Brave Krasnoyarsk băieți
La etapa inițială de investiții în construcții a fost estimat la între 740 milioane $. Ruble la 1 miliard. Ruble. Ziarul „Uralskaya a Căilor Ferate“, în timp ce a scris cu entuziasm: „Interesul, nu va fi dificil să stăpânească volumele planificate? Ca răspuns, aud încrezător: "Da, puțin. Dacă nu se alunecă numai finanțarea! ".
Deloc alunecat. Pentru oamenii din Krasnoyarsk
„Chiar și astăzi, intersecția de cale ferată Sverdlovsk aproape de limita capacității, și reconstrucție în p-toli stația Sedelnikovo va facilita în mare măsură viața nu numai pe acest site, dar, de asemenea, la Perm, Tyumen, Druzhininsky, și, desigur, drumurile adiacente. Prin urmare, locomotiva poate fi urmată de 1.500 de kilometri, fără TO-2 și echipamente, „- a spus Vladimir Medvedev, inginer-șef al serviciului de locomotive.
Grijă de ridicarea și clasificarea finanțării de către Vladimir Suprun
Următorii doi ani în viața de p-tolil, care, după plecarea Suprun în investițiile lor rapoarte SvRW rareori încetat să publice valoarea cheltuielilor pentru construcția satului în Sedelnikovo în cifre, distribuirea cu expresii de lucru are loc.
Concluzia este că avem un p-tolil, a cărei importanță este recunoscută constructori și logistică eminente, costul de construcție la un cost de aproape 300 de milioane. Ruble mai mult decât era de așteptat.
Un obiect care, chiar și trei ani mai târziu, nu este terminat și nu este pus în funcțiune. Facilitatea, care nu prezintă interes pentru Zheldorcontrol sau organele de anchetă în domeniul transporturilor.
Totul, de la oameni cunoscuți la noi care au stăpânit bani în Sedelnikovo, a rămas în creștere.
Obiect strategic în Sedelnikovo
A cheltuit deja mai mult de un miliard, dar nu poate fi predată mult timp în urmă
Trimiteți această știre prietenilor dvs. în rețelele sociale:
Trimiteți-le prietenilor: