție deosebită fixării arcurilor de arcuri, degetelor tijei reactive. Strângeți piulițele scărilor de arc cu un cuplu de 50-55 kgf-m pe mașina încărcată (arcurile trebuie să fie îndreptate).
La asamblarea și utilizarea balamalelor tijele reactive nu sunt reglate. Dacă capetele primei frunze a arcului sunt uzate cu 5-6 mm, elementul trebuie înlocuit cu oa doua foaie. Balanța axială liberă, simțită manual cu arcul îndepărtat, scoateți piulița de strângere, care este strânsă mai întâi până la opritor, apoi întoarceți-vă cu 1/6 rotație înapoi. Când se detectează bavuri pe suprafața bucșei, se recomandă rotirea piesei de prelucrat cu 180 °. În balamalele brațelor jocul reactiv este eliminat prin înlocuirea pieselor uzate.
Suspensie spate "Ural": reparații
Rezervorul este dezasamblat în această ordine. Autovehiculul trebuie frânat de frâna de mână. Partea posterioară a mașinii este ridicată pentru a descărca complet arcurile; deșurubați piulițele și scoateți șuruburile tuturor cleștilor, deșurubați scările scărilor, îndepărtați suprapunerea, apoi trageți unul câte unul pentru a dezasambla complet arcul.
Pentru a scoate axul de echilibru, aveți nevoie de:
- arcul să se descarce complet prin ridicarea mașinii în spatele cadrului;
- pentru a slăbi piulițele și pentru a le deșuruba, deșurubați șuruburile brațului, utilizați dispozitivul de detonare sau trageți pentru a apăsa bilele din brațe și deconectați tijele. Asamblați suportul pentru a scoate tijele superioare.
- Scoateți piulițele scărilor, scoateți arcurile și placa de acoperire, deșurubați șuruburile și scoateți axul balanței. Axa balanței trebuie dezasamblată în această ordine: deșurubați șuruburile, scoateți capacul, strângeți șurubul și piulița și scoateți balanța.
- bucșe din balancer trebuie să fie presate, șuruburile trebuie îndepărtate, cutiile de umplere trebuie îndepărtate;
- umplutura din corp, scoateți inelul;
- prin înșurubarea a două șuruburi în bucșă în orificiile filetate, scoateți-o din axul balanței.
- tija este fixată într-un viciu, folosind un dispozitiv de stripare a cutiei de umplere a cutiei de aer, apăsați arcul și eliberați inelul de blocare;
- un inel de blocare pentru a scoate, scoate zaglušku, un suport, un arc, o inserție exterioară și o căptușeală, pentru a scoate un deget шаровой, foaia interioară liberă pentru a vыпрессовать, dacă este necesar, să o înlocuiască.
Verificarea elementelor
Ardurile trebuie verificate la stand înainte de instalare pe mașină. În poziția liberă, curba arcului trebuie să fie de 98 ± 10 mm, în direcția opusă sub sarcină - 4480 kg-13 mm. Dacă arcul este îndoit mai mult sau mai puțin, astfel de părți sunt aruncate. Frunzele de primăvară ar trebui să fie fără fisuri. Dacă capetele foii de rădăcină sunt purtate jumătate de grosime, atunci trebuie înlocuite. Atunci când bucșele sunt rezistente, acestea trebuie asamblate cu bara de echilibrare, lăsând un spațiu liber de 0,19-0,30 mm împreună cu butucul.
Trebuie să rămână o distanță de 2-3 mm între capetele căptușelilor interioare ale balamalei tijelor reactive. Pentru a restabili distanța, fața frontală a căptușelii exterioare trebuie să fie măcinată.
Procesul de asamblare a suspensiei spate are loc în ordine inversă. Este necesar să se țină seama de astfel de recomandări. Înainte de a începe asamblarea, arsurile de lagăr trebuie unsate cu grăsime din grafit. În timpul montării pe axul arborelui de echilibrare, înmuiați inelul de ulei mineral (uleiul trebuie încălzit la 60 ° C). Până când strângeți piulița, apoi slăbiți-o până când balancerul se întoarce cu mâna. Șurubul de strângere este strâns cu 5 kgf * m.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: