Aliaje pe bază de zinc

Părțile din aliaje de zinc turnate sub presiune sunt utilizate pe scară largă în diverse industrii. De exemplu, în industria de automobile a aliajelor de zinc sunt fabricate carcase pentru carburatoare, filtre, rezervoare de decantare, carcase pentru pompe de benzină, în electrotehnică - suporturi pentru perii de motoare electrice, carcase și părți separate ale dispozitivelor (Figura 62).







Aliajele de zinc sunt de asemenea utilizate pentru a produce bunuri de consum.

Pentru turnarea sub presiune se utilizează aliaje pe bază de zinc: ЦА4 (Cu - 0,7%, Al - 3,5-5,0%); CAO1 (Cu -4,0-5,5%, Al-0,1-0,2%); CAM1 (Cu-0,5%, Al 3,0-4,0%); TsAM4-3 (Cu - 2,5-3,5%, Al - 3,9-4,3%); TsAM4-1 (Cu-0,75-1,25%, Al-3,5-4,3%); TsAM5-10 (Cu-9,5-10,5%, Al 4,5-5,5%); CAM10-5 (Cu - 4,0-5,5%, Al - 9,0-12,0%). Componenta obișnuită pentru toate aliajele este Mg - 0,1-1,25%.

Aceste aliaje sunt supuse unor cerințe stricte: impuritățile nu trebuie să depășească 0,005% cadmiu, 0,015% plumb, 0,002% staniu.

Aliaje pe bază de zinc

Fig. 62. Turnătorii de zinc

Aliajele de zinc au proprietăți bune de turnare. Plasticitatea ridicată a aliajelor de zinc în stare fierbinte face posibilă turnarea pieselor dintr-o configurație complexă cu o grosime minimă a peretelui de la ele. Aliajele de zinc nu reacționează cu fierul matriței și nu aderă la ea. Dintre acestea, piese complexe sunt turnate cu cavități profunde și sculpturi. Detalii se caracterizează prin acuratețe ridicată și curățenie la suprafață.







Aliajele de zinc au proprietăți mecanice relativ mari (rezistență la tracțiune 20-38 kgf / mm 2. alungire 0,5-2%, duritate Brinell 65-110) și sunt bine prelucrate.

Procesul de îmbătrânire a aliajelor de zinc este însoțit de o scădere a proprietăților mecanice și de o schimbare a volumului (la începutul îmbătrânirii, volumul scade, în general, și apoi o creștere a volumului se suprapune scăderii sale inițiale).

Pentru a prelungi durata de viață a pieselor finite de aliaje de zinc supuse la toate tipurile de acoperiri protectoare (anticorozive) și decorative: nichelare, cromare, cadmiu etc.

Cele mai utilizate aliaje au fost CAM1, CAM4-1, conținând 4% aluminiu și 1% cupru. CA4 din aliaj are o aplicare mult mai mică în industrie, deși în termeni de parametri precum stabilitatea dimensiunilor de turnare în timp, stabilitatea proprietăților mecanice și anticorozive este superioară celei a CAM4-1.

Aliajul cupru-aluminiu pe bază de zinc CAM5-10, care conține 5% aluminiu și 10% cupru, are proprietăți mecanice și antifricțiune ridicate. Din aliajul cupru-aluminiu pe un CAM10-5 pe bază de zinc, care conține 10% aluminiu și 5% cupru, face parte din motociclete. Aliajul are calități ridicate de turnare, este posibil să se obțină turnări subțiri cu pereți subțiri din acesta. Datorită proprietăților sale anticorozive ridicate, acest aliaj este de asemenea utilizat pentru fabricarea rulmenților de alunecare.

Retipărirea materialelor este interzisă.
Ajutați-i pe alți oameni să găsească biblioteca localizarea link-ului:







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: