Umplerea cotei de transport cmr

Pregătirea scrisorii de trăsură CMR în conformitate cu Convenția privind contractul de transport rutier internațional de mărfuri (CMR)

Pregătirea scrisorii de trăsură CMR confirmă încheierea contractului de transport rutier internațional de mărfuri. Forma scrisorii de trăsură CMR constă din zece (paisprezece) pagini cu grafice nefolosite tipărite pe hârtie autocopiativă, are o serie de contabilitate și un număr, același pentru toate paginile. Intrările în acesta sunt înregistrate fără a folosi o hârtie de copiat, care cere operatorilor să manipuleze cu atenție formularul. În niciun caz nu este posibilă întocmirea documentelor (fișe de călătorie, tahograme, etc.) în conosamentul CMR, deoarece conosamentul va fi stricat.






În conformitate cu Rezoluția nr. 23, scrisoarea CMR este emisă de expeditor în cel puțin patru copii (patru pagini). Cu toate acestea, în practică se recomandă emiterea unui scris de trăsură în șapte exemplare.

Primele patru pagini ale facturii CMR au propriile lor nume (tipărite):

* prima pagină - "1 instanță pentru expeditor";
* secunde - "2 instanță pentru destinatar";
* a treia - "3 instanță pentru transportator";
* al patrulea - "4 Pentru calcule."

Pagina "1 instanță pentru expeditor" rămâne la expeditor și are scopul de a confirma expedierea și decontarea.

A doua și a patra pagină trebuie să fie certificate cu semnăturile și sigiliile (ștampilele) ale expeditorului, cu semnăturile reprezentantului transportatorului (șofer, expeditor).

Pagina "2 instanță pentru destinatar" însoțește încărcătura și este predată de către șofer (expeditor) destinatarului. Aceasta servește ca confirmare a faptului de primire (livrare) a mărfurilor.

„3 O copie a transportatorului“ și „4 Pentru calcule“, semnate și sigilate (ștampile) destinatar, trimis transportatorului. În al patrulea rând Carrier CMR-pagina proiect de lege se atașează la contul de expediere și trimite la transportul client plătitor (expeditor, destinatar, expeditor) și a treia pagină se aplică (este arma de foc baza pentru contabilizarea serviciilor de transport și șofer salarizare).

Părțile contractului de transport (expeditorul, transportatorul) pot adăuga în scrisoarea de trăsură CMR (coloana 20) orice alte date pe care le consideră necesare.

Expeditorul mărfurilor. Ele sunt umplute cu coloanele 1-15, 21, 22. În aceste coloane sunt indicate următoarele date.

Caseta 5 "Documente atașate" este o listă a documentelor atașate. Astfel, șoferul ar trebui să verifice dacă numărul de documente specificat coincide cu numărul lor real.

Coloana 6 "Semne și cifre" înseamnă semne și cifre care indică clasa, subclasa mărfurilor transportate, inclusiv cele clasificate ca fiind periculoase în conformitate cu Acordul european privind transportul internațional de mărfuri periculoase (ADR).

Caseta 7 "Numărul de locuri" - numărul de pachete. Conducătorul auto trebuie să verifice conformitatea cu cantitatea reală.

Caseta 8 "Tipul de ambalaj" este un fel de ambalaj de marfă (cutii de carton, cutii din lemn, butoaie de metal sau plastic, pungi de pânză sau pungi din polietilenă etc.). Tipul ambalajului poate fi indicat în formă prescurtată.

Rubrica 9 "Denumirea mărfurilor" - numele mărfurilor.

Caseta 10 "Codul statistic" - codul mărfurilor (nu mai puțin de patru caractere) în conformitate cu Nomenclatorul de mărfuri pentru activitatea economică externă a Republicii.

Caseta 11 "Greutate brută, kg" - greutatea brută (greutatea încărcăturii cu ambalajul) în kilograme.

Coloana 12 "Volum, metru cub" - volumul ocupat de încărcătură, în metri cubi.







În plus, dacă, în temeiul art. 26 din Convenția CMR, expeditorul va stabili valoarea suplimentară a mărfii în cazul pierderii, deteriorării sau lipsei în perioada convenită, aceasta trebuie să plătească, de asemenea, o taxă suplimentară pentru taxa de transport.

Rubrica 14 "Retur" înseamnă numărul de stat al semiremorcii sau al containerului în cazul exportului acestora din străinătate după o ședere temporară acolo.

Caseta 21 "Compilate în" - numele localității unde a fost întocmit nota de livrare CMR și data finalizării sale.

Caseta 22 "Sosire pentru încărcare" "Plecare" - ora și data efectivă a sosirii pentru încărcare și plecare de la încărcare. Aceste informații sunt trimise de către expeditor cu o semnătură (cu o decriptare) și o ștampilă.

Transportatorul de mărfuri. El umple coloanele 16-19, 23, 25-29, unde face urmatoarele date.

Caseta 18 "Rezervări și observații ale transportatorului" - rezerve privind starea externă a mărfurilor și a ambalajelor acestora.

În conformitate cu Convenția privind contractul de transport internațional de mărfuri, în cazul în care nota CMR-lot nu conține purtător rezerve specifice, atunci pentru a dovedi altfel se presupune că, atunci când operatorul de transport a mărfurilor și ambalajul lor părea să fie în stare bună, iar numărul de colete, marcajele și numerele lor corespunde celor specificate în scrisoarea de transport CMR.
Prezența sau absența rezervărilor din partea transportatorului în această coloană are o semnificație deosebită atunci când mărfurile sunt livrate destinatarului și orice neconcordanță în starea reală a mărfurilor este dezvăluită informațiilor specificate în scrisoarea de trăsură. După cum știți, transportatorul este responsabil pentru pierderea sau deteriorarea totală sau parțială a încărcăturii care a avut loc în intervalul dintre momentul acceptării sale pentru transport și livrare. Cu toate acestea, transportatorul este scutit de răspundere în cazul în care pierderea sau deteriorarea bunurilor este cauzată de absența, deteriorarea ambalajului sau insuficiența, marcarea nesatisfăcătoare sau numerotarea coletelor. Prin urmare, în funcție de rezervele făcute de reprezentantul transportatorului în coloana 18, se decide ulterior problema răspunderii transportatorului.
Rezervările pot include:
* un autovehicul (o mașină fără tentație, cu acordul expeditorului);
* Pachete (marfa fara ambalaj, ambalajele sunt deteriorate, ambalajul nu indeplineste cerintele);
* cantitățile, marcarea ambalajelor (nu pot fi verificate din cauza:
a) încărcarea de către expeditor;
b) condițiile meteorologice;
c) un număr mare de locuri;
d) etanșarea containerului;
* încărcătură acceptată (încărcătura este în stare precară, marfa este deteriorată, încărcătura este înmuiată, încărcătura este înghețată, încărcătura nu este protejată de condițiile meteorologice și este transportată în această stare, sub responsabilitatea solicitantului);
* manipulare, încărcare, depozitare, descărcare:
a) manipularea, încărcarea, siguranța se efectuează:
- expeditorul;
- conducătorul auto în condiții atmosferice, contribuind la deteriorarea încărcăturii la cererea expeditorului;
b) descărcarea se efectuează:
- destinatarul;
- conducătorul auto în condiții atmosferice cu posibile deteriorări ale încărcăturii, la cererea destinatarului.

Rezervările transportatorului sunt înscrise pe prima pagină a scrisorii de trăsură CMR, pe paginile rămase fiind copii ale primei pagini.

Count 23 - data și numărul scrisorii de transport, dintre care sunt de transport maritim, numele conducătorului auto, transporturi, organizarea purtătorul de timbru și pentru a confirma primirea de bunuri care urmează să fie transportate de la expeditor - semnătura conducătorului auto (expeditor), care a preluat sarcina (cu numele complet).

Dacă scrisoarea de trăsură CMR a expedierii este pregătită de expeditor înainte de sosirea transportatorului, atunci la punctul 23 numele transportatorului este scris în locul ștampilei transportatorului (adică ștampila transportatorului nu este obligatorie).

Rubrica 25 "Numărul de înmatriculare" înseamnă numărul de stat al tractorului și al semiremorcii care efectuează transportul.

Caseta 26 "marca" - marca și modelul de tractor și semiremorcă.

Numără 19, 27-29 - informații despre tarifele aplicabile (în acord, contractul), precum și costurile de transport în conformitate cu distanțele tarifare și servicii suplimentare plătite (utilizarea modalităților speciale de transport, încărcare și descărcare, etc). Atunci când efectuați transportul pe bază contractuală, atunci când mărimea mărfurilor nu este stabilită preliminar, casetele indicate nu sunt completate.

Șoferul trebuie să înceapă transportul numai după ce expeditorul a semnat scrisoarea de trăsură internațională. În caz contrar, el trebuie să contacteze reprezentantul său sau să refuze să efectueze transportul.

Destinatar de marfă. După livrarea mărfurilor, șoferul prezintă destinatarului cu a doua, a treia și a patra pagină a scrisorii de trăsură CMR. Destinatarul este obligat să completeze pe toate paginile coloana 24 "Cargo primit": specificați data primirii mărfurilor, ora sosirii mașinii pentru descărcare și plecare după terminarea orelor și minutelor.

Persoana responsabilă din punct de vedere financiar a destinatarului își pune semnătura (cu decodare) și sigiliul (ștampila) (obligatoriu!), Care certifică faptul că a primit bunurile.

Pagina de notificare CMR "2 instanță pentru destinatar" rămâne destinatarului, iar al treilea și al patrulea ("3 instanță pentru transportator", "4 pentru decontări") sunt returnate transportatorului.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: