Alo Fiecare dintre noi, proprietarii de mașini, a auzit în repetate rânduri termenul "cuplu", poate chiar și când a folosit-o odată. Dar despre asta este vorba și tot ceea ce este mâncat pentru mine personal (și pentru mulți alții) rămâne un mister acoperit în întuneric.
Am citit mai mult de un articol pe această temă pe Internet, dar nu am înțeles nimic. Te rog ajută-mă să mă descurc cu această fiară misterioasă. Explicați-vă pe degete, în limbaj simplu și, de preferință, nu un text foarte mare ce este cuplul și cum să utilizați date despre el pentru a înțelege caracteristicile unui anumit motor.
Iată un citat din Wikipedia. „Cuplu (sinonime:. Cuplul, momentul de rotatie pivotarea punct de torsiune) - cantitate fizică vector egal cu produsul vectorial al razei vectorului (realizat de axa de rotație la punctul de aplicare a forței - prin definiție), un vector al acestei forțe caracterizează rotațională acțiunea forței pe un corp solid.
Termenii „rotativ“ și „cuplu“ momente sunt, în general, nu sunt identice, ca în stadiul termenul „cuplul“ fiind considerată ca o forță externă aplicată obiectului, iar „cuplul“ - forțele interne care rezultă din obiectul sub acțiunea unor sarcini aplicate (aceasta conceptul funcționează pe rezistența materialelor). "
Dar cum se înțelege acest lucru în viața reală? Nu este clar. Oricine cer, "știi ce este un cuplu?" Toată lumea răspunde: "Desigur!" Și încep să ducă niște rahaturi ... Pe scurt, oameni cu cunoștințe, ajută-mă să înțeleg ignoramul și aceeași nemulțumire ca mine;)
3 ani Tag-uri: ce, astfel, momentul răsucirii
Tag-uri: ce, astfel, momentul răsucirii
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Definițiile cuplului și cuplului cuprind cooperativele și au fost exprimate mai sus. Dar cum se poate aplica aceasta?
Trebuie să încerc să rezolv câteva probleme pe o bucată de hârtie. Poate atunci înțelegerea va veni.
Motor 2.6 АВС
Momentul de torsiune, 225 Nm la 3500 rpm
Înțeleg foarte mult;
cuplul maxim este atins la 3500 rpm, iar după această bară, momentul nu crește, dar puterea crește cu forța maximă (moment)
ceea ce corespunde parametrului
Putere, hp 150 Se ajunge la rpm 5750
mai ușor de spus,
răsucirea este forța cu care mașina se descompune, cu atât mai mare este momentul în care cuțitul este mai puternic.
și puterea (hp) este timpul de setare a vitezei maxime (km / h), cu cât este mai mare puterea, cu atât accelerația este mai rapidă)))
Aceasta este opinia mea))) Pace tuturor!
În primul rând: forțele cu care mașina se descompune pot fi atinse de oricine. Pentru a face acest lucru, există o cutie de viteze. Tractorul "Belarus" are doar 40 CP. și cine va câștiga dacă nu va aluneca pe roți?
În al doilea rând: se crede că cuplul contribuie la accelerarea rapidă și viteza maximă la putere. De ce ... nu știu.
Și momentul în care crește sau cade după 3500 reflectă programul corespunzător. De obicei cade. Mai întâi un pic, apoi rapid.
Motor 2.6 АВС
Momentul de torsiune, 225 Nm la 3500 rpm
Înțeleg foarte mult;
cuplul maxim este atins la 3500 rpm, iar după această bară, momentul nu crește, dar puterea crește cu forța maximă (moment)
ceea ce corespunde parametrului
Putere, hp 150 Se ajunge la rpm 5750
mai ușor de spus,
răsucirea este forța cu care mașina se descompune, cu atât mai mare este momentul în care cuțitul este mai puternic.
și puterea (hp) este timpul de setare a vitezei maxime (km / h), cu cât este mai mare puterea, cu atât accelerația este mai rapidă)))
Aceasta este opinia mea))) Pace tuturor!
nu în zadar, forțele "calului", cu atât mai mulți cai, de fapt, cu atât mai multă greutate poate duce la o mașină))
Nu! Teoretic, un motor de orice putere poate atrage orice greutate. Principalul lucru este cutia de viteze corectă. O altă întrebare este cât de repede o va face?
Ce spui tuturor cuvintelor mele? Ești teoretician! dar eu sunt un practicant! Înțeleg că am târât un Kirov, un Zaporozhye, dar apoi a jucat cuplul și faptul că Kirov avea roți rotunde! Teoretic, o persoană poate împinge Belaz la 200 de metri și mai mult! Dar el va fi împiedicat numai de rezistența greutății lui Belaz față de suprafața pământului! Când se oprește, el face un efort pe suprafața pământului, iar pentru a-l mișca din loc, nu este suficient cuplu simplu, este necesar și se răsucește! și anume Energia cinetică!
Care este diferența dintre cuplu și cuplu? Și cum să înțelegem "energia cinetică"?
„Cuplu“ fiind considerată ca o forță externă aplicată la un obiect, și „cuplu“ - forța internă generată în obiectul de acțiunea sarcinilor aplicate (de la Wikipedia este că nu ar spune că din nou am greșit)
În limbajul simplu, energia cinetică este energia pe care corpul o are numai atunci când se mișcă. Când corpul nu se mișcă, energia cinetică este zero.
(Adică, care ar muta spațiul obiect, este necesar ca el ar fi participat la această energie) În cazul în care rezistența obiectului, în raport cu suprafața este egală sau apropiată de puterea disponibilă pentru om, obiectul poate fi mutat de la locul, doar un cuplu moment, adică forța nu merge din obiect.
Ps Se pare că puterea oferă o viteză maximă ridicată în absența unei rezistențe suplimentare la mișcare, ceea ce ajută la depășirea cuplului.
Acest lucru este similar ... Și nu puteți spune imediat că acest lucru este greșit.
Să spunem, Chevelly SS având peste 400 CP. atinge o viteză maximă de 180 km / h. (în opinia mea, nu-mi amintesc exact, dar nu esența) sau să zicem că motorul meu are 136 CP. poate dezvolta o viteză egală cu 200 km / h. (verificat personal) Diferența este doar în cuplu! Kr.moment mea mai puțin! A trage concluzii ...
Neplauzibilă. 180 - maximul pentru ... Ei bine, de obicei, de golf, de exemplu. Poate kilometri? Acesta este 288 km undeva. Nu prea suficient ...
ps acesta este modelul HardTop cu motorul L454, viteza maximă fiind de 210 km / h. (din păcate, nu a putut găsi caracteristicile tehnice ale ediției I) pentru comparație, ea are de aproape 3 ori mai mult cai decât mine, cuplul, mai mult decât atât. în același mod, de 3 ori ...
www.a777aa77.ru/1970-chev...454-ls6-hardtop-coupe.php
și viteza mea maximă, în conformitate cu caracteristicile mele tehnice de 212 km / h.
Acest lucru este similar ... Și nu puteți spune imediat că acest lucru este greșit.
Oh, da, imediat adaug că nu aș fi scris aici din nou ... Știu că Chevli este un puț de 4 kilograme! și apoi chiar mail nu este în ea! cuplu ajunge la o anumită turații ale motorului, cutia transmite doar cuplul la raportul de transmisie al seriei! Ie în treapta întâi, roțile rândul său, de 3 ori mai lent în raport cu turația motorului, respectiv la cea de a doua transmisie de 2 ori mai lent, și numai 3tey cuplului de transmisie transmisă roților într-un raport de 1: 1, și anume pe direcție dreaptă, în detrimentul a 4 viteze, deja câștigăm viteza, având deja cuplat torsiune ...
Ce înseamnă "cuplul deja introdus"?
Max. cuplul motorului, în dimensiunea sa completă, este realizat numai pe unele trepte, Chevli este al treilea, din 4. și în treapta a 4-a, viteza maximă este atinsă, datorită puterii motorului deja, la cuplul deja dat, adică roțile sunt transmise cuplul maxim de la motor, și apoi avem energie potențială, vreau să spun, am doar pryachagarivayvaem auto la viteza maximă, apoi dvig. merge aproape fără încărcătură, sarcina este doar un contra-flux de aer, și frecare detalii ...
Cuplul, de fapt, este puterea pe care motorul poate fi transmisă la roțile motoare, sarcină ... Ie autovehicul încărcat sau NU încărcat. estessno gol merge mai ușor, dar în cazul în care cuplul este mai mic, iar diferența, ca atare, nu va fi vizibil ... încărcat Să presupunem că conduci un maxim de 140, și un gol și până la 200 pot fi dispersate, cu unele de cuplu așa cum ați nu este încărcată o mașină, este ca și cum și gol, va merge toate 160 cu un cuplu mic ... cum să-l explic. cu cât cuplul, motorul trebuie să fie mai mult efort, care ar transfera puterea către roțile de acționare și, respectiv, viteza. va fi mai mult dacă treptat raskachagarit)) Vot, cuvinte rusești, într-un fel))
Cred că mai întâi trebuie să formulăm o idee și apoi să scriem.
Doar o întrebare nu este completă) în principiu. răspunsul la această întrebare poate fi formulare fizică, și chiar și cu formulele, dar un om a cerut să explice cuvintele rusești)) și este inexplicabilă în limbajul obișnuit, dacă un om spune ce vrea să-l cunosc, și ce, de exemplu, aș face, probabil, încă explicat de asemenea)))
Cele de mai sus sunt descrise pentru aproximativ ce trebuie să știți ...
Și este o mulțime de text, dar totul este haotic și o parte contrazice cealaltă. Este mai mult ca gândirea cu voce tare decât a răspunde la o întrebare.
Și numai acum, din nou re-citit textul, mi-am dat seama că atunci când am scris, gândurile mele au alergat înainte) am făcut o greșeală ... sunt vinovat)
În înțelegerea mea este așa: cuplul este forța aplicată pistonului într-o singură revoluție, iar puterea se dezvoltă prin combinarea forței care acționează asupra pistonului în intervalul de timp. Deci, motorul pe benzină la turații ridicate dezvoltă mai multă putere datorită efortului mai mare aplicat pistonului pe unitate de timp. Oh, dacă motorul diesel ar fi dezvoltat benzină se va întoarce.
Puterea este lucrarea într-o unitate de timp, iar cuplul este, aproximativ, forța. Puterea de a muta este de lucru. Ce avem?
Deci Am citit aici și acolo și mi-am dat seama că în cazul în care momentul maxim, să zicem la 1500-2500, atunci să overclocăm în acest interval și trebuie să vă răsuciți. Dar nu. Potrivit motorului meu, puterea maximă de 132 kilowați este atinsă la 4000 rpm. Un cuplu de 370 este atins la 1500-2500 rpm. Cum pot să descifrez acest lucru pentru mine?
Aceasta înseamnă că cea mai bună accelerație va fi în intervalul cuplului cel mai mare până la cea mai mare putere. Asta este, conform exemplelor dvs. de la 1500 la 4000. Sub 1500 și peste 4000 motorul nu va avea suficientă putere pentru a schimba roțile, deoarece cuplul scăzut.
Ei bine, dacă avem un variator și le putem controla în orice fel. Apoi, pentru o overclockare mai bună, va trebui să păstrăm puterea sau cuplul maxim?
Nu voi spune, dar cred, de moment. Deoarece cea mai mare putere este realizată nu atât de mult în detrimentul "forței" motorului, ci din cauza inerției sale.
Ce înseamnă inerția?
Aceasta înseamnă că cea mai bună accelerație va fi în intervalul cuplului cel mai mare până la cea mai mare putere. Asta este, conform exemplelor dvs. de la 1500 la 4000. Sub 1500 și peste 4000 motorul nu va avea suficientă putere pentru a schimba roțile, deoarece cuplul scăzut.
Aceștia sunt parametrii unui turbocompresor cu motor diesel de 2,5 AKE.
Mulțumesc pentru ajutor. O să încerc. Numai aici xs - va fi de până la 4 rotire atunci ...
Se rotește până la 4. Am un astfel de motor
Aceasta înseamnă că cea mai bună accelerație va fi în intervalul cuplului cel mai mare până la cea mai mare putere. Asta este, conform exemplelor dvs. de la 1500 la 4000. Sub 1500 și peste 4000 motorul nu va avea suficientă putere pentru a schimba roțile, deoarece cuplul scăzut.
Nu sunt de acord. Cea mai bună accelerare va fi la 1500 - 2500 rpm. Puterea maximă la 4000 rpm este obținută numai datorită numărului mare de rotații (P = M * n).
În intervalul de cuplu maxim, mașina este accelerată eficient fără schimbarea vitezelor.
În domeniul maxim de putere, acesta este accelerat efectiv printr-o scădere a transmisiei
Și dacă varianta?
Variatorul păstrează turații în intervalul de timp maxim. Dacă varianta este în modul manual, simulează pașii casetei și principiul este același.
Înseamnă că dacă am fi condus de un variator.
Dacă valoarea de referință este cuplul maxim, atunci de ce știți valorile maxime ale turației?
Turații maxime de putere:
Transmisia și cutia reduc viteza, crescând proporțional cuplul transmis pe roți. Cu raportul de transmisie corect, puteți obține un cuplu mai mare pe roți în zona de putere maximă a motorului, comparativ cu zona maximă de cuplu.
Dacă conducem un variator, motorul ar păstra aceeași viteză în punctul de cuplu maxim / consumul minim de combustibil. Și pedala de gaz ar controla doar raportul de transmisie al variatorului.
Contradicția.
Scădind raportul de transmisie (variator), obținem un moment mai mare pe roți ... Deci este mai bine să păstrați rpm puterii maxime?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: