Adăugat la sfârșitul fotografiei articol - rezultatul stării capacului filtrului după 20 000 km. kilometraj cu explicații și o nuanță la instalarea inversă a grila radiatorului.
Raportul fotografic al instalării filtrului UV.
Se pune astfel încât să nu se murdărească motorul sobei (frunzele sunt introduse în priza de aer și în alte gunoaie).
Iată datele, care vor căuta să cumpere:
În școlile instalate pentru prima dată
1. admisia aerului.
2.motorchik.
3. filtru salon.
Prin urmare, toată murdăria și umezeala se îndreaptă mai întâi către motorul sobei, care nu este gheață pentru motor.
Și din moment ce problemele cu încălzitorul de aragaz - un punct inflamat în școală, instalarea unui astfel de filtru - soluția la această problemă.
Pasul 1.
Cumparam filtrul, costul de 12 ruble. până la 50 de ruble. în funcție de regiune și de magazin.
TORX-20 necesar în formă de L.
1. Săgeți roșii - scoateți garnitura din cauciuc.
2. Galben - îndoiți ecranul din plastic.
3. Verde - introduceți șurubelnița astfel încât să nu se afle
pentru a sparge găurile de pe ecran.
Treceți la protecția din plastic a orificiului de admisie a aerului
și opriți cele două șuruburi.
1. Protecția aportului de aer.
2. Introducerea aerului în spatele șurubelniței.
Pasul 5.
Senzorul este afișat, datorită prezenței sale, nu este convenabil să instalați un filtru.
Atenție vă rog! Anul trecut am înfășurat senzorul de calitate a aerului în filtru (în roșu). Deci, nu merita (pentru cei care vor face prima data).
Anul acesta sa schimbat, așa ar trebui să aibă dreptate - senzorul de calitate a aerului a fost eliberat.
Fluxul de aer la prima viteză a aragazului pe Skoda A5
Filtrează starea după 20 de mii de mile
Se recomandă schimbarea la fiecare întreținere.
Toată murdăria ar fi în motor și în filtrul cabinei.
Datorită capacului filtrului, filtrul salonului este nou pentru 20.000 de runde.
Cred că, din punct de vedere economic, având în vedere că filtrul în sine nu costă mai mult de 30p.
După înlocuirea capotei, a trebuit să repetă zgomotul. În acest caz, am decis să precizez nuanța. atunci când lipiți cu splină este important să curățați găurile la care vin pistoanele, altfel pur și simplu nu veți pune grila în poziție. Cum se face aici >>
Oleg! Dacă am înțeles corect. Am Skoda Rumster. Cu soba, mai exact cu motorul, aceeași problemă. În ceea ce privește filtrul, totul este clar, singurul lucru pe care vreau să vă întreb. Puteți găsi și numi corect numele și dacă puteți specifica și numărul de catalog, grila pe care ați pus-o pe filtrul UAZ. Nu avem nici un fel de laturi în Rumsters. Există o capotă de drenare, iar în spatele ei este descoperită o fereastră cu dimensiunile de 220x90 mm. M-am uitat la tine și vreau să pun o astfel de rețea. Sau doar scrie marca de masina si anul de eliberare, astfel încât în Există mai ușor de a căuta. Mulțumită în avans!
Salutări, Andrew,
Vă mulțumim pentru comentariu.
Aici:
secvența fluxului de aer indicat de mine în această intrare este corectă în mod specific pentru Octavia A5 FL.
În ceea ce privește diagrama schematică, ea a luat-o din cartea "Repararea pas cu pas a Skoda Octavia în fotografii".
De exemplu, este posibil, pe modelele anterioare, școlile sunt la fel ca în diagramă, dar seria FL pare să fie diferită.
Aici trebuie să ne uităm în mod specific la ce an și model de mașini. De exemplu, un cercetaș Scout este tot acolo pentru minte și filtrul nu este necesar.
ps mulțumesc pentru evaluarea blogului.
Aici este un vizitator de blog, Vladislav de la Nizhny, a scris un raport:
Ieri puneți capacul filtrului. Am cumpărat o pălărie de 30 de ruble. în el puteți vizita camera de aburi, un set de chei în formă de L ca și dvs. pe fotografie
. 330 r. Când m-am apropiat de admisia aerului, mi-am dat seama că nu voi putea să trag dintr-o dată, așa că am scos cu grijă senzorul, apoi grila de admisie a aerului, trei piulițe de 10mm, s-au plictisit fără a se deplasa aproape manual. M-am uitat înăuntru, într-adevăr e localizat primul motor-ventilator. Am tras filtrul pe grătar și apoi totul în ordine inversă.
Am testat motorul în prima poziție - totul este normal. Înainte de asta, am schimbat filtrul de cabină - o mulțime de gunoi, mai ales din copaci, chiar și un păianjen a sărit. Comparați cu următoarea modificare.
Vă mulțumesc din nou pentru știință și sunteți dragi pe drumuri.
Spuneți-mi cum să instalați un capac de filtru, pentru aceasta este necesar să scoateți grila de admisie a aerului? Încercat să pună, nu a înțeles cum să-l trag și doar a acoperit grila cu o "pălărie", sper să nu merg nicăieri, în primăvara când mă încălzesc voi încerca să stabilească după cum urmează
Desigur, trebuie să scoateți grătarul, altfel nu puteți ajunge la el.
Și eu, de la început, nu am înțeles, dar după ce mi-am pus niște pomuchivi pe pălărie, de-a lungul marginilor, am răspândit-o care ar fi plăcută din punct de vedere estetic și chiar.
Doar nevoie de un mic truc și nu puteți transpira, o bandă elastică în jurul casei pentru ao coase și ao trage în dimensiune.
Acum, în frig, mașina nu este foarte confortabilă și murdară și există riscul ca ceva să fie rupt deoarece totul este rece.
Deci, vara este mai bună.
Bună ziua, site-ul mare, o mulțime de ceea ce este folosit, dar cu un capac de zbor, după instalarea sobei a venit fluierând la viteză medie, încercați să instalați de mai multe ori în moduri diferite, fluierul rămâne, doar puterea variază, dar mulțumesc pentru ideea, și apoi la ceva Voi încerca ceva diferit.
Prin modul în care o șurubelniță pus sub gratar pentru acces facil, am deconectat grila la intersecția cu parbrizul, doar scos din slot un pic mai mult decât la jumătatea drumului în locul meu a fost nici o problema doar apasarea unui deget, poate cineva adăuga instalarea de facilități ).
În două straturi cred că nu este critică, doar aerul poate fi puțin mai lent, poate.
Mai bine un strat.
În general, pe un bun poate fi o femeie stoc sau tifon. Orice.
Principalul lucru este că murdăria nu ar trece prin motor care este totul.
Cum rămâne cu motorul la cea de-a treia viteză, care privește ce fel de zgomot? poate în detrimentul resurselor sale, ar trebui să funcționeze deja din calcularea kilometrajului. poate fi dezvoltat nu poate.
Multumesc pentru link-ul, multe forumuri au citit, la fel ca toate lucrările reguli, dar există o suspiciune că nu este supape de lucru a fluxului de aer (în planul: include direcționarea aerului, indiferent cât de departe (picioare, picioare + salon,) este încă o parte a fluxului merge la parbriz sticlă) și chiar dacă fluxul de aer este oprit. În cazul în care fluxul de aer pentru a merge cap-la în cazul în care fluxul de aer este oprit? Poate din cauza asta? Anul trecut nu a fost ca acest lucru, fac curățenie de primăvară uscat, dar, ca deja de zece ori totul sa uscat, vara este fierbinte în acest an).
Trimiteți-le prietenilor: