Înlocuirea pernelor corpului (2018)

Primăvara este în plină desfășurare!

Mâinile lipsesc răsucirea de piulițe și șuruburi)))

Am decis să aranjez o "vânătoare de vrăjitoare", adică pe ciocniri și crăpări străine în spatele mașinii.

"Au fumat" forumurile și au decis să schimbe pernele corporale, deoarece în 15 ani de funcționare erau puțin probabil să se schimbe și ar fi trebuit să devină puțin obosiți.

Sa urcat în Exist și a estimat prețul unui set complet de perne cu piulițe, șuruburi, șaibe, bucșe.

La un preț o sumă rotundă de ordinul a 32-a. Dar nu căutăm căi ușoare!

Am decis mai intai sa dezasamblez si sa deconstruc totul, si apoi sa comand cu adevarat piesele necesare si sa nu platesc prea mult!

Demontat împreună cu un prieten (puteți face totul unul, dar noi doi suntem mai prietenoși). În momentul în care dezasamblarea a durat aproximativ 8 ore.

Procedura este după cum urmează:

1. Furnizarea accesului la pernele №1

- eliminăm o latură decorativă a unui radiator

- scoatem blocurile de semnalizare (pentru a scoate farurile)

- scoatem blocurile farurilor

Bara de protecție față nu a decolat (citiți că cineva filmase).

De asemenea, oamenii scriu că toate cele enumerate mai sus nu sunt neapărat (deși a existat 5VZ, și am 3RZ. Poate că acolo și nu trebuie să trageți totul)

Ceea ce nu am tras clipul, care (pentru ei priklipsovany și la cadrul și la corp, astfel ..) este atașat bryzgovichki de cauciuc din interiorul arcului roților din față. Ca rezultat, am spart clapele de noroi.

2. Asigurarea accesului la bolțurile pernei # 5

- scoateți capacul din portbagajul din plastic

- desprindeți parțial garnitura portbagajului din plastic în vecinătatea arcului ușii pe ambele părți

- trageți spuma din orificii și vedeți capetele șuruburilor centrale

- pentru a avea acces la șuruburile de fixare perna №5 la cadru, asigurați-vă că pentru a elimina bara de protecție spate, în caz contrar nu se va strica corpul la o înălțime suficientă pentru comoditatea de dezmembrare.

- de asemenea, pentru confort, scoateți apărătoarele de noroi din spate (mai târziu a dat seama că nu pot fi îndepărtate)

3. Furnizarea accesului la bolțurile de perne № 2,3,4

- eliminăm suprapunerile din plastic pe pragurile ușii din față și din spate

- îndepărtați ornamentele din plastic de pe suportul central dintre ușile din față și din spate

- eliminăm mobilierul lateral din plastic în zona piciorului stâng al pasagerului din față și piciorul drept al șoferului (în consecință)

- scoatem suprapunerile din plastic închizând șuruburile externe ale fixării scaunelor din față către un corp (este posibil să nu se îndepărteze)

- ridicați covorul și scoateți dopurile găurilor șuruburilor centrale ale pernelor № 2,3,4

- pentru a avea acces la șuruburile de fixare perna №2 la cadrul elimina apărătoarei de noroi față și pragurile (oameni scrie că pragurile nu sunt în mod necesar pentru a trage, dar am fost de fotografiere, fără convenabil!)

4. Demontarea pernelor

- ne relaxăm (până la sfârșitul unei sculpturi) toate piulițele bolțurilor centrale de perne de pe o parte

- deșurubați toate piulițele șuruburilor pernei centrale de pe cealaltă parte și scoateți șuruburile

- scoatem benzile elastice inferioare și manșoanele de pernă № 1,3,4

- scoateți corpul din lateral cu bolțurile centrale extrase la o înălțime suficientă

pentru confortul demontarea pernelor numerele 2 și 5. (I cricate două cricuri)

- extragem părțile superioare ale pernelor № 1,3,4

- deșurubăm șuruburile de fixare a pernelor №2 și 5 pe un cadru

- noi instalam perne noi pe locuri, coboram partidul, stabilim bolturi centrale si usuizabil pe noduri

- faceți același lucru pe cealaltă parte, apoi strângeți șuruburile pernei centrale de pe ambele părți, setați la

plasați tot plasticul și mergeți "spălați" lucrările efectuate cu succes!

1. Vă recomandăm să începeți să înmuiați șuruburile cu un șurub WD-shka

2. Înainte de deșurubarea piulițelor ruginite, aplicați câteva lovituri puternice cu un ciocan greu pe șuruburi

(în direcția axei șuruburilor) de jos. La capătul șuruburilor nu este nici un fir, așa că poți să bateți cu toată nebunia!

Piulițele bolțurilor centrale (după atingere) nu au fost rupte prin lovituri puternice ale ciocanului de pe cheia.

Am avut probleme cu deșurubarea șuruburilor pernei de fixare nr. 5 pe corp (puternic ruginită).

Fețele de pe capul șuruburilor au început să se blocheze. Câteva lovituri puternice cu ciocanul pe șuruburi - și sa înșelat;)

Pernele nr. 2 și 5 sunt foarte încărcate (sarcina principală a corpului este pe ele), șuruburile centrale și laterale sunt de asemenea pentru înlocuire

Pernele nr. 3,4 nu par foarte obosite, dar există mici fisuri, bucșe și șuruburi centrale - în mod ideal.

Pernele №1 sunt rupte din interior, mâncate de bucșe de rugină

Suporții de subframe №6 au ieșit de la atingerea ușoară cu mâna. Acolo se dovedește că banda elastică este lipită de șaibe de oțel, iar adezivul pur și simplu nu mai are suport. 6-ki zholhozil prin ruperea excesului de la vechile perne de cauciuc superioare numărul 1. Prin diametru și înălțime, sa dovedit oarecum mai mare decât originalul, dar cred că nu este înfricoșător și chiar invers, va ușura puțin perna a 5-a.

Rezultate: Toate gingiile cu excepția nr. 6, șuruburile centrale și laterale ale pernelor nr. 5, manșoanele de pernă nr. 1 sunt comandate.

El a dat pentru toate ordinele de 24 de ani. "Economii", comparativ cu "schimbarea totul" a fost de aproximativ 7-8 ty.

Minunat, dar frumos!

Ordinul a așteptat o săptămână. Între timp, m-am dus la soțiile Witze (1,3). De fapt, într-adevăr, scaunul diavolului! ))) Dar acesta este subiectul unei revizuiri separate.

Părți noi instalate deja una, cu senzație, cu sens, cu aranjamentul)))

Toate piesele de cauciuc din exterior și din interior tratate cu grăsime siliconică, șuruburi și piulițe - solidol.

După înlocuirea pernei nu a recunoscut mașina! Este mult mai moale și mai liniștit, înghite asprimea drumului!

În general, sunt mulțumit de munca depusă și rezultatul.

Acum, despre trist: nu toate cărămizile au câștigat și încă mai sunt multe pentru a se strădui! Apoi, izolarea fonică a cabinei! )))

Dar acesta este subiectul revizuirii următoare)))

Toate norocul bun și bun pe drumuri!