Să te faci rău
Dar ascensorul este un mecanism complicat, un obiect de pericol crescut. Serviti-le sunt bazate pe contracte cu PHOCs doar persoanele juridice care sunt autorizate GI „Sanoatgeokontekhnazorat“ pentru a efectua acest tip de activitate.
Persoanelor fizice le este interzisă întreținerea și repararea lifturilor. Unii dintre ei pot spune că au fost instruiți, au o admitere specială. Dar ambele pot fi efectuate numai de o entitate juridică și numai pe bază contractuală. La urma urmei, atunci când nu există un contract, părțile nu sunt responsabile. Prin urmare, nu este nimeni pe care să-l întrebați atunci când ascensoarele se vor ridica, va fi necesară reparația, va exista o urgență. Și apoi economiile pot avea consecințe grave pentru locuitorii clădirilor înalte. Persoanele aleatoare admise de parteneriat la întreținerea ascensoarelor - aceasta este o potențială amenințare la adresa siguranței cetățenilor. În contractul cu o organizație profesională, se stabilește lista lucrărilor de reparații, recuperarea ascensorului. Ea presupune prezența unui dispecer, mecanic, adoptarea măsurilor operaționale într-o situație de urgență. Specialiștii au componente, piese de schimb. În caz de defecțiuni, acestea pot repara rapid defecțiunea. Mecanica conduce în mod regulat examinări preventive, înregistrează toate observațiile din jurnal.
Monitorizarea ascensoarelor din districtul Chilanzar a scos în evidență circa 300 de ascensoare fără proprietar. În caz de nevoie urgentă de lansare a persoanelor atrase. Acum, contractele sunt încheiate, companiile profesionale sunt angajate în serviciu. În capitala de astăzi există aproximativ 40 de astfel de organizații specializate. Controlul asupra stării tehnice a ascensoarelor este efectuat de SIO "Sanoatgeocontechnazorat".
Cine va răspunde pentru PE?
Compania de administrare profesională "Bereza Kommunal Service" este specializată în servirea ascensoarelor de mulți ani, are experiență și reputație în această afacere. Problemele acestei sfere sunt cunoscute din interior. Directorul său, Valentina Azimova, spune:
- Noi luăm ascensoarele de serviciu "ucis", într-o stare teribilă, nu există nici una normală. - La întocmirea actelor, am descoperit multe defecțiuni. Uneori ne întrebăm cum unele dintre ele sunt încă funcționale și care au fost supuse amenințării cu rezidenții. De multe ori, în cabină nu există nici un buton, ușa nu este închisă în compartimentul motorului printr-o fire jumper-continuu, detaliile sunt mutilate, nu funcționează catcher (un dispozitiv de menținere a cabinei, în cazul întreruperii cablului de ridicare), un motor ars-out și așa mai departe.
Desigur, multe AMP se află într-o situație financiară dificilă din cauza neplății rezidenților. Dar managementul parteneriatului este obligat să le explice corect că este imposibil să economisească pe întreținerea ascensoarelor. Dacă există o situație de urgență, responsabilitatea principală pentru aceasta va fi TCHSZH, care nu a asigurat menținerea corespunzătoare a proprietății generale a membrilor parteneriatului.
Prețurile pentru întreținerea unui lift sunt diferențiate. În funcție de numărul de etaje la domiciliu, prețul variază de la 60 la 160 mii UZS. Există chiar și o clădire cu cinci etaje, pentru care este stabilit un tarif de 40 mii UZS. Cât de mult se face în structura contribuției obligatorii? De exemplu, în clădirea cu nouă etaje, unde este stabilită o contribuție obligatorie de 400 de suflete. pentru 1 mp, taxa de întreținere pentru ascensor va fi de aproximativ 13%. În funcție de starea tehnică a ascensorului, această cifră poate fi mai mare sau mai mică.
În ciuda faptului că suntem o structură comercială, uneori mergem uman la oameni, intrăm în poziția lor. Înțelegem ce sunt ascensoarele deconectate pentru bătrâni, bolnavi, părinți cu copii mici. Au existat cazuri în care brigada de "prim ajutor" a refuzat să meargă la case cu lifturi care nu funcționau. Prin urmare, am redus parteneriatele cu o situație financiară dificilă, prin acordarea de împrumuturi. Sau au servit casele cu o plată restante pentru ascensoare, știind că vor plăti.
Recent ne sună de la o mahalla, ne cer să luăm serviciul a 57 de ascensoare aparent fără proprietar - parteneriatele nu au contracte cu companii specializate. De asemenea, vă solicită să reduceți prețul. Dar, de fapt, este necesar să investească mai mult în repararea și reabilitarea ascensoarelor, care de mulți ani nu au fost întreținute și prevenite. Nu putem lucra pentru noi înșine, din cauza iresponsabilității conducerii și a membrilor CCHSZH.
Există o problemă acută cu piese de schimb și accesorii pentru lifturi. Majoritatea producției lor din Samarkand și Rusia. Unele componente sunt luate din Rusia, ceva poate fi găsit pe piață, ceva este făcut de meșteri locali.
Strângeți căruciorul și intrați în lift
Cealaltă parte a securității și a siguranței ascensoarelor - respectarea regulilor de utilizare a locuitorilor din ascensoare de pasageri. Părinții nu acordă o importanță faptului că copiii plimbare în ele, forța deschise ușa încuiată, în timpul mișcării de ridicare este apăsat toate butoanele și să încerce să-l deschidă, să sară în carlingă și așa mai departe. Aceste "distracție" elimină ascensoarele din sistem, creează o amenințare directă la adresa siguranței, a situației de urgență. Este necesar să se știe că copiii preșcolari nu au voie să folosească elevatoare pe cont propriu. Adulții ar trebui să explice tipilor că ascensoarele trebuie să fie protejate și astfel de glume nu vor duce la nimic bun. Pentru a plăti pentru repararea ascensorului, atunci când acesta nu reușește, vor fi rezidenți.
Câți ani este necesar să-i instruiți mama, că regulile interzic importul în cabină a unui cărucior cu un copil. Căruciorul trebuie asamblat, copilul este la îndemână. Părinții nu fac asta. Dar ușa liftului poate ține căruciorul în care este copilul. La proiectarea clădirilor cu nouă etaje, acestea au furnizat scaune cu rotile. Însă, în timpul privatizării, au fost vândute spații nerezidențiale.
Aceasta amenință starea tehnică a ascensoarelor și transportul în cabină a materialelor de construcție și a gunoiului. Dar în vechiul stoc de locuințe nu există aproape niciun ascensor de marfă. Prin urmare, situațiile de urgență sunt adesea create atunci când se repară apartamente. A existat un caz în care au fost încărcate 20 de saci de nisip într-un ascensor de pasageri, însoțiți de trei lucrători. Nu e de mirare că motorul ascensorului a ars din suprasarcină. Proprietarul apartamentului renovat spune: "Nu am nimic de-a face cu asta, căutați muncitori, lăsați-i să plătească". Și unde le puteți găsi? În timp ce argumentează, cine să plătească, ascensorul nu a funcționat, locuitorii au suferit inconveniente. Mulțumită unui alt vecin care a sponsorizat proiectul, care a plătit pentru restaurarea motorului. Și acest lucru se întâmplă foarte des.
Pentru a se asigura că rezidenții sunt încrezători în siguranța ascensoarelor, parteneriatele și companiile de administrare ar trebui să abordeze cu atenție selecția organizației pentru întreținerea ascensoarelor. Înainte de a încheia contractul, este necesar să se clarifice dacă acesta efectuează reparații preventive, cât de sigur este controlul asupra funcționării ascensoarelor.
Cum să preveniți accidentele
1. Pentru a deservi ascensorul pe baza contractului trebuie să fie o organizație de gestionare sau specializată licențiată pentru acest tip de activitate.
3. Este urgent să informați partenerul sau ascensorul care răspunde organizației cu privire la următoarele defecțiuni:
ascensorul este adesea blocat;
când auziți sunete ciudate și răzuire, lumina se aprinde frecvent;
cabina se mișcă brusc sau vibrează;
butoanele cad în jos și nu funcționează după prima apăsare;
ascensorul se oprește în mod incorect, cu mult peste pragul cerut de podea (abaterea permisă față de normă este de 35 mm).
4. Când călătoriți, nu desfaceți și nu supraîncărcați cabina ascensorului.
5. Nu transportați lichide inflamabile și inflamabile, resturi de construcție sau fum în cabină.
6. Înainte de a intra în lift, trebuie să vă asigurați că există o cabină în fața dvs., nu o mină deschisă. Podeaua cabinei ar trebui să fie în plan cu podeaua podelei de aterizare. Dacă între ele există cel puțin o mică distanță (mai mare de 2-3 cm), utilizați scara și raportați defectele dispecerului.
7. Puteți apăsa doar butonul de la etajul necesar, asigurându-vă că toți pasagerii au reușit să aterizeze.
8. Dacă liftul este în picioare cu ușile deschise sau nu există iluminare în cabină, este mai bine să urcați pe scări.
9. Nu utilizați dispozitivul de ridicare dacă observați că un fir care iese din panoul de apel prin cablu sau o altă încălcare a integrității unei părți a ascensorului. Nu utilizați ascensorul pentru nici o altă defecțiune. După ce ați observat problema, anunțați dispecerul.
Fiți atent atunci când călătoriți cu copii și animale
1. Un copil de vârstă preșcolară poate folosi ascensorul numai atunci când este însoțit de un adult.
2. Adulții trebuie să intre mai întâi în cabina ascensorului, apoi pe copil. Primele din ele sunt copii.
3. Dacă aveți un copil într-un scaun cu rotile, copilul trebuie luat, intrat în lift, apoi așezat scaunul cu rotile în stare asamblată. Ieșiți în ordine inversă. În primul rând - un cărucior, apoi - mama și copilul.
4. Dacă te duci în jos (sus) cu animale de companie, asigurați-vă că animalele de companie este complet așezat în cabina de pilotaj, iar coada nu iese dincolo de ușa liftului.
Cum să intrați în programul de înlocuire și revizie a ascensoarelor
Ce să faci într-o situație extremă
1. Dacă sunteți blocat într-un ascensor, nu mai întâi să vă panicați, dar imediat apelați dispecerul.
3. Dacă acest lucru nu funcționează, încercați să atrageți atenția persoanelor care trec prin voce sau bateți pe corpul cabinei.
4. În cazul în care cabina este oprită între etaje, nu puteți deschide liftul și ușile mina, puteți alege din ea singur.
Problema tematică este condusă de Irina Grebenyuk.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: