Pagina 6 din 18
Frecvența parțială este frecvența de oscilație a sistemului oscilator, în care toate gradele de libertate, cu excepția unuia, sunt limitate. În consecință, orice sistem oscilator complex cu multe grade de libertate va oscila cu o frecvență parțială dacă i se dă un grad de libertate cu restrângerea tuturor celorlalte grade de libertate.
În Fig. 13.6 sunt schemele care ilustrează oscilațiile masei arcuite cu frecvențele parțiale ω1 și ω2.
Dacă masa arcului este fixată astfel încât deplasarea z2 = 0, atunci are un grad de libertate și frecvența parțială de vibrație a masei arcuite este ω1.
Cu restricția de mișcare a masei arcuite astfel încât z1 = 0, frecvența oscilațiilor sale va fi parțială și egală cu ω 2.
Așa cum se poate vedea din fig. 13.6, frecvențele parțiale pot fi obținute pentru orice sistem oscilator dacă deplasările de masă sunt limitate în așa fel încât sistemul oscilator să aibă doar un grad de libertate.
oscilațiile gratuite de față și din spate masina de automobile prezentate așa cum se vede din ecuațiile de vibrații libere, sunt interconectate și apar cu frecvențe diferite de Parkinson cial - ω1 și ω 2. Aceste frecvență de oscilație liberă pe care vayutsya-numita frecventa de comunicare, sau frecvențe proprii ale oscilațiilor. Investigațiile au stabilit că vibrațiile libere ale masei arcuite ale mașinii apar simultan cu frecvențe înalte și joase. Moțiunea oricărui punct de vehicul wa kuzo- este o oscilație non-armonice vyz- îmbăiere superpoziție reciprocă a celor două oscilații armonice de înaltă și joasă frecvență.
Fig. 13.6. Diagrame ilustrând oscilației masei suspendate a vehiculului cu totami chas- parțială, limitând deplasarea Nia spate (a) și partea frontală (b) a corpului chas- Tei
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: