Curățarea sistemului de ventilație a carterului
Schema de ventilație a carterului motorului: 1 - furtun de evacuare; 2 - un furtun dintr-un robinet de gaze; 3 - o conductă de ramificare a clapetei de accelerație; 4 - indicele nivelului de petrol; 5 - capacul separatorului de ulei; 6 - gabaritul presiunii uleiului; 7 - garnitura; 8 - separator de ulei.
1 - furtun de evacuare; 2 - un furtun dintr-un robinet de gaze; 3 - o conductă de ramificare a clapetei de accelerație; 4 - indicele nivelului de petrol; 5 - capacul separatorului de ulei; 6 - gabaritul presiunii uleiului; 7 - garnitura; 8 - separator de ulei.
De-a lungul timpului, acumulările de gaze din carter se acumulează în sistemul de ventilație a carterului, ceea ce face dificilă îndepărtarea acestor gaze în cilindrii motorului cu combustie. Din acest motiv, presiunea gazului din interiorul motorului crește, iar scurgerile de ulei prin garnituri. Pentru a evita acest lucru, curățați și clătiți periodic sistemul.
INSTRUCȚIUNI UTILE
Curățați sistemul de ventilație a carterului înainte de fiecare schimbare a uleiului.
Veți avea nevoie de: o șurubelniță, o cheie "pentru 13", kerosen pentru spălare, cârpe curate, un recipient pentru spălarea pieselor.
1. Oslabește gulerele de fixare a furtunului principal pe un capac de aerisire și.
2. Un furtun suplimentar la orificiul de evacuare a aerului și scoateți furtunurile din capotă și fitingurile duzei.
3. Deșurubați piulița cu capăt de aerisire și.
4. Scoateți capacul de aerisire împreună cu furtunul suplimentar și joja de ulei. Scoateți indicatorul din ghidajul tubului de acoperire.
5. Ștergeți cu o cârpă umezită cu kerosen, cavitatea interioară a separatorului de ulei, permițând kerosenului să intre în carterul motorului.
NOTĂ
Piulița dispozitivului de separare a uleiului este dificil de accesat fără o cheie tubulară specială. Dacă nu există o astfel de cheie, curățați separatorul de ulei, fără a îl scoate din motor. Dacă, în timpul curățării separatorului de ulei, o cantitate mare de kerosen a intrat în carterul motorului, înlocuiți uleiul în carter.
6. Clătiți furtunurile de sistem și capacul de aerisire cu kerosen.
7. Verificați garnitura capacei de aerisire. Dacă garnitura comprimată este prea slabă, înlocuiți-o.
8. Asamblați sistemul în ordinea inversă a dezasamblării.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: